miro_x

u mnie 72 ah są ok. Taki był ori. Ja mam golasa. A u szwagra jest w b7 95

silver s4 - 72 ah 680 A a dokładnie dałem chyba 345 zł . Oczywiście gwarancją polska itd. Ale to było jesienią mogły teraz zdrożeć ze względu na zapotrzebowanie. Kupowane u mnie na miejscu a dokładnie w Mirocinie koło Przeworska

ło matko. a w ogóle to co on tak szybko padł. Przez soft ? ?

bywa. Ja zmieniałem jesienią. Po prostu przestał kręcić z dnia na dzień. Nowy bosch silver s4 360 zl.

chyba już wolę śnieg. nie wiem.

Mi na szczęście pali jak ta lala a tankuje na Auchan. Oby ta zima się już skończyła bo już wszyscy mają jej dość.

Kolego ja nad tym rwałem włosy z dwa tygodnie czasu. Też na forum założyłem wątek ale jakoś nikt na to nie wpadł. W sumie się nie dziwię. A bezpiecznik też sprawdzałem kilka razy. Teraz się już nauczyłem sprawdzać miernikiem. Czasem jednak nie widać że jest spalony. Cieszę się że pomogłem Nawiasem mówiąc w rozpisce podanej tu na forum chyba w dziale elektryka jest on ładnie opisany że odpowiada za te rzeczy.

Kolego ja tak miałem jak spalił się bezpiecznik od wstecznych świateł . Jak znajdę to napisze który to. Objawy to nie działająca przepływka i brak wstecznych świateł . PDC nie mam. Bezpiecznik nr 31. Na próbę możesz założyć bezpiecznik nr 33 to jest zapalniczka. Bez niej da się jeździć.

Dana mój błąd. A co do świec to rzeczowe wyjaśnienie Widocznie się ceny trochę pozmieniały.

kolego danu ale ty podajesz cenę świec do AFNa i pochodnych. Do AWX też takie szły chyba. DO AVFa są droższe i dłuższe świece. Ja za swoje 2 lata temu płaciłem coś 60 zł/szt. U mnie odkąd go kupiłem nawet w lecie puszczał dymka niebieskiego. W zimie raczej był garażowan w blaszaku więc takich ciężkich temp nie odczuwał. Ale z zimy na zimę coraz gorzej palił aż dwa lata temu przy większym mrozie całkiem odmówił posłuszeństwa. Okazało się że wszytskie 4 spalone. Po wymianie nie ten samochód. Przy tych mrozach co teraz były to jedno grzanie i odpala bez trzesienia i szarpania. Po prostu pali i tyle. Wcześniej to było jak u kolegów na filmikach zapalał ale chodził nierówno szarpał. Także jakby mi się teraz powtórzyły objawy a wcześniej nie zmieniałbym świec to od razu poszedł by cały komplet na wymianę. Zdarzało się przy mrozie że zapalało mi BREMSE na fisie. Po wymianie aku na nowy już nie ma tego. Aku padło na jesień także teraz mam świeży zapas mocy. No i teraz odpala zupełnie bezdymnie. Bez siwka z tyłu

ok ja i tak czekam na odwilż.

Rafał daj znać jak z jakością tego zestawu. Sam muszę też kupić ale na razie za zimno żeby się za to brać i czekam do wiosny.

u mnie świeczki wymienione ze 3 lata temu, aku nowe z jesieni. Pali od kopa i nawet nie wywala "BREMSE" Jest ok. Jedynie problem z termostatem pewnie. Nie jestem w stanie go zagrzać. Wskazówka leży.Czujniki też chyba ok.

Grzesiek u nas w firmie jest Nemo z takim silnikiem 1.4 Hdi. Też pali od strzała ale efekty po zapaleniu bezcenne. Jakby się korby urwały i latały po komorze silnika. Mój audik garażowany w blaszaku. Dzisiaj rano -15 oczywiście bez problemów zapalił. Ale świece 2 lata zmieniane i aku na jesień nowy.

tak mi się wydawało że to Twoje Dawid0. Na kołpaki nie zwróciłem uwagi ale chyba tak

Wczoraj widziany ciemny sedan B5 z wlepką na klapie przy placu śreniawitów rejestracja z Sanoka. nie zdążyłem zatrąbić bo skręcił w prawo a ja w lewo.

marewel znalazłem taką aukcję na allegro http://moto.allegro.pl/podnosnik-szyby-audi-a4-od-2002-nowy-elek-lewy-prz-i2025947949.html czy to jest ten mechanizm zamienny i jak z jego jakością. Ja już raz naprawiałem linkę i wytrzymała 2 lata. albo taki sam mechanizm. Ciekawe jak z jakością http://moto.allegro.pl/audi-a4-01-08-podnosnik-szyby-linka-l-jakosc-i2027764490.html

Myślę że szybciej kupisz te nasadkę spline niż takiego torxa Ja kupiłem w jakimś markecie zestaw takich nasadek chyba za 6 albo 8 zł.

ja poucinałem i poprzeklejałem na cyjanopanie mocowania i wszystko ładnie spasowało. Troche drutowanie ale z wierzchu nic nie widać i wszystko ładnie pasuje. Uciąłem ten pierścień jeden i drugi i przykleiłem do tamtego dekielka symetrycznie i teraz pasuje do mojego mocowania.

Trasa Leżajsk Nisko Latałem tamtędy w delegacje 2x w tygodniu przez dwa lata. Prędkości w sumie jak w artykule. Nie ma się czym chwalić ale po prostu po tej drodze się dobrze jedzie.

no wisi na dwóch śrubach. (od roku ponad ) Próbowałem regulować bez zderzaka ale znowu lampa nie siedzi wtedy tak jak trzeba. Nie trafiłem jeszcze w ustawienie fabryczne

a ma ktoś pomysł jak to dobrze wyregulować po ściągnięciu ? Jak wyciągałem ic to zdjąłem ten plastik a teraz lampa mi nie chce tak idealnie siadać jak wcześniej. Próbowałem regulacji ale za każdym razem nie trafiam w idealne ustawienie.

coś się postaram wylogować dzisiaj po pracy. Z tym że od dwóch dni nie mocy w ogóle [br]Dopisany: 29 Listopad 2011, 10:52_________________________________________________Samochód naprawiony. Jeszcze potestuje ale wygląda na to że jeździ. Winnym okazał się zimny lut na masie w komputerze. Pan elektryk szybko wykrył usterkę i naprawił.

Przecież koło Łańcuta masz w Głuchowie naprawę. tylko nie wiem czy w osobowych tez robią