Nie ma 12V tylko 16V tu i tu pęka głowica, 16V jest lepsza bo nie wycierają się wałki rozrządu jak w 8V, jest dwypunktowe mocowanie PD a w 8V tylko jedno i z czasem wyrabia się gniazdo PD. Prościej wrzucić turbo CAHA. Lepsza kultura pracy silnika w 16V. W razie W można poszukać młody silnik na podmiankę z mitsubishi
Tylko chodzi też o pompę oleju bo ta na łańcuchu generuje dodatkowe koszty a ta na przekładni zębatej jest już lepsza.Napęd swoją drogą, a pompa i wałki wyrównawcze są takie same, więc i tak tam trzeba zajrzeć i poczynić jakieś kroki. Silnik z mitsubishi miał napęd na kołach, wyrzuciłem to i wstawiłem na łańcuchu pompe z 1.9. Tomaszu wszystko do zrobienia. A to akurat najmniejszy problem.Ja wiem ze wszystko da się zrobić ino otwieranie portfela potem boli. Nie ważne jakie by to nie było auto.Ja to dobrze rozumiem że 2.0 to już nie to samo co moje stare łopatologicznie 1.9