dokladnie nie zrobisz dzrwi
blat mam angielski, jesli chodzi o wsad to ja mam z koncówka 932 gx czy cos takiego , mialem tez 930 c
931 tx jest od diesla
czym sie roznia, wersja np 930 jest chyba d11, a 932 d13
w efekcie wgrywany do angielskiego licznika na jedenym nie dziala temp oleju a na drugim tak
jesli kupisz ori eu licznik to nie wazne jaki nr byle by zaczynal sie od 8D0 920 ..., koncówka dowolna byle by do ropy
---------- Post dopisany at 18:26 ---------- Poprzedni post napisany at 18:25 ----------
Przy założeniu licznika z a4 też musisz piny zmieniać. Ja mam licznik z a6 i jestem zadowolony. Co prawda nie pokazuje drzwi ale to szczegół.
ze niby co ma zmieniac ?? 2000 r jest uprzywilejowany i jesli chodzi o wtyczki niebieska zielona wcale ich nie rusza, wszytskie funkcje beda chodzic, doklada sie tylko szara kostke
---------- Post dopisany at 18:27 ---------- Poprzedni post napisany at 18:26 ----------
a panowie co to za ikonki oznaczaja??
---------- Post dopisany at 18:29 ---------- Poprzedni post napisany at 18:27 ----------
a tak na marginesie to kolega mag jest pierwszym od bardzo dawna ktory zanim zaczal zadawac pytania co kolwiek przeczytal w tym watku
---------- Post dopisany at 18:33 ---------- Poprzedni post napisany at 18:29 ----------
dla potomnych jakby mieli watpliwosci do takiego polaczenia to tak wygladaja ori biale tarcze w polaczeniu z ori ramkami z a6, w nocy fajnie to wyglada