Wihajster

Tylko bagnet serwisowy prawde powie. Poza tym wlewa sie 4,6

tak

1,6bara za mało. Koło 6bar powinno byc w spoczynku

u mnie 3,99 Pb 95

a to ciekawe Na pewno nie może byc używany. Jak już to używany ale trzeba go "wyczyscic" a tego w domu nie zrobisz no chybą,że masz czym.

po lifcie każda b8 ma

pewnie uszkodzenie klucza. Sprawdz czy odpala ze slotu

te nity musisz wyjac

Silnik Plik etykiet: 06H-907-115-CDN.clb

według tego co wkleiles to jest silnik CDNC

żle ustawiony kąt wtrysku

jaki ma sens kupowac kabel?? Przeciez to nie opłacalne

da sie zakodowac używany pilot z innego auta. Jeżeli chodzi o transponder to jest schowany z reguły pod białą pokrywką .

krzywe piasty

przede wszystkim nie jeździć na rezerwie to głównie zabija te pompy

czyli wychodzi na to,że sie odkręcił i dlatego wypadł

ale jak wypadł?? Przeciez on jest przykręcany.

praktycznie w tej chwili nie do zdobycia

nie w B7

Trzeba nowy ID 48 TP25 prekodowany pod audi

T o ciekawe bo w audi jest stronic a w BMW tip zf8hp a mówią,że tip wolniejszy

ile razy wymieniłes olej do tych 30K?

jak nie musze dolewać od zmiany do zmiany więc nie ma sie co stresować A co do stylu jazdy nie daje w palnik ale lubie dynamicna jazde

Jeżdżę na Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40

mój polift ma aktualnie przebieg 55k km i od zmiany do zmiany bez dolewki choć na MMI, z max zejdzie do min ale nie prosi o dolewke.