bediks

No tak k**wa zapomniałem że nie masz pinu Zapytaj szyby to Ci powie:grin:

Masz vaga zwykłego? Jeśli tak to spróbuj odpalić auto na tym liczniku zanim zaczniesz drutowac

Jak to mówią, dobra znajdźka A czujnik w misce masz ? Bo nie pamiętam czy pisałeś czy masz polfisa czy nie

Z tylu wytłoczona na obudowie jest 170 za Eu ?

No ja 1.4 pin odczytywalem, kaju takim nawet wsad w cryptoliczniku edytował Ile za licznik dałeś z ciekawości pytam i jaka data produkcji licznika ?

a poka nr licznika jaki kupiles i ile dales??

jakie chronione info podpinasz vag commandera za 70 zł, klikasz read i juz masz pin w okienku, zaraz obok okienko do zmiany przebiegu , zadna tajemnica

no bo ta kostke sie normalnie otwiera i doklada piny, z wyciagnieciem tylko ja mialem problem bo chcialem z 6 pin dolozyc do tej 2 pin ale nie chcialy sie wyjac wiec obcialem cala i zamienilem cala kostke dokladnie jw piny te same co kostka w radiu iso a np jesli chodzi o ipny w kostkach licznika to takie jak mini iso, i osttanio popatrzylem ze w kostkach malutkich od zasilacza wewnatrz komputera PC takie sa tez mozna pozyczyc ogólnie druciarska robota ten fis hehehe:decayed: marcin kiedys na moment sie zniecheciles po moich problemach z immo do fisa ale u Ciebie immo 2 to odpalisz bez problemu, ja teraz mam juz swój pin immo ze sterownika do immo 3 wiec w razie kolejnej zmiany licznika pójdzie z górki

Zawsze do istniejącej kostki możesz piny dołożyć Pytaj handlarzy na forum co angole na części sprowadzają napewno maja

niezbedne beda oba piny immo i ze starych zegarów i z nowych poniewaz stary pin licznika jest jednoczesnym kodem immo ze sterownika silnika jako ze masz immo 3 potrzeba w nowym licznika zaadaptowac vin auta i kod immo jesli nie masz pinu z obecnego licznika ktory jest w aucie nie odpalisz za h*ja auta i jesli bedziesz mial oba piny obu liczników to odpalenie auta zajmie Ci 2 minuty, klucze programuje sie na starych pestkach wbrew temu co pisza wyzej, wiem bo przerabialem temat z jeagera na vdo adaptacje vinu robi sie w kanale 50 wpisujac stary kod pin do nowego licznika

Szukaj manetki razem z kostka Ja też miałem kostkę z dwoma kablami a dorwałem druga z wszystkimi 6 pinami , ucislem stara kostkę z 2 pinami i dołożyłem ta z 6

Dokładnie 4 piny Patrząc od góry to 1-lewo 2-prawo 3-Masa 4-reset

Mati w twoim przypadku miód malina Niebieska i zielona kostka od licznika pasuje p&p Dokladasz tylko szara kostkę , parę kabelków do nowej manetki , parę do masy , z immo najmniejszego problemu u Ciebie nie będzie , jeśli masz najprostrzego vag coma to opanujesz immo moment

Jak na żółto sensor to emulator albo nowa miska z czujnikiem

pierwsza polowa wysyla michalki a druga powola bedzie dentyste sponsorowac pablo daj na pw ile dales za panorame auta

z tego co kiedys czytalem w elsie to napewno masz zle podlaczone spalanie jesli pokazuje 51 l musisz pytac cwiary on ma else to Ci powie

a4 ja mam od nich commandera jak chcesz to Ci prześle daj maila I przyspiesz sprzedaż tarczy

Bezpiecznik nr 15

No ja też uważam ze jeśli auto się zamyka samo bez kierowcy z kluczykami w środku to coś nie tak jest

Czyli coś nie chalo lolo bo ta funkcja powinna działać tak ze po otwarciu drzwi nie powinien się juz zamknąć a Ci się zamyka nawet jak otworzysz drzwi tak ? E to szukaj przyczyny bo faktycznie poiebane coś Kowi a była ta opcja w b5 ze rygluja się drzwi po przekroczeniu na 15 km/h ?

DIODA LED SMD 1210 DO LICZNIKÓW ,PRZYCISKÓW ,LCD (3124899254) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. na tej aukcji pisza ze sie lutuje, ale nie wiem czy tak sie to robi

lepiej to miec niz nie miec jak wyzej pisza dokladnie jak niechcacy wcisniesz otwórz na pilocie i nie zobaczysz to samo sie zamknie, przydatne wystarczy ze w ciagu minuty otworzysz drzwi albo klape i juz sie nie zamknie

okresl sie o jakie auto chodzi?? b6 alz jak piszesz w tytule czy auto z profilu ale ja tez mam alz tylko b5 i w 1/2 fis jeager mialem check engine i teraz w full fisie vdo tez mam , wiec musisz miec ale mozliwe ze sie napewno zabieral podobna sytuacje mialem jak kupowałem swój licznik z angola, koles co mi go sprzedawal mówil ze kupil angola dla silnika reszte wyprzedaje, ja podlaczam licznik do siebie, i kontrolki check brak, na testach zegarów brak, mówie jak bede zmienial tarcze to zobacze no i rozebralem a tam zatkana dioda papierem toaletowym :polew::polew::facepalm::facepalm::facepalm: ktos fachowo usterke usuwal przed sprzedaza :polew::polew::polew::polew: ale jak zamontowac na nowo diode nie powiem Ci

chodzi o kontrolke check engine?? tam nie bylo chyba zarówek tylko diody nawet chyba smd jak ostatnio rozbieralem licznik to widzialem ze takie sa moze ktos przed toba " fachowo " usunal usterke poprzez usuniecie diody

tak nawiasem mówiac to spalania nie sprawdza sie wlewajac tylko rezerwe i ile na niej ujedziesz mi w te mrozy i warunki po samym miescie fis pokazje ok 12 l w trasie ledwo ok 6,5:wink: gdzies tu jest opisane jak vagiem zrobic test sond