MiruK

W VCDS w Instruments po wejściu w bloki pomiarowe jest opcja acceleration, postanowiłem przetestować i takie cos mi wypluło: Tuesday,01,February,2011,16:13:38:46862 Control Module Part Number: 8E0 920 900 M Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42 Metric units 0 to 100 km/h: 9.3 +- 0.33s 400m: 17.6 +- 0.32s, @103 km/h 90-120 km/h: 200 meters: 10.8 +- 0.33s, @105 km/h US Units 0 to 60 mph: 8.8 +- 0.34s 1/4 mile: 17.7 +- 0.32s, @64 mph 60-90 mph: 660 feet: 10.9 +- 0.33s, @65 mph Time(s) km/h m 0.00 0.0 0.0 0.17 3.0 0.1 0.32 5.0 0.4 0.48 7.0 0.7 0.64 15.0 1.3 0.79 22.0 2.2 0.95 26.0 3.4 1.11 25.0 4.5 1.28 25.0 5.7 1.45 25.0 6.9 1.61 27.0 8.1 1.78 29.0 9.4 1.93 32.0 10.8 2.09 36.0 12.4 2.25 39.0 14.1 2.45 36.0 16.1 2.61 38.0 17.8 2.78 39.0 19.6 2.93 41.0 21.4 3.09 44.0 23.3 3.26 46.0 25.5 3.42 48.0 27.6 3.57 50.0 29.7 3.73 52.0 32.0 3.89 54.0 34.4 4.04 56.0 36.8 4.20 58.0 39.3 4.36 60.0 42.0 4.53 62.0 44.9 4.69 64.0 47.8 4.86 66.0 50.9 5.03 68.0 54.1 5.18 70.0 57.0 5.34 69.0 60.1 5.50 70.0 63.2 5.67 70.0 66.5 5.82 70.0 69.4 5.98 72.0 72.6 6.14 73.0 75.9 6.31 75.0 79.4 6.47 76.0 82.8 6.64 78.0 86.4 6.79 79.0 89.7 6.95 81.0 93.4 7.11 82.0 97.0 7.28 84.0 101.0 7.45 85.0 105.0 7.61 86.0 108.8 7.78 88.0 113.0 7.93 89.0 116.6 8.09 90.0 120.7 8.25 92.0 124.7 8.40 93.0 128.6 8.56 94.0 132.7 8.72 95.0 137.0 8.89 97.0 141.6 9.04 98.0 145.7 9.20 99.0 150.0 9.36 100.0 154.5 9.53 102.0 159.3 9.68 103.0 163.7 9.84 103.0 168.3 10.00 105.0 172.9 10.17 106.0 178.0 10.34 105.0 182.9 10.50 105.0 187.5 10.65 105.0 191.9 10.81 105.0 196.5 10.97 105.0 201.2 W autku ja sam z pełnym bakiem, myślałem że będzie lepiej ale troszke ruszanie zepsułem, możecie się pochwalić jak jest u Was

popychacze moga przycinac sie okresowo. czasem pomaga wymiana oleju. no u mnie akurat wymiana oleju odniosła przeciwny skutek, zaraz po wymianie mi zaczął dudnić przez jakieś 2 tygodnie,oprócz tego silnik sie nie dogrzewał, wymieniłem termostat, pojeździłem kilka dni i przestało dudnić ale mam wrażenie że i tak jakoś głośniej pracuje niż dawniej

heh no u mnie coś ostatnio się wyciszył ale w najbliższym czasie też się przymierzam do wymiany bo boję się o wałek

Jakiś czas temu pisałem podobny temat ale nikt mi nie odpowiedział, ojciec miał kupować A4 z silnikiem BPW, auto miało problem z bujaniem budą na wolnych obrotach i ciężkim rozruchem na ciepłym silniku, trzeba było kręcić z 2-3 sek i łapał tak jakby każdy cylinder po kolei, na zimnym palił od strzała, w logach korekcje nie takie złe (największa 0,7), natomiast bipy w 023 były tragiczne, na trzech cylindrach w okolicy -63, a na jednym -32, odpuściliśmy temat ale dalej ciekawi mnie co mu mogło być, auto było dopiero co po FULL serwisie na ponad 2 tyś zł,więc paski, filtry, pompa tandem... itp odpadają

no to jakaś masakra, ja do swojego poczciwego AVFa nawet 0,5l na 15tyś km nie dolewam

hahahaha i gdzie ta ekologia DPFy zakładają a olej idzie w powietrze

Dołączam się do pytania, zauważyłem w wielu TDI'kach ten objaw, w moim AVF też na zimnym silniku pali od strzała, natomiast na gorącym tak jakby każdy cylinder po kolei startował,u mnie nie ma tragedii i jeszcze odpala praktycznie od dotknięcia tylko tak jakby po kolei cylindry odpalały, ale inne trzeba już dłużej kręcić, czego to może być przyczyna ?

Na moim wybiło 240 tyś km,mam go od roku i jak narazie koszty to tylko wymiana oleju,filtrów i termostatu(wahler za 27zł ), heh jeszcze miesiąc temu martwiłem się bo coś dudnił z wlotu powietrza ale po wymianie termostatu na dzisiejszy dzień cudownie ozdrowiał Silnik od 20 tyś po chipie, zapierdziela az miło i oby tak dalej co do oleju to po pierwszej wymianie na motul specyfic 5W40 zjadł 1 litr na 15tyś km, po drugiej wymianie zrobiłem 7 tyś km i ku mojemu zdziwieniu utrzymuje się górny stan, ale to chyba zależy od jazdy bo wcześniej goniłem go ostro po autostradach a od jesieni jeżdżę w większości w miejscu.

Panowie nie działa pilot centralnego zamka w A4 B8, może ktoś podzielić się opisem jak go zaprogramować VCDSem ? a może da się bez kabla ?

hehe jak tak chwalicie AJMy to przejedźcie się AVFem mój po chipie teraz w zimie w mieście na fisie pokazuje 7,4 l/100km , w trasie 6,2-6,5l/100km PS. ostatnio przejechałem się kumpla Alfą 156 1.8 140KM to miałem wrażenie że jakimś mułem jadę , heh aż śmiać mi się chce jak człowiek szybko przyzwyczaja się do mocy, wydawało mi się że mój coś osłabł z czasem ale po tej przejażdzce stwierdzam że wszystko jest OK z moim AVF

Ciekawe bo u mnie na windows 7 64bit bez problemu działa stary 704.1

heh może chodzi ci o szuranie jeśli tak to na forum jest obszerny temat ja też z tym jeżdżę, jak auto dobrze przegonie to czasem przechodzi na jakiś okres

w tym materiale gościowi cały czas buczało, u mnie nie jest to jednostajne buczenie tylko tak jakby bicie z jednego cylindra,nie jest to odgłos mechanicznego stukania jakiejś części o inna część tylko tak jakby powietrze waliło przy pracy jednego z cylindrów, silnik pracuje równiutko ale słychać jak dudni z filtra powietrza, po niedzieli wymieniam termostat i mam ochotę zaglądnąć pod pokrywę rozrządu, nie wiem tylko czy zobaczę tam coś gołym okiem,czy musze mieć przyrządy do pomiaru w samochodzie jest też nie ruszany katalizator, czy może to być jego wina?

Panowie pacjent: AVF, wszystko działa OK, pali od strzała, pracuje normalnie i cicho tylko od około miesiąca nasila się dudnienie dochodzące z filtra powietrza, tak jakby dudnił z jednego cylindra (odgłos podobny do starego esa), jakie są najczęstsze tego przyczyny w tym silniku ? Poniżej przedstawiam logi,robione przy temp -6 stopni, silnik troszkę niedogrzany,dopiero przymierzam się do wymiany termostatu i zastanawiam się czy nie zaglądnąć pod pokrywę rozrządu. Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/mirekkucharski_30424.html Grupy: 004,004 - http://vaglog.rtnet.pl/mirekkucharski_30425.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/mirekkucharski_30426.html Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/mirekkucharski_30427.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/mirekkucharski_30428.html Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/mirekkucharski_30429.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/mirekkucharski_30430.html Grupy: 003 BS - http://vaglog.rtnet.pl/mirekkucharski_30431.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/mirekkucharski_30432.html Grupy: 011 BS - http://vaglog.rtnet.pl/mirekkucharski_30433.html Dudnienie nie jest głośne ale wyrażnie słyszalne, po ściągnięciu filtra dość głośne

w najbliższym czasie będę wymieniał termostat to chyba zaglądnę pod pokrywę klawiatury, boje się żeby któryś popychacz się nie rozlatywał i nie zniszczył wałka, najgorsza opcja to chyba rozlatujący się zawór ;( hmmm jeszcze jedna opcja mi przychodzi do głowy, czy może się tak dziać przez zasyfiony dolot ?

Panowie ostatnio w moim AVF pojawiło się dudnienie z filtra powietrza, silnik pracuje cicho,równo, moc jest, w temperaturze -20 pali od strzała, logi w porządku tylko to dudnienie powietrza z filtra, nie dudni z częstotliwością silnika tylko tak jakby z jednego gara (odgłos przypominający starego esa), ostatnio wymieniałem olej (jak zwykle ten sam Motul Specific brany od elemanteur'a) no i kilka dni póżniej się zaczęło. Co radzicie ? Podejżewam któryś z popychaczy,wałek lub co najgorsze któryś zawór, czy dobrze myśle ? Miał ktoś kiedyś taki przypadek ?

Nie wiem jak wcześniej ale odkąd mam ten samochód jeżdżę na Motulu Specific 5W40 i wymieniam go co 12-13 tyś km, jak kupiłem auto nie było dudnienia, teraz silnik też pracuje równo i klekocze cichutko (jak na diesla) tylko z czasem coraz bardziej nasila się to basowe dudnienie słyszalne jak się stanie obok auta,próbowałem to nagrać telefonem ale na nagraniu tego nie słychać (chyba za duży bas) Przed chwilą po trasie otworzyłem maskę i sciągnąłęm rure idącą spod maski do filtra powietrza, dość mocno słychać jakby uderzenia powietrza z filtra, już zaczynam się martwić

Maxito i jak tam wymieniałeś już te popychacze? Od jakiegoś czasu zaobserwowałem u siebie podobny problem, samochód na rozgrzanym silniku mi dudni basem, silnik pracuje bez zastrzeżeń,równiutko, cicho, pali na mrozach od strzała, ma moc,na VAGu wsio OK, tylko jak stanę pod odpowiednim kontem koło samochodu to czasem słychać go jak esa ;( rozchodzi się jakby rezonans, z tyłu na tłumiku też słychać lekkie du du du ... , po podniesieniu maski prawie tego nie słychać. Autko ma nalatane 230tyś km i zastanawiam się czy nie wymienić tych szklanek zanim poleci wałek, a może to coś innego, sam już nie wiem, czy w AVF też występuje ten problem ?

mnie też to dopadło, jak tylko temperatura poniżej -3 stopnie to ciężko doprowadzić wskazówke temperatury do pionu,(ogrzewanie ustawione na auto 19 stopni) ,jak jadę dynamicznie to po około 15km dopiero wskazówka pokazuje 90 stopni, jak tylko tykam gaz to przy mrozie ponizej -5 spada do polowy, przymierzam się do wymiany termostatu tylko chciałem się upewnić czy to coś zmieni, czy oby te typy tak nie mają (B6 AVF)

hehe, ostatnio miałem identyczny objaw, po podłączeniu VAGa wywaliło błąd N75, już zacząłem się dobierać do tego zaworka, ale zaciekawiła mnie poszczępiona gąbka wyciszająca pod pokrywą silnika, rozglądnąłem się dokładniej i jakież było moje zdziwienie wiązka kabli idąca z tyłu silnika cała pogryziona, na szczęście przegryziony tylko jeden kabel idący do N75, izolacja + lutownica, 10min roboty i po problemie, podepnij VAGa ,przyczyny mogą być różne

Jeździłem wieloma samochodami i w porównaniu z GPSem liczniki zawsze zawyżały prędkość o 5-10km/h, w moim przy oponach 215/55/R16 też zawyża o tą wartość, co do osiągów AVF to mój avant w serii bez problemu się bujał licznikowe 225km/h (teraz troszke lepiej jedzie , jeśli autko nie poleci te 220km/h to moim zdaniem coś jest nie tak, zrób logi i pokaż je na forum

Panowie sorry za offtpic ale podsunie mi ktoś namiar na sprawdzonego sprzedawce oleju Motul specific 5W40 ?

najprościej weź kogoś z laptopem + VAG, przejedź się autem i zrób logi, wrzuć je tu i będzie wiadome czy był dłubany i jaki stan silnika

IC raczej OK bo w 003 widać że w ogóle powietrza nie ciągnie, do filtra powietrza zaglądałeś ? może katalizator zatkany albo kierownice

heh popatrz w dynamiczne 010 jak kolega naciskał na pedał gazu zrób poprawnie logi to pogadamy