bediks

Jw ona trzyma kolumne żeby nie wypadła

To napisz tu bo może inni z tego skorzystają

na forum co najmniej kilka na sprzedaz jest na allegro tez

jesli masz 2000 r auta to wogóle masz licznik sprzed liftu a powinienes miec po lifcie ( w 1999 kiedy wszedł II lift zdarzaly sie jeszcze sztuki z licznikiem przed ale w 2000 juz nie ) widac zaj****sta róznice miedzy czcionka wskazan temp oleju a np paliwa, ktos dorezał 4 srodkowe zegary wysraj sie na nie i szukaj licznika po lifcie a nie baw sie ze starym

autorze twój liczni to tzw 1/2 fis ;-) co do kontrolki samorowniczki jak masz odpalony motor to wcisnij 2 razy lewe pokretło w liczniku to pokaze Ci sie najpierw po pierwszym wcisnieciu przebieg service a po drugim zaczna na zmiane pokazywac sie kontrolki i wtedy i tylko wtedy mozna je zobaczyc oprócz oczywiscie awarii i testu zegarów no i zmien olej

na twoim miejscu darowałbym sobie ten plastik bo on niczemu nie słuzy

1995 r. <br /><br /> 2000r. <br /><br /> jak widzisz rózni sie w ***

Powiedział bym Ci jakbym wiedział czy autor miał przed czy po lifta bo u mnie po lifcie takie coś jest, jak nie zapomnę w domu bo pisze z koma to zajrzę w etce i napisze czy w 95 i 00 r. były te same plastiki;-)

A po co Ci on ?

W podkładzie jeździ i trochęe tak pojezdzi , cobi nie zdążył koloru położyć Bez klamek i prawej listwy dolnej Kolor dostanie chyba jak cobi znowu do polski zawita bo nie oddam mu na kolejny miesiąc fury, potzrebna mi jest. k**wa koszty rosną, wahacze u góry się posypały po 20 tyś Muszę dokupić pod wzór tylna kanape do kubełków, zastanawiam się nad pelnym fisem , czy naprawiać pol fis jaki mam bo nie działa wskazanie paliwa Muszę dokupić listwę PP , ale sprężyny pęknięte juz wymieniłem , przegub kracze , koszty rosną a święta ida Chyba znowu po nowym roku cala trzynastka i mindurowka w auto

daj fote

Ja bym tego do traktora nie wlal, konsystencja przypominało miód albo butapren

dlatego mówie ze koszty mnie przerazaja bo szkoda mi 1000 zł na taka przyjemnosc wydac, wyszlo by taniej jakbym swoje czesci licznik dal magikowi do podpiecia a tak za ta cene mam w pełni poliftowy wyserwisowany fis ( wlacznie z wymienionym wyswietlaczem ) i podlaczenie wszystkiego i zaprogramowanie aby dzialaly wszystkie 6 zegarów z 2 letnia gwarancja na to co bylo robione ( a na sam wysiwetlacz do zywotnio :kox:)

jak ktos sie boi mitycznego rozszczelnienia przy zmianie na syntetyk proponuje zalac : autokosmetyki.pl - Do silnika, STP Smoke Treatment - redukuje dymienie i obniża zużycie oleju w silnikach benzynowych i Diesla :polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew: ostatnio wzialem to do lapy na stacji i przechylilem do góry nogami to splynelo po ok 10 sekundach :facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm: toz to lepsze niz motor doktor:naughty::naughty:

wychodzi ze z braku wachy zassal cały syf do ukladu jaki byl na dnie i w filtrze:facepalm: albo wody zalales z dystrybutora taka ot renomowana stacja podepnij vaga

z tego co rozmawialem z jedym gosciem który ogarnia te rzeczy kojarze ze mówil o zgraniu pamieci z uszkodzonego procka do nowego, bo uszkodzeniu ulega ponoc sam procek a nie jego pamiec

No ja cały czas mam dylemat czy naprawiać czy wymieniać na Full fis tylko skąd tu wsiąść luzem tałzena przed swietami

potwierdzam : Zimny1:

grzechotka 1/4 i chude dlonie przydały sie do tych srubek chodzilo mi o to jak juz u góry mocowanie wyjete i na dole balem sie odgiac piaste z tarcza do dolu na tyle zeby wyjac dolne mocowanie amora, juz mialem przed oczami wizje rozerwanej gumowe tuleji ale delikatnie i poszla:wink:

no i masz ten sam problem co ja ;-) skacze jak u mnie ??

to tylko waz od ezektora ja bym powiedzial AŻ nie wiem dokladnie gdzie ten waz idzie i do czego słuzy ale wiem ze ezektor odpowiada za wspomaganie hamulców ( m.in) wiec zrób to jak najszybciej a nr i obrazek masz tu <br /><br />

Tak w tych licznikach w a4 i jeszcze częściej w a3 czytałem duzo w necie ze w latach 2000-01 jaeger robił liczniki ze zlej jakości prockow motoroli

Jak wyżej , jak jeszcze zresecil się zegarek to na bank rocek. Jeśli masz brata elektronika to milo będzie jak i u mnie po kosztach zrobi

właśnie patrząc na rok auta pewnie ma 1/2 fis jaegera wiec na stówę zegary , procek do wymiany , koszt ok 250-350 zł I test zegarów nic nie daje w większości , będzie poprawny i tyle, błędów w zegarach na vagu brak, przerabiałem to i paru forumowiczów

Dzienks za opis ;-) Ciebie chyba wersja bez składanej kanapy , u mnie składają kanapa polift, mocowanie gorne uwidacznia się się po wyjęciu przy kanapie takich wąskich boczkow i wyjęciu z przestrzeni takiej gabki . Najwięcej gimnastyki było z wyjęciem całej kolumny z auta bo trzeba dość mocno zgiąć piastę do dołu żeby wyjąć to wszystko, ja wyjąłem dodatkowo nadkola , nie wiem czy obeszło by sie bez , pozdrawiam