Darek_32

Sorry, że odgrzeję kotleta. Czy może ktoś napisać jak to jest z tym kluczykiem od B7 do B6, czy można banana od B7 zaprogramować do B6? Ewentualnie czy można przełożyć elektronikę ze scyzoryka B6 do obudowy z B7? Jeśli tak to czy potrzeba coś rezać?

Też miałem ustawianą zwykłą geometrię i to w kilku zakładach a efekt był ciągle ten sam - samochód prowadził się źle. Już nie miałem pomysłów co jest źle więc postanowiłem spróbować geometrii komputerowej i to obu osi. Efekt-wreszcie auto jeździ jak należy.

Panowie, jeśli ktoś z Was ma problem z uciekającym na boki tyłem po wjechaniu w nierówność a nie ma luzów w zawieszeniu to przyczyną jest zła geometria zawieszenia. Miałem to samo, dziś zrobiłem geometrię komputerową całego zawieszenia i jak ręką odjął. Wreszcie auto prowadzi się jak należy.

Ja u siebie też miałem czteroramienną a zmieniłem na trójramienną. Wszystko poszło gładko i bez problemu. Spróbuj dokręcić poduszkę do kierownicy zanim ją zamontujesz i zobacz, czy wtedy też odstaje - jeśli nie, to na założonej kierownicy też nie powinna. Wtedy będzie wiadomo, czy coś źle montujesz.

A po kiego grzyba masz skakać na policję? Policja wypisała mandat, a to kiedy zapłacisz to ją już nie interesuje. Po prostu zapłać wtedy jak będziesz miał pieniądze, ale nie zwlekaj zbyt długo, bo jak zawita komornik to będą już niestety dodatkowe koszty.

Jeśli sam dobrowolnie nie zapłacisz tego mandatu to trafi on do egzekucji komorniczej i to właśnie skarbówka ściągnie z Ciebie opłatę za mandat wraz z kosztami komorniczymi. Lepiej zapłać sam jak nie chcesz dodatkowych kosztów.

Ok, jutro tam zajrzę bo szlag mnie trafia jak mi to ciągle świeci

Panowie, dopadł mnie ten sam problem -świeci otwarcie maski na fisie przy zamkniętej masce. Czy ktoś wie jak się za to zabrać?

Zrób tak jak Ci radzi kolega steve69 albo napisz jaką masz teraz wartość w kanale 62.

Pierwszy to syntetyk, drugi półsyntetyk - wybór należy do Ciebie.

Panowie, a tą harmonijkę między drzwiami a słupkiem to się jakoś ściąga czy trzeba rozciąć? Dopadł mnie ten sam problem.

Zdecydowanie N - z powodu lepszego dekodera w zestawie. Ja mam w tym abonamencie za 59 zł, 3 m-ce gratis i póki co jestem zadowolony..

Napiszę tylko tyle-jeżeli faktycznie na zdjęciu nie widać twarzy kierowcy może przejść numer z podstawieniem kierowcy, gdyż strażnik opiera się wtedy na wyjaśnieniach. Ale jeżeli widać twarz i ktoś zaczyna kombinować to musi się liczyć z art.233 kk - w najlepszym razie będą "zawiasy"

Myślę, że problem tkwi w niedostatecznym odpowietrzeniu układu. Węże powinny być tej samej temperatury po całkowitym otwarciu termostatu.

Właśnie o to mi chodziło. Dzięki Cuber

Panowie proszę o pomoc. Potrzebuję wymienić mechanizm wycieraczek. Mój stary mechanizm posiada numer 8e1 955 023b ale po wpisaniu numeru np.u Gajosa wychodzi, że jest to nieprawidłowy numer katalogowy. Może ktoś z Was sprawdzić jaki powinien być właściwy numer tego mechanizmu do mojego ALTa 2001r. Z góry dziękuję za pomoc.

Zawsze sprawa trafia do sądu rejonowego tam, gdzie zostało popełnione wykroczenie. Sprawca wykroczenia będzie wzywany na komendę w miejscu swojego zamieszkania w celu złożenia wyjaśnień na protokół, który potem policja ma obowiązek przekazać wraz z całą dokumentacją do sądu. Sąd na podstawie zebranych materiałów, zeznań Twoich i policjantów jako świadków popełnionego przez Ciebie wykroczenia uznaje Cię winnym lub też nie i zasądza grzywnę. Trzeba pamiętać o tym, że sąd nie obowiązuje taryfikator i np.coś co kwalifikuje się na mandat 100zł w sądzie może być grzywna np.500zł+koszty postępowania sądowego. Aha, i jeszcze jedno-to czy Ty się zgłosisz na przesłuchanie czy też olejesz nie ma znaczenia-sąd i tak wyda wyrok. Dopiero od tego wyroku masz 7 dni na złożenie odwołania ale wtedy rozprawa odbywa się przed sądem więc będziesz musiał "dymać" do Zakopanego.

Dzięki Panowie za informację. W takim razie poszukiwania czas zacząć...

Tam pod spodem zbiornika jest jakiś czujnik i ciekawe czy wtyczka we wszystkich przypadkach jest taka sama czy może są jakieś różnice?

Panowie mam pytanie. Potrzebuję wymienić zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego w moim ALT-ku bo mam pęknięty i teraz pytanie, czy mam szukać obojętnie z jakiego modelu silnika czy konkretnie z ALT-a. Czy są jakieś różnice między modelami czy to wszystko jedno? Mój np. jest ciemnego koloru a widzę, że są też jasne. Jak to z tym jest?

A może to sam filtr jest problemem. Był wymieniany?

To co, sugerowałbyś wymianę tego czujnika? Znasz może jego numer?[br]Dopisany: 14 Czerwiec 2011, 16:56_________________________________________________Nikt nie zna odpowiedzi?

Jak obroty spadają z opóźnieniem to winą najczęściej jest "lewe" powietrze.

To dlaczego jednym gaśnie po podniesieniu maski a innym dopiero po dolaniu oleju? U mnie gaśnie po każdorazowym podniesieniu maski ale zapala się po ok. 100km nawet jak jest pełny stan. I to jest denerwujące.

U mnie też pomimo tego, czy trzymam poziom w połowie stanu czy na max. po przejechaniu ok. 1oo km zapala się pomarańczowa kontrolka. Dodam, że odma cała.