miro_x

będziesz miał niepotrzebny włącznik tylnej wycieraczki na manetce. Będzie to dziwnie wyglądało.

nie. inny jest.

widziane kilka różnych B6 i B5 z ramkami klubowymi w okolicach wisły i bielska w ten weekend.

u szwagra poszła śruba trzymająca napinacz rozrządu wskutek czego przestawił się rozrząd i nie zapalał. Na szczęście nic nie poszło więcej.

nie wiem czy to ma coś do problemu ale opis dotyczy modelu B6 a nie B7

już pisaliśmy Pin od kabelka z CD nawet pasuje. A co do opisu wtyczki to tak jak Czaki pisał są numerki. I kolejność też ważna bo nie zadziała nam pomiar. Ja za pierwszym razem odwrotnie podpiąłem i nie działało musiałem rozbierać. Taka informacja. Jak ktoś ma wyjęty IC oryginalny a ma IC centralny to dostanie się do miejsca montażu czujnika po wyjęciu lampy. Wszystko jest na wierzchu.

w dół bo strzałka pokazuje Ci kierunek przepływu powietrza a powietrze jest zasysane przez wentylator.

Jarek minięty wczoraj w okolicach Biała/Tyczyn. Mignąłeś mi na zakręcie.

jak sciągnie się raz ramkę to mimo że poskręcasz idealnie na znaki zawsze coś tam nie pasuje. u mnie szyba odbijała i poprawiałem dwa razy aż było ok. Wystarczy że lekko przekosi ramkę przy skręcaniu.

jak już pisałem u mnie zamienniki pochodziło odpowiednio lewa strona 3 tygodnie prawa niecały rok. Teraz kupiłem na lewą ori używkę a na prawą szukam w dobrej cenie. To już 3 wymiana z lewej strony, powoli mnie szlag trafia na ten mechanizm,.

Pilot daj jakieś źródło tej info. Jakie warunki trzeba spełnić.

paka doszła. Jeszcze jej nie widziałem ale wiem że jest Dzięki Marcin jak zwykle expressss

u mnie nic nie trzeszczy jak są wyłączone hidy. a jak włącze to szumi. ale tak w ogóle możesz sprawdzić połączenie anteny w szybie. Jest gdzieś wątek na ten temat

odgrzeje jeszcze raz jako że 3 lata temu pisałem tu o moich problemach. Bo jakimś czasie od wywalenia ksenonów zepsuł mi się sterownik silnika i musiałem zmienic na nowy. Objawy były identyczne jak przy błędach z hidów. Po zmianie na nowy kupiłem nowe żarniki hidowe i założyłem na starych slimach i co ciekawe żadnych błędów nie ma. Co prawda radio trochę szumi na słabych stacjach ale poza tym wszystko działa. Przyszło mi na myśl że może to być też efekt słabych kabli pomiędzy żarnikami a przetwornicą. Tak czy tak u mnie to chwile pojeździ na montaż czekają przetwornice Koito

ale dzisiaj to nie ja tylko żona z córką

ja robiłem kilka i nie odpinałem. byle zapłonu nie przekręcać przy odpiętym jaśku. no i najlepiej zaznaczyć położenie taśmy po ściągnięciu kiery markerem. ustawiasz później do mm i nie ma kłopotu. powodzenia.

Pany gdzie kupie żarniki hid od ręki w Rzeszowie albo okolicach. Wiem wiem ze hid .... najlepiej 5000 K co by nie kusić za bardzo niebieskich

SIXU widziany wczoraj pod tesco.

Numeru nie pamiętam ale blachy RLA

to nie jest śruba to jest taki zatrzask na gumie. On tak trochę luźno trzyma. Chyba ma trochę amortyzować ruchy puszki filtra.

Wczoraj ładne b6 czarne w avancie z ledami i na mam8 na obwodnicy Łańcuta. Rameczki klubowe. Nie trąbiłem bo kolega by pomyślał co on chce ten gość z citroena.

komentarz dzisiaj na poziomie przedszkola "starszaki"

Wczoraj przed Przeworskiem od strony Sieniawy mijałem się ze srebrną B6 Avant na lubelskich numerach. Ramki klubowe.

szukam namiaru na dobry warsztat/sprawdzony na podkarpaciu. Jest może ktoś kto robił ten zabieg u nas.

no audik ledwo draśnięty a kawałek chałupy wyrwało.