Ja dzis podpiałem kostki, juro będe wycinał błotnik i zobaczymy co to wyjdzie:D a uchwyt dolny spokojie mozna dorobić z blachy w miejscu gdzie mozna przykrecic przetwornice i bedzie tez trzymalo
Ja tez wlasnie mam takie szarpanie po zrobieniu chipa.... wczesniej bylo idealnie.Wymienilem tez poduszki silnika to troche mniej szarpie ale nadal odczuwam o na zimnym silniku przy ruszaniu
Chodzi mi o to czy własnie w tych starszych modelach jest to mocowanie na tego bolca koło chlodnicy... Ale jak nie ma problemu z przykreceniem to spoko
Kolego masz taką mała dziórke w tłoczku na odpowietrzenie.Ja miałem ja zalepioną i mi tez nie odbijał.Musisz wiertelkiem najlepiej przewierciec i bedzie ok.Ten otworek znajduje się w rowku gdzie zaczyna sie osłona gumowa
Koledzy w niedługim czasie mam zamiar kupić używane oryginalne przednie lampy po lifcie do swojej audi a4 96rok. Wiem , że muszę podcinać błotnik żeby spasowały. Mam pytanie, jak podłaczyć te nowe lampy skoro mam inne wtyczki w tych lampach najstarszych przed liftem.. Nie chce kupować przejściówek za 200zł tylko zrobić niedrogim kosztem.
speckom nie badz żyła tylko powiedz... bo przyjdzie mi dziadostwo i nie bede wiedzial nawet czy sa dobre czy nie;/ to forum jest po to żeby pomagac a nie utrudniac tak???
podjedz do kogos kto sie zna na ustawieniu zaplonu.. ja nie powiem ci jaki ma byc kąt wtrysku ale jak masz cos przestawione to i samochod bedzie slabszy i bedzie ciulowo palil.. tym bardziej ze wymieniales uszczelki na pompie...
podepnij pod vaga i jak masz zly kat wtrysku to tez tak moze pierniczyc z odpalaniem.... albo jak masz brudny nastawnik...musi byc odpowiednia dawka ustawiona zeby dobrze odpalal
dzieki kolego.. i na poczatek wymienie tylko dwie poduszki silnika bo widac ze silnik na nich sie rusza...
---------- Post dopisany 15-10-2012 at 08:44 ---------- Poprzedni post napisany 14-10-2012 at 21:09 ----------
Orientujecie sie czy poduszka od jakiejs a4 po lifcie podejdzie do mojego silnika ???? bo zastanawiam sie czy nie kupic uzywki w dobrym stanie... moj silnik to 1z 90 koni rok 96. Prosze o rade..
koledzy kupujcie pasek firmy continental.. ja kupowalem gates i jakis inny to mi strzelalo z niego a napinacz skakal jak glupi.. dopiero kupilem continental i jak reka odjal.. do dzis silnik cichutko chodzi...
pod vag byl podpinany i wszystko jest ok... naladowalem na full akumulator i w jeden dzien mi nie zapiszczal a na drugi juz nie ladowalem i piszczal.. pradu mi tez nie pobiera ani nic....zostawie juz to w spokoju bo nic nie wymysle...
---------- Post dopisany at 19:52 ---------- Poprzedni post napisany at 19:43 ----------
koledzy doradzcie mi jakiej firmy kupic poduszki silnika tylko zeby cenowo w miare byly ok i zeby tez nie byl jakis badziew co potem kierownica trzesie....
Ja tez mialem problem z drganiem paska i skakaniem napinacza. Dopiero pomoglo jak wymienilem trzy razy pasek alternatora.Kupowalem gates krotszy i dalej skakalo. Dopiero kpilem pasek continental i jak reka odjal.. Kup taki pasek i zobaczysz jak sie zmieni chod silnika... tylko nie pamietam juz numerow tego paska....
Witam! Koledzy doradzcie mi jakiej firmy kupic poduszki silnika? Z jakiej firmy polecacie zeby cenowo tez bylo w miare ok... W tym silniku 1Z trzeba sciagac wentylator? bo jest strasznie malo miejsca jak podwinduje sie silnik....Wymienial ktos moze juz w tym modelu? prosze o rade...
Wlasnie kupilem dwa miesiace temu warte 77aH 780A żeby nie miec problemow z ta kontrolka a dalej piszczy jak tylko sie załacza swiece zarowe, bo jak sie nie wlaczaja to nie piszczy chodz jest zimny silnik... akumulator tez jest naładowany.. Nie mam pojecia co jest przyczyna... Jak czyscilem rozrusznik to stracznie ciezko bylo obrucic wirnikiem.. moze to jest wina ze stawia opor.. ale jak na taka moc to powinien akumulator dac rade a jednak piszczy
Ja mam taki problem, że jak włacza sie swiece żarowe przy odpalaniu zaswieca sie kontrolka z wykrzyknikiem i piszczy trzy razy. Nie moge sobie z tym poradzic. Wymieniony byl nowy akumulator, rozrusznik czyszczony, swiece wszystkie dobre...