GreGoriO

U mnie cisza jak makiem zasiał..... Ludzie z barów wychodzą cichaczem, jakby nie było meczu:shock3: żałoba NARODOWA!!! WSTYD....

w szczegóły nie będę wnikał bo większości z nas nic to nie powie, ważne żeby serwisanci o tym pamiętali.

Do klimy należy użyć kontrastu, osoby zajmujące się tym na co dzień, powinny o tym wiedzieć. Kosztuje to grosze w porównaniu z całą czynnością, tym bardziej że próba szczelności powinna być wykonana przy każdej operacji uzupełniania czynnika, a zaoszczędza kupę nerwów na przyszłość.

Tutaj działa tzw higroskopia. Sama rurka, wężyki też nie są w 100% szczelne. Na poziomie atomowym to przecież odległości jak kosmos. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

To ja powiem ci tak. Wiesz co to skraplanie? Występuje te zjawisko na styku powierzchi ciepłej i zimnej. Vide... lustro w łazience gdy bierzemy kąpiel. Latem w mniejszym stopniu, zimą w większym. Czyli ma znaczenie różnica temperatur. Otóż czynnik jest poddawany takim samym prawom, z powodu rozpręzania zmienia znacznie swoją temperaturę co powoduje możliwość wytrącania się na ściankach rurek, wilgoci. Po to jest osuszacz aby zapobiegał krążeniu tej wilgoci po układze. Szczególnie chroni kompresor od jej zgubnego wpływu. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Nie i drugie tez nie.... Są krótsze po to, aby było miejsce na sprężynkę po zamknięciu klapy Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Ale sciemniają z sygnałem TV z SAO PAULO. OGLĄDA(ŁE)M ceremonię otwarcia na hiszpańskiej. Żenada Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

I jak? Dwa dni minęło. Udało się?

Jeśli na dworze jest temperatura 32 st jak piszesz, to jakim cudem z kratki poleci ci zimniejsze (NIŻ OTOCZENIA) powietrze gdy klima nie pracuje. O nagrzaniu się od słońca kanałów nawiewu, nie wspomnę....wystaw rękę przez okno/szyberdach w trakcie jazdy i porównaj temperatury powietrza.... ALBO ZRÓB inny test, wsiądź do rozgrzanego auta i nie załączaj w ogóle klimy(przycik ECON swieci) zobacz kiedy zacznie ci lecieć zimne powietrze z kratki....zrobisz nawet 50 km i DALEJ będzie leciało GORĄCE!!!

nie ma różnicy czy zwykły czy auto czy LOW..... procedura taka sama Wciśnięcie i przekręcenie w prawo powoduje ,że chowają się do środka zaczepy co pozwala wysunąć włącznik. Widocznie robisz to za słabo

Dobry pomysł tak trzymać... Ja również zaczynam się rozglądać za kaszlakiem, ale chcę w wersji Cabrio.... słońca mam pod dostatkiem Dawno tu nie widziałem maluszka więc myślę, że troszkę sensacji będzie wzbudzał

Po pierwsze jak chcesz bez rzeźby zmniejszyć natężenie światła tychże żarówek gdy załączysz światła mijania. A tak nakazują przepisy. Mówię tu o funkcji DRL. Nie wspomnę tutaj o legalności użycia świateł pozycyjnych jak DRL Po drugie..... nie ma takich żarówek. Skoro będą ci świecić tylne pozycyjne, to sprawdź czy masz moduł MCE w wersji High i zakoduj tryb skandynawski. światła mijania będą się same zapalać i gasić.

zaobserwuj również inne objawy, być może zapalenie się kontrolki może być połączone z inną, która oświeci się/zgaśnie/ opadnie wskazówka temp. płynu etc... U mnie (V6)było tak, że padł czujnik G2/62 i różnica w temp dla komputera to ESP:facepalm: Doszedłem do tego jak zauważyłem że kontrolka oświeca się wtedy jak opadała wskazówka temperatury. po zgaszeniu i ponownym dopaleniu silnika na jakiś czas mijało. po wymianie czjnika usterka nie powróciła. ale sprawdz najpierw VAGiem jak pisze @dev....co mu dolega.

CREE Q5 to rodzaj LEDów a nie że z Q5. https://www.google.es/search?q=cree+q5+h11&oq=cree+q5+h11&aqs=chrome..69i57.8250j0j9&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8#q=cree+q5&safe=off https://www.google.es/search?q=cree+q5+h11&oq=cree+q5+h11&aqs=chrome..69i57.8250j0j9&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8#q=cree+q5+h11&safe=off

Klimakompressor AUDI A6 4F2 4FH 4F5 2,0 3,0 TDi Motor BMK BNG BLB ASB | eBay w linku zobacz listę poniżej zdjęcia

Zastanawia mnie jedno, w ELSIE widzę że za odblokowanie drzwi odpowiedzialny jest osobny przekaźnik F245, skoro dostaje impuls z pilota czy zamka drzwi kierowcy dlaczego nie otwiera po wyjęciu kluczyka ze stacyjki? Tym chyba steruje CAN? muszę zrozumieć jak idzie sygnał DE SAFE... SZUKAM.... ---------- Post dopisany 03-06-2014 at 19:23 ---------- Poprzedni post napisany 31-05-2014 at 19:27 ---------- Dopisuję....PROBLEM ROZWIĄZANY!!!! NIE WIEM na jak długo ale w każdym razie drzwi działają. Otóż pisałem wam, że sprawdzałem ciągłość przewodów, przed ponownym montażem w kostkach profilaktycznie dogiąłem lekko blaszki aby miały styk, oraz pilnikiem do paznokci lekko pogmerałem pomiędzy nimi. Do tego kostka w słupku, ma straszne ilości smaru/wazeliny?(u was też tak jest?). Również i tę w środku poczyściłem. EFEKT jest taki, że teraz drzwi działają prawidłowo!!! nawet z przycisku na drzwiach. Warto przy demontażu boczka sprawdzić połączenia, zarówno w silniczku szyb jak i w słupku...

Odświeżę temat bo może ktoś znalazł rozwiązanie... mam stały błąd 1561.mam włączoną funkcję zamykania powyżej 15km/h. Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki nie odblokowuje tylnych lewych drzwi. Naciśnięcie przycisku pilota otwiera je, jak również działa prawidłowo przy otwieraniu zamkniętego samochodu, zarówno pilotem jak i kluczykiem. Tylko jest problem przy odblokowywaniu po wyjęciu kluczyka jak i z przycisku na drzwiach. na FISie oczywiście sygnalizuje prawidłowo. Dzisiaj w końcu wziąłem się za sprawdzenie przewodów, przedzwoniłem je od słupka do modułu szyb oraz drugą wiązkę do zamka. wszystkie są sprawne i mają przejście. Jak mogę jeszcze sprawdzić?

Ja mierzyłem według starego, najpierw odkręciłem jeden i dokręciłem nowy potem w takie samo położenie drugi. Bo trzeba pamiętać, że jest kijowe dojście do śrub jak kolumna jest skręcona w nadkolu. oczywiście jeśli gumy nie są całkowicie oderwane. zawsze można spróbować postawić pionowo kolumnę na podłodze i zmierzyć odległość od podłogi do końcówki śruby, główki przegubu etc.

Układ powinien trzymać ciśnienie, po zgaszeniu powinno dać się spokojnie nacisnąć raz czy dwa. ale jeśli nie masz innych objawów typu brak hamulca na wolnych obrotach, to nie musisz się martwić

W B6 górne wahacze, dół ten sam, springi i amor krótsze wydaje mi się ze w B7 powinno być tak samo.

znalazłem ruską stronę, wszystkie kody które mam (110) w ETce się zgadzają. :banan::banan: nie wiem gdzie ją umieścić...daję ją tutaj. może ktOś z zielonych skopiuje i wrzuci na klubowy serwer, będzie innym łatwiej znaleźć co ma(miał) jak auto wyjechało FABRYKI Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Najpierw musisz określić czy masz moduł/włącznik świateł oryginalny czy dokładany. VAG w ręce i odczytaj numery i błędy, podaj czy masz spryski. czy był fabrycznie (BI)KSENON można sprawdzić po kodach z wlepki... bo mógł ktoś zacząć rezać a nie zdążył/nie chciał....

Nawigacja powinna być już DX. LECZ również proponowałbym zmianę. Blaupunkt już nie będzie robił nowych map DX

Na szrotach też nic nie ma?? koło Bielska Białej ( JASIENICA) jest wielki szrot z częściami, zadzwoń do nich. Może coś dostaniesz O firmie | Auto Części Kurniki Jasienica

Może za rok ci odpowie!!! Ale odgrzałeś kotleta!