miro_x

nie wiem o co chodzi ? z tym się zgadzam. tylko trochę cegła i krótko bateria trzyma. a foty i filmy rewelacja

187 koni 408 Nm turbo od BRD, ic zrobiony centralny, EGR off, brak kata. http://a4-klub.pl/wykresy-modyfikacjach-projekty-modyfikowanych-aut-119/b6-avf-maly-sofcik-witka-146653/

Mój jest zrobiony u Rogala. Jestem zadowolony. W sumie nie tak daleko a w pobliżu nie ma jakichś specjalnie polecanych tunerów od tdi. No chyba ze teraz w Autorudzie ale nie wiem co tam oferują i za ile.

Czarny avant B6 taki prawie jak mój rejestracja RBR widziany dzisiaj pod makro. Ramki i naklejka klubowa. I Dibo pod auchan. Krzycze na niego ale z kobieta był więc nie słyszał Wysyłane z mojego HTC EVO 3D X515m za pomocą Tapatalk 2

a ja nad morze jadę a chciałem sprawdzić taty b7. No nic innym razem.

u mnie od góry nie bardzo chce przejśc drut niżej. Jeszcze będę dzisiaj próbował. ---------- Post dopisany 20-07-2012 at 07:16 ---------- Poprzedni post napisany 17-07-2012 at 12:58 ---------- Udało się. Siedziałem nad tym dwa dni ale się udało. Kilka istotnych informacji które ułatwią naprawę komuś w razie awarii. Nakrętka spada i zatrzymuje się mniej więcej w połowie słupka. Po zdjęciu tapicerki widzimy większy otwór okrągły ale przez niego się nie dostaniemy jest niżej przegrody w słupku. Powyżej jest otwór łezka w którym widać nakrętkę. Ja to zrobiłem tak że od góry gdzie było mocowanie wkładałem drucik i na niego nawlekałem nakrętkę. Zaginałem go tak żeby złapać nakrętkę i pociągnąć ją do góry tam następnym drucikiem bardziej sztywnym ustawiałem nakrętkę tak jak była przed urwaniem. I teraz cała trudność żeby wkręcić mocowanie. Po słupku idzie wiązka kabli. Po wyjęciu plastikowego mocowania kabli do słupka mamy do dyspozycji otwór Fi ~3-4mm na wysokości otworu mocowania. I przez ten otwór wtykamy sztywny drut odpowiednio podgięty tak żeby dało się przycisnąć nakrętkę od tyłu. Wyciągamy lub ucinamy cienki drut żeby nam nic przez środek gwintu nie przechodziło i wkręcamy mocowanie cały czas trzymając od tyłu nakrętkę sztywnym drutem. Problem u mnie polegał na tym że ten otwór od kabli znalazłem dopiero wczoraj bo skojarzyłem że kolega mówił o kilku otworach do dyspozycji a ja cały czas bawiłem się tylko z tego który jest na dole. Podejrzewam że teraz już bym to szybciej zrobił. Na szczęście obyło się bez wiercenia w słupku i wszystko jest jak w oryginale. Dzięki kolego Bromchit wskazówki bardzo się przydały.

Wszystko przyszło. Ekspresowo. ceny ok.. jak zwykle polecam współpracę z Marcinem.

oj tam informacja to informacja

Dodam jeszcze że podgrzewanie "standardowe" czyli nadmuch jest i tak lepiej rozwiązane niż w innych autach bo w kanale jest nagrzewnica elektryczna która ładnie podgrzewa powietrze i odmraża szybę. inaczej w dieslu przy -20 trzeba by dużo czasu żeby szybę odmrozić. Zeby nagrzewnica działała musi być włączona klima czyli ECON off

Kolego właśnie to przerabiam u siebie. Na audizine jest wątek o tym B6 A4 AVant rear seat latch removal/replacement numer części 8e9 885 739 + oznaczenie koloru twojej tapicerki. Żeby to zdemontować odkręcasz jednego torxa który jest pod klamką od góry i śrubę która jest z boku. Ściągasz całą nakładkę i już możesz zamykać. Otwierasz poprzez włożenie ręki od tyłu i pchnięcie całej dźwigni zamka. Część niedostępna w Polsce tylko na zamówienie w ASO około 113 zł. Ja szukam na częściach może ktoś ma z rozwalonego oparcia samą nakładkę.

Wczoraj wymieniałem mechanizmy w lewych i prawych drzwiach. Okazało się że w obydwu poszły linki. Kupiłem kompletne nowe na allegro za 85 zł i może pochodzi znowu dwa lata. Strasznie lipne są te linki. wystarczy że się pancerz wyciągnie i po temacie. Ciekawe jak to w innych markach jest rozwiązane że się tak często nie psuje.

Masz ten rocznik co ja to pewnie jest u Ciebie tak samo że cała operacja idzie przez taką mała dziurkę 1cm x 2 mm ? Bo ta większa okrągła nic nie daje bo nad nią jest słupek zaślepiony.

Ok zabrałem się za to i już mam tego dość. Kolego podpowiedz jaką metoda utrzymales nakretke podczas wkrecania mocowania.tam jest dostęp przez jedną szpare na dole tylko.masakra. Ja kombinuje z magnesem żeby wyciągnąć ją przez górny otwór i złapać tam mocnym magnesem ustawić osiowo i próbować wkrecic. Wysyłane z mojego HTC EVO 3D X515m za pomocą Tapatalk 2

daj znać jak znajdziesz będę wdzięczny.

Grzesiek a kupi samo kółko na które jest nawinięta linka ale do przednich drzwi ? Zmieliło mi rowki w starym linki ok.

Marcin proszę o odpowiedź na PW. No chyba że jesteś na urlopie

Złamała mi się klamka którą odblokowuje się tylne oparcie to pojedyncze. Miał ktoś taki problem? Jest to w ogóle jakaś część zamienna ? Szybki update. nie da się samej klamki kupic tylko całą nakładkę. numer dla mojego koloru swing to 8E988573924S. U gajosa drobne 116 zet. Ma ktoś może do sprzedania samą klamkę z jakichś siedzeń do wyrzucenia ?

Założyłem klocki Textara. Nie było FDB a nie chciałem czekać do poniedziałku. Aktualnie klocki jeszcze nie dotarte więc hamowanie kiepsko ale mam nadzieję że się szybko ułoży.

do wycieraczek trzeba ściągacze. wszystkie wkręty poza tym jednym da się odkręcić grzechotką a ten jeden tak jak już wcześniej pisałem.

u mnie mam złamane kawałem tej obudowy podszybia i tamtędy wkładam śrubokręt gwiazdkę i ładnie tego wkręta wykręcam. Normalnie to jakąś giętką może by się dało ale kilku próbowałem i za mało miejsca tam jest. Swoją drogą to jakiś debil wymyślił. u siebie przeciągałem ten kabel przelotką gumową pod obudową kompa. 4 lata juz jest i sucho i nic się nie dzieje.

sprawdź przed skręceniem czy dobrze podłączyłeś + do + i - do - oczywiście piszę o czujniku bo będzie źle pokazywał.

zaraz dzwonię do ic co tam mają.

Dzięki Dev o to chodziło. Te sprężyny trzeba za każdym razem z klockami zmieniać ?

tak. zaciski chyba z allroada były

Mam taki problem. Zmienialem już przód chwilę temu i kupiłem zaciski z klockami. Aktualnie klocki się kończą a nie wiem jakie mam kupić. Zacisk jest z drutem. Czy występowało kilka typów klocków pod zacisk z drutem czy jeden. Wysyłane z mojego HTC EVO 3D X515m za pomocą Tapatalk 2