Skocz do zawartości

Bromchit

Pasjonat
  • Postów

    1467
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bromchit

  1. Nie dzwoń do Niemiec, bo nie ma takiej potrzeby . Tylne grzanie nie ma żadnej diagnostyki, fabrycznie ma tylko wzięte zasilanie z tego samego bezpiecznika co przednie fotele. Jak masz całą gotową wiązkę, to możesz sobie to wszystko podłączyć nawet w domu i będzie grzało
  2. Być może się mylę i faktycznie on ma wpływ na ściemnianie lustra. Nie mam już możliwości tego sprawdzić, bo mam założone lusterko z Q5 z 2012r. i na jego przykładzie napisałem wcześniejszą wypowiedź
  3. Pewnie że możesz będziesz miał po prostu oddzielny bezpiecznik tylko od tylnej grzanej kanapy, a w oryginale i przód i tył jest z bezpiecznika nr. 44. A dlatego pod ten kabel przy klimatronicu bo on ma właśnie początek z bezpiecznika nr. 44.
  4. Tak jeden czujnik ten w podstawie uchwytu jest od coming living home i on jest od funkcji auto (u Ciebie nie wykorzystany i w niczym nie przeszkadza), za ściemnianie lusterka odpowiadają pozostałe dwa czujniki. Słabo zasłaniałeś ten czujnik, w słoneczny dzień ciężko go zasłonić palcem żeby się ściemniło, nie dawno to przerabiałem . Żaden z czujników w lusterku nie ma wpływu na ściemnianie zegarów, one mają własny czujnik światła.
  5. Jeżeli jest w dobrym stanie i sprawna jasne, że cena jest do przyjęcia. Ale biorąc pod uwagę, żę szybka pewnie ma minimum 11 lat, to i tak warto byłoby ją obejrzeć, i zmierzyć, ale z drugiej strony pewnie masz ubezpieczone szyby... to wtedy wiadomo... jest wyjście awaryjne
  6. Ten kawałek kabelka dali pewnie po to żeby monter mógł sobie podciągnąć plus do bezpiecznika, który możesz zrobić sobie dowolnym wolnym miejscu w skrzynce. Wybór należy do Ciebie czy chcesz mieć zrobione jak oryginał, czy dołożysz sobie dodatkowy bezpiecznik do grzania tylnej kanapy.
  7. Dodam tylko, że jak kiedyś czytałem o tym module, to podłączenie jego było banalnie proste, podłączenie zasilania i magistrali can nie wiem tyko czy jednej lub więcej. Wszystkie informacje były brane z can i poźniej polecenia wracały do can, i były realizowane przez MCE w samochodzie. Zaznaczam, że mogę się mylić, bo było to dawno i nigdy nie miałem u siebie tego podłączonego Cena tego wtedy wynosiła jak mnie pamięć nie myli 500 - 600zł .
  8. Musiał byś samemu zrobić np. bierzesz jakiś jakiś mikroprzekaźnik podłączasz go tak żeby plus ze wstecznego zasilał jego cewkę, a jego styki zwierając się podają minus do lustra
  9. No to słabo, cena żadna rewelacja i jeszcze nie chcą wysłać Negocjuj cenę, jak trochę by zeszli miałbyś na paliwo i na miejscu byś ją sobie sprawdził. Ja swoją kupiłem w tamtym roku z GlassPol-u (link tu kiedyś wstawiałem) za połowę tego co oni chcą, za 50zł dowieźli na miejsce, obejrzałem szybę, zmierzyłem jej opór rezystancję i dopiero zapłaciłem.
  10. Tak jak piszesz powinien być minus a jest plus. To też w sumie jest do ogarnięcia , (tranzystor, malutki przekaźnik) coś co by "reagowało" na plus ze wstecznego podając do lustra minus
  11. Tak czytam o waszych problemach z napinaczem i zastanawiam się jak podejść do mojego problemu, bo mój napinacz coraz częściej odzywa się rano, co prawda przez chwilę, ale jednak. Silnik nie jest już w najlepszej kondycji, ma nalatane 310 tyś., napinacz nigdy nie ruszany. A jak zacznie ewidentnie niedomagać..., to co? rozglądać się za drugim silnikiem. Bo remont silnika plus drugi napinacz ( zakładam zakup ori), to robią się spore koszta.
  12. dorwałem właśnie za bezcen Teraz szyby szukam, obdzwoniłem juz chyba wszystkich handlarzy i jest jedna w Szczecinku ale gość nie wysyła http://allegro.pl/szyba-czolowa-przednia-audi-a4-b6-podgrzewana-i5755910865.html
  13. Pewnie coś takiego
  14. Na schematach oba lusterka, mają takie same połączenia. Z rozjaśnianiem na wstecznym może być problem, lusterko bez przycisku rozjaśnia się na wstecznym po poodaniu plusa, a lusterko z przyciskiem po podaniu minusa. Ok. już załapałem, że chodziło o światełko a nie podświetlenie przycisku.
  15. Trzeba było nie ruszać, kabelków bo raczej coś namieszałeś. Jak paliła się tylko zielona dioda (pewnie było wtedy widno na dworzu), to tak powinno być. Podświetlenie zapala się niezależnie od włączenia świateł, tylko jak czujnik w lusterku "zobaczy" że jest ciemno... ;-) I zastanawia mnie, jak to możliwe, że palił się zielony przycisk, a nie sciemniało się skoro miało zasilanie...
  16. Wg. Etki na rynek USA radio-controlled clock nie ma.
  17. Zgadza się ;-)
  18. Jeżeli masz oryginalnie to musi działać. Lusterka fotochrom bez przycisku były montowane też w B6
  19. A masz u siebie lusterko z fotochromem i chcesz tylko wymienić na to z przyciskiem? Jezeli tak to będzie działać.
  20. Tak to jest czujnik światła,a to że ma trochę inny kształt w niczym nie będzie przeszkadzało. Ważna jest długość osłonki na kable, bo uchwyt na do szyby mają przecież taki sam.
  21. Jeśli już to mogą różnić się długością, o ile w ogóle będą się różnić.
  22. A jak zasłonisz zasilające kabelki? o tą osłonkę mi chodziło. Ale po co chcesz tak kombinować skoro mocowania na szybie są na 100% takie same...
  23. I najlepiej od razu Vagiem podejrzeć parametry... Jeszcze jedna rzecz, którą przeoczyłem wczesniej. Napisałeś, że zmierzony opór obu czujników nie wiele się różnił. Nie wiem jak to możliwe, bo na tej drugiej fotce, widać w blokach że jest przerwa (temperatura na minusie) i to pokrywa się z błędem który podałeś. Może opór był mierzony przed złożeniem, ale i tak wartość jaką podałeś jest nie prawidłowa.
  24. Bromchit

    Głowica ADR a APT

    Zależy z którego roku masz auto, o ile ma to znaczenie. Wg. Etki w latach 99 - 2000r., w ADR i APT były takie same głowice. Jaki masz numer głowicy jest z boku...
  25. Jak oczka wyczyszczone to to miejsce odpada. Co do ładowania zaraz po odpaleniu, to do sprawdzenia wiązka od alternatora do zegarów i do sterownika silnika, bo tam idą kabelki...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...