GreGoriO

Podstawowe pytanie. Poziom sprawdziłeś?

papier milimetrowy? odrysuj na papierze milimetrowym, będzie pewniejsze. https://www.google.es/search?q=papier+milimetrowy&espv=2&biw=1280&bih=685&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=jWogVPWXIIu1sQSt_IDgDw&ved=0CCAQsAQ#tbm=isch&q=papier+milimetrowy&imgdii=_

Wbrew pozorom jest to wystarczająca ilość czasu. Tempomat zawsze mam włączony. Wystarczy kliknąć na przycisk ustalający prędkość. Każdy jeździ tak jak mu wygodnie.

Nie trzeba jeździć kilka godzin autostradami, ja mam jeden odcinek 10km, z ograniczeniem do 100, nie wyobrażam sobie już jazdy bez tempomatu. Codziennie pokonuję go z tempomatem. Po 1sze... miśki mnie nie dopadną z radarem, a po drugie noga odpoczywa, tym bardziej że cały dzień deptania na budowie za mną Warto zamontować i używać. A i byłbym zapomniał...spalanie mam na poziomie 6,5l, to też sie liczy.

Grzanie nie ma nic do sprężarki. Tym sterują klapy. Sprawdź błędy, zrób nastawy silniczków klap. I podaj jakie błędy ci pokazało.

jak nie ma, jest w wątku o MCE szukać się nie chce?? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/100858-all-b6-b7-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh/

ebay...30€ np. to http://www.ebay.at/itm/Audi-A4-S4-RS4-8E-8H-B7-Telefon-Handy-Halter-Handyaufnahme-8E1858297E-8E1862401F-/271384282869 w ASO niewiele drożej 40€

nie trzeba...metrówka i trochę matematyki a zostaje w kieszeni na piwko, czy inne wydatki.

ksenon czy H7?

W pracy minorowe nastroje. Nie spodziewali się takiej porażki. Szczególnie po pierwszej połowie. Na Niemcy typują dwucyfrówkę...... Hehe

Moduł MCE do wymiany...niestety. Spróbuj dołożyć w szereg lub równolegle dodatkową żarówkę 10/21W, sprawdź wtedy czy zniknie komunikat, u mnie również tak było. Najpierw pokazywał sporadycznie, po zapaleniu się na stałe dołożyłem dodatkową żarówkę 10W podłączając ją równolegle. komunikat zgasł na około rok. Po powtórnym oświeceniu nic nie mogłem już zrobić, żadna konfiguracja z dodatkowymi opornościami nie pomagała. Wymieniłem moduł MCE i od pół roku mam spokój. Rozbierałem moduł, próbowałem przelutować na nowo wszystkie luty ale nic to nie pomogło. Nie mam w okolicy kumatego elektronika więc pozostała wymiana modułu. Ten stary moduł(F), leży sobie spokojnie w szufladzie i czeka na ogarniętego elektronika.

WY TAK NIE PISZCIE DOKŁADNIE GDZIE widzieliście delikwenta...bo jeszcze druga połowa się dowie i będzie draka

Odszukaj moje posty w tym wątku.

Dokładnie. To nie był oryginalny uchwyt.

Ciekawe jak się mają wyjaśnienia TU, dla umiejętności AWARYJNEGO OTWIERANIA ZAMKÓW..ONI TEŻ nie zostawiają śladów wejścia. Może to ktoś taki?

Albo wrzuć rezystory 25W. Żeby dobrze je schłodzić możesz przykręcić je do belki zderzaka. Ja tak jeżdżę już rok. Możesz również zakodować na USA (8) ale wtedy stracisz również tylne p/mgielne

Słonecznik.......czyli ochrona przed słońcem

działa ci oświetlenie po otwarciu drzwi kierowcy? bo układ jest tak zaprogramowany że przy zatrzymaniu, ale bez wyjęcia kluczyka ze stacyjki(silnik dalej odpalony) i po otwarciu drzwi kierowcy, odblokowuje tylko klapę bagażnika. dopiero zgaszenie i wyjęcie kluczyka odblokowuje wszystkie drzwi

Niestety...tylko tydzień w PL. Cały czas w siodle. sama Polska to 1100km. i to tylko południe. Uff

i ja się przywitam chociaż już w ES.

No i mam kolejną trasę za sobą.. GIBRALTAR-POLSKA-GIBRALTAR Zrobiłem tę trasę w 10 dni... znaczy byłem w PL od niedzieli do niedzieli... w sumie łyknąłem 3300km x2 plus po polandii 1100 km. w całości zrobiłem około 7800 km...uff!!!! Auto nie zawiodło, w drodze do PL spalił 7.3/100 a z powrotem 8.3. tam jechałem tylko z boxem na dachu, z powrotem doszedł rower. w obydwie strony załadowany na maxa. czas przejazdu w obie strony po 40h, z odpoczynkiem i krótką drzemką na trasie(2h) oczywiście w dwa kierowniki. ja i żona na zmianę. Nawiążę jeszcze do polskich korków....na nic się mają z tym co dzieje się w Europie!!! w drodze do Polski 400 km w 8h...a na wyjazd z Francji do Hiszpanii, na granicy stałem w 40 km korku ponad 4 godziny. autostrada się kończy bramkami, nie ma innej drogi. cieszcie się że macie tylko tyle! szkoda tylko, że nikt nie mnie nie pozdrowił z trasy...

Podważasz/wyciągasz obudowę. Siedzi na dwóch kołkach rozporowych. Innymi słowy rozpoławiasz. Przyjrzyj się w Etce jak wygląda, to zrozumiesz. Bardzo prosto się to wyciąga

np ebay... http://www.ebay.pl/sch/sis.html?_nkw=Cullmann%20Adapter%20Nokia%20Handy%206100%20Audi%20VW%20Spiralkabel&_itemId=130152728023 tu masz przykładowe aukcje. szukaj co ci pasuje ja miałem styropian ale teraz siedzi koło 17(bo kupiłem za grosze), do przymiarki wrzuciłem 18x8,5" i też spokojnie podłoga się zamykała.

A jezcze inni pompkę i piankę w spraju. Tzw. Zestaw naprawczy Co 2 punktu... Zostaną ci dziury. Pomysl nad dołożeniem uchwytu+telefon

Kodowanie skandynawskie. Musisz zmienic kodowanie kablem.