Skocz do zawartości

Wihajster

Moderator
  • Postów

    6826
  • Dołączył

Treść opublikowana przez Wihajster

  1. Tylko bagnet serwisowy prawde powie. Poza tym wlewa sie 4,6
  2. 1,6bara za mało. Koło 6bar powinno byc w spoczynku
  3. Wihajster

    Ceny paliw

    u mnie 3,99 Pb 95
  4. a to ciekawe Na pewno nie może byc używany. Jak już to używany ale trzeba go "wyczyscic" a tego w domu nie zrobisz no chybą,że masz czym.
  5. po lifcie każda b8 ma
  6. pewnie uszkodzenie klucza. Sprawdz czy odpala ze slotu
  7. te nity musisz wyjac
  8. Silnik Plik etykiet: 06H-907-115-CDN.clb
  9. według tego co wkleiles to jest silnik CDNC
  10. żle ustawiony kąt wtrysku
  11. jaki ma sens kupowac kabel?? Przeciez to nie opłacalne
  12. da sie zakodowac używany pilot z innego auta. Jeżeli chodzi o transponder to jest schowany z reguły pod białą pokrywką .
  13. krzywe piasty
  14. przede wszystkim nie jeździć na rezerwie to głównie zabija te pompy
  15. czyli wychodzi na to,że sie odkręcił i dlatego wypadł
  16. ale jak wypadł?? Przeciez on jest przykręcany.
  17. Wihajster

    B8 TrOOOOp

    praktycznie w tej chwili nie do zdobycia
  18. Trzeba nowy ID 48 TP25 prekodowany pod audi
  19. T o ciekawe bo w audi jest stronic a w BMW tip zf8hp a mówią,że tip wolniejszy
  20. Wihajster

    Przeglady serwisowe

    ile razy wymieniłes olej do tych 30K?
  21. jak nie musze dolewać od zmiany do zmiany więc nie ma sie co stresować A co do stylu jazdy nie daje w palnik ale lubie dynamicna jazde
  22. Jeżdżę na Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40
  23. mój polift ma aktualnie przebieg 55k km i od zmiany do zmiany bez dolewki choć na MMI, z max zejdzie do min ale nie prosi o dolewke.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...