bediks

Piękna ta zieleń wnętrza ale weź teraz znajdź tunel poliftowy np w tym kolorze albo łokieć właśnie , jak będziesz chciał np kubly fotele zamiast placków , co do przeróbek będzie ciężko A co do lakieru to w dobrej mieszalni odtworzą Ci ,zdejma próbki z auta i no problem

Skoro maz w płynie tzn ze olej dostaje się do płynu, sama głowica uszczelka może wrzery gdzieś są i przepuszcza albo chłodni a oleju, u mnie ona winowajca była np A pod korkiem wlewu oleju mazi nie ma?

A może głowica pękła Najtaniej sprawdzić chłodnice oleju Ale napewno wcześniej mazi nie było, długo masz auto?

przecież napisał ze auto do pokywania 5 km jest a nie do butowania, zresztą dużo nie pali

Instalacji do czego?

Mam tam kilku zaufanych ludzi :-D Gdybym pracował w oddziale prewencji to pewnie prędzej czy później na gościnne występy bym wpadł ale niestety , jak tam kiedyś przy okazji będziesz na poczcie to wyślij bo i tak wcześniej nie przykleje zanim auto koloru nie dostanie

No właśnie dzisiaj jestem w szczecinie nocke mam, ogólnie mieszkam w Choszcznie dlatego pewnie ciężko będzie się zgrać , na pw wyśle Ci dane do wysyłki jak się wcześniej nie zgramy

Za ile oddasz z wysyłka 1 szt ?

Kujawski moze nie jako smarowanie ale jako paliwo daje rade Koleska kiedys w starej jettcie ropy zabrakło, z bagażnika wyjął 5 l kujawskiego z biedronki bo promocja była zalał do baku i poszedł jak dzidą dalej tylko w środku plackami walilo:grin:

Z tego co mi wiadomo układ spinek jest ten sam

A zapytam pod katem mojego problemu, czy nie pojawiło się to wraz z odwilzami ?

Ale właśnie nie podczas mrozów tylko w pierwszy dzien odwilży po mrozach, jakby woda zamarzala to byłbyy problem podczas mrozów a tu elegancko, mowie tylko w pierwszy dzień odwilży

Kanał 51 nie pokazuje temp oleju. Łatwo to sprawdzić , za zimnym silniku, przekręć zapłon i włącz K 51 i nie włączając silnika obserwujesz jak wskazanie rośnie sobie mimo to do 90, w sumie nie wiadomo co to jest. ---------- Post dopisany at 14:46 ---------- Poprzedni post napisany at 12:55 ---------- Kanał 51 nie pokazuje temp oleju. Łatwo to sprawdzić , za zimnym silniku, przekręć zapłon i włącz K 51 i nie włączając silnika obserwujesz jak wskazanie rośnie sobie mimo to do 90, w sumie nie wiadomo co to jest.

Tak to rdza , nie ma się czym przejmować

Ale dlaczego występuje to w określonych warunkach atmosferycznych ?

Po dluzszych odwilzach roblem znikl ale jak ostatnio przyszly mrozy i znow odwilz to znow problem sie pojawil na 1 dzien , musi miec to związek ze zmiana wilgotności powietrza

W Tesco

Łukaszek no bo nie odkryłeś Podwieszony temat jaki olej 180 stron, 3/4 z tego o płukaniu i przechodzeniu na syntetyk a ty jeszcze piszesz ze mało informacji na ten temat

Magic tarcze przód tył klocki przód tył przód tłoczki i płyn zmieniane w marcu tego roku , nalatane ok 10 tyś km ---------- Post dopisany at 20:31 ---------- Poprzedni post napisany at 20:22 ---------- przód trw tył rotinger chyba, brane u dzikusa, płyn textar o ile dobrze pamietam sklaniam sie ku temu nalotowi bo idealnie to sie pojawilo wraz z odwilzami moze faktycznie wilgoc z powietrza sie az tak mocno osadza?? ---------- Post dopisany 18-12-2012 at 04:40 ---------- Poprzedni post napisany 17-12-2012 at 20:31 ---------- Dzisiaj rano patrzę rdzawy szorstki nalot na tarczach, przy pierwszym hamowaniu jednak dzisiaj juz tego efektu nie było, od razu dobrze hamował, czuć było szuranie po tym nalocie rdzy, wtedy szurania nie było. Wiec juz sam nie wiem.

Właśnie muszę jutro z rana obczaic paluchami po tarczy jeszcze przed uruchomieniem czy nic na nich nie ma po nocy

Witam, od paru dni odkad sa odwilze, jak byly mrozy nie bylo tego problemu po kilkugodzinnym postoju auta pod chmurka po nocy np pierwsze hamowanie samochodu, wciskam lekko pedal hamulca i nic, zero rekacji, jak mocniej wcisne to dopiero zaczyna hamowac i abs bo slisko wiadomo, drugie hamowanie lepiej i od 3 juz normalnie, od pierwszych milimetrów wciskania czyc ze auto hamuje podczas dnia pozniej wszystko ok uczucie jest takie jakby po tym postoju na tarczach osadzila sie cieniutka warstwa lodu i klocki slizgaja sie potarczach bez oporu, pedał nie wpada , nie jest gumowy ani twardy, w pracy pedalu brak zmian, caly czas tak samo ok co to moze byc, czy faktycznie cos sie osadzalo na tarczach ??

A ja zapytam Jest taka opcja żeby vagiem wyłączyć gong/buzer? wyłączyć tak ze nawet podczas testu nie gondzy Czywiscie chciałbym go włączyć jeśli jest wyłączony Czy napewno mam zjarany buzer i vagiem nic się nim nie robi ?

A ja zapytam Jest taka opcja żeby vagiem wyłączyć gong/buzer? wyłączyć tak ze nawet podczas testu nie gondzy Czywiscie chciałbym go włączyć jeśli jest wyłączony Czy napewno mam zjarany buzer i vagiem nic się nim nie robi ?

Tu co pokazujesz to elegancko schodzi

I przegrzanie płynu i service i tanksztele ---------- Post dopisany at 20:05 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ---------- A i wykrzyknik :-D A swoja droga jak wygląda kontrolka od niskiego poziomu płynu bo nigdzie w żadnych testach nie pokazuje jej a nigdy nie miałem takiej sytuacji ze było malo