miro_x

no działa i w b7 i w b6. ogólnie mod fajna rzecz. A czy znalazł ktoś sposób na poprawę sopranu ? kiepskie te ori głośniczki.

Też mi się to ułamało jakieś 2 lata temu. Rzeczywiście regulacja góra dół chodzi gorzej ale jak ktoś jeździ z siedzeniem w jednej pozycji cały czas to nie ma się czym przejmować.

Wszystkie części już mam a z tym B5 to mnie zaskoczyłes. Tak jak pisałem dwa lata tak jeździłem ale teraz wrzucam już zimmermana i textary i zobaczę jak będzie.

ok rozumiem.

To ten numer co Wandej podał jest zły ? pytam bo klocki już kolega ściągnął i nie wiem czy będą pasowały ? Ty podałeś mi pod który zacisk bo już zgłupiałem? Mam, 320 mm z drutem od jakiegoś a6 czy allroad widzę że jest 1,1 mm różnicy w wysokości klocka

Odkopię trochę. Na podstawie czego dobieramy typ koła. Podobno są trzy rodzaje do mojego VIn.

hmm mam zdjęcie pudełka. Jeżdzę na tym już dwa lata ? Jest okazja zmienić. Muszę sprawdzić co tam jest założone i w jakim stanie tarcze. Na razie dzięki za pomoc. edit z porównania obydwu wychodzi że różnice są minimalne w rozmiarach. A do 288 klocki mają inny wygląd? Szlag a zaraz po wymianie coś mi się lekko tłukło.

A jeszcze jedno pytanie mam. Aktualnie miałem textar 21938 204 05 ( spisane z pudełka). Z tego co porównałem różnią się trochę o tych podanych przez Ciebie wymiarami ?

Dzięki Wandej. Mam bazę pod wybór. Ile płynu wchodzi do B6 ?

Mam pytanie odnośnie klocków textara. Do moich tarcz 320 mm zacisk na drut - znalazłem 3 rodzaje 2376302 2376306 2376381 po numerkach patrząc to te najwyżej pewnie najdroższe, a poza tym to czym się różnią ? Niech mi ktoś jeszcze rozjaśni bo parę lat temu zmieniałem zaciski z tyłu i nie pamiętam. Do tarcz 255 idą te same klocki co do 245 ? Jaki komplet na tył będzie ok >? nop z textara. Czy zmieniać płyn hamulcowy jak był zmieniany już dobry czas temu ?

Kolego te listwy to już są do wyrzucenia. Rozwarstwiły się. Otwórz drzwi na końcu masz śrubkę na gwiazdkę odkręć i pociągnij listwę do tyłu samochodu. Zejdzie z zatrzasków i zobaczysz co tak naprawdę jest pod nią. Pewnie troszkę rdzy ale bez tragedii. ja założyłem u siebie listwy z B7 i są ok chociaż po kilku latach widzę że tylna listwa coś zaczyna odchodzić lekko. Taki urok.

Kupiłem pompę ale boscha z końcówką M ale okazała się uszkodzona (ukruszony jeden z bolców). Jednak po demontażu swojej odkryłem że też mam boscha ale z końcówką C. Ciekło z króćca ale przez poluzowaną opaskę. Wymieniłem uszczelkę opaskę i na razie niby sucho. Hamulce się nie zmieniły ani lepsze ani gorsze. Żeby coś sprawdzić pasowałoby pewnie zmierzyć podciśnienie ?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/194578-silownik-tylnej-klapy-avant/?hl=%2Bnakr%EAtka+%2Bsi%B3ownika#entry2703037 życzę powodzenia w naprawie. Uzbrój się w chwytak magnetyczny cienkie druty i dużo cierpliwości. Ale pocieszę się. Da się to zrobić.

u mnie się zrobiło podobnie. Na dniach mam to zamiar wyciągnąć. Tak też myślałem że drut spod plastiku wylazł.

Dzięki Grzegorz. W 2008 roku jednak nie mieliśmy takiej wiedzy.

Witam. Zapis wziął się chyba stąd że ktoś pisał o tym że kupił od A6 i nie działała. Rzeczywiście od a6 c6 nr są te same. Jak masz dostęp możesz to zweryfikować bo być może będzie działać tylko ktoś coś źle robił. Części do a6 miały też oznaczenie 4F0 ale po co szukać jak na allegro tego pełno np . http://allegro.pl/manetki-kierunek-wycieraczki-audi-a4-b6-b7-i5998846522.html#thumb/1 komplet

a niech mi ktoś jeszcze wyjasni czy pompa z początkiem 03G będzie zamiennikiem 038 ? Niby 03G jest z B7 ?

A uszczelka jak rozumiem jest taka sama jak do luka ? Są te pompy na allegro i się zastanawiam czy będzie ok.

Panowie takie 3 pierwsze z brzegu z alle . końcówka N wszystkie takie same ja nie widzę różnicy z tą cieknącą u mnie w aucie. tzn nie mam jak sprawdzić numeru mój samochód z 2004 r. http://allegro.pl/vw-audi-skoda-1-4-tdi-038145209n-pompa-vacum-wakum-i6206891658.html http://allegro.pl/vw-audi-seat-skoda-pompa-wacum-1-9-tdi-038145209n-i6239811300.html http://allegro.pl/waku-pompa-vacum-vw-audi-1-9-2-0-tdi-038145209n-i6226928844.html

Na dniach poprawie zdjęcia tzn. wrzucę na inny serwer niż fotosik bo mnie te ich limity dobijają. Na szybko album zdjęć do tego tematu http://postimg.org/gallery/2na17admo/

ok. jeszcze raz. bo trochę nie mogę znaleźć różnicy. Czym się różni stary luc (A E H) od nowego (N Q P) ? Czy jeśli kupię i założe z końcówka N to nie zacznie mi cieknąć i luzować się na króćcu?

wszystjkie pompy na allegro jakie znajduje z końcówką N P Q to pompy LUK. Boscha z tym numerem nie znalazłem. Może być ten LUK ? np P http://allegro.pl/pompa-wakum-paliwa-038145209p-vw-audi-t5-1-9-tdi-i6100639780.html

W sobotę pod tesco Jarek dwa samochody dalej na parkingu.

https://www.dropbox.com/s/wldyhnwyn691gta/audi-fis.zip?dl=0 tutaj wszystkie zdjęcia niestety brak mi czasu żeby przerzucić na inny hosting z beznadziejnego fotosika. Dodałem też link do pierwszego posta

Rok temu zakładałem używkę od B7. Do dzisiaj jest ok. Moje spostrzeżenia są takie że zamienniki poza słabą jakością są jeszcze niedokładnie spasowane. Przy podnoszeniu szyby słychać że silnik ma ciężko i coś tam obciera. Teraz na oryginale szyba idzie lekko i nic się nie zacina. Przerobiłem zamienniki z trzech różnych źródeł i mechanizm wymieniałem kilka razy. Dopiero teraz mam spokój na jakiś czas jak założyłem używkę. A spinek nie mam w obydwu drzwiach. Wyłamałem dwa razy i już mi się nie chciało kolejnych kupować. Za to żeby nie było wesoło padł mi mechanizm z tyłu - ręczny