Po kilkudniowym użytkowaniu, mogę powiedzieć swoje uwagi...
Otóż klapa rzeczywiście siada niżej. Fabrycznie jest minimalnie obniżona ale to, że dokładamy sprężyny powoduje że siada jeszcze niżej.
Samo zamontowanie nowych teleskopów nie robi różnicy dla klapy, dopiero dołożenie sprężynki plus podkładki.... obniża ją. obniża na zawiasach, u góry:whistling:
Co do trwałości...hm na razie zostawiłem jak jest i będę obserwował, wierzę koledze że powinno być OK. Dlatego siedzi komplet.
Mam uwagi odnośnie samej sprężynki, mam w tej chwili założone zielone, temperatura jaką mam w garażu nocą to ok 18 st, i niestety po nocnym postoju nie idzie do góry. w ciągu dnia jak na razie jest OK. czekam na niebieskie springi, to spróbuję również.
Uważam, że powinno się jeszcze pomyśleć nad dołożeniem odbojników, tak jak pokazane zostało to na filmie z golfem. Pozwoli to na wyeliminowanie nadmiernego naprężenia zawiasu gdy zamkniemy klapę, a jednocześnie od dołu, ruchem do góry klapa zostanie podbita do momentu w którym już same siłowniki dają radę ją wypychać.
Myslałem też nad zwiększeniem wysokości klapy, tak jak jest to w oryginalnych siłownikach, ale długość siłowników w stanie złożonym nie pozwoli zamknąć klapy. Tłoczysko nie schowa się głębiej z powodu założonych sprężyn. Oryginalny teleskop jest dłuższy,szczególnie dotyczy się to tulei cylindra (obudowy) i całkowicie się chowa nie zostawiając miejsca na żadne kombinacje.
Gdyby nie to, wystarczyło by dokręcić przedłużkę gwintu m6 o 30mm(czyli długość główki siłownika, bo taka jest różnica pomiędzy siłownikiem starym a nowym) u góry klapa będzie wyżej ale na dole niestety nie zamknie.