tomaszstn

Jak dobrze pamiętam to kolega Labiel coś takiego montował u siebie, zapytaj na PW jego to się dowiesz

Dokładnie, podjedź na myjnię umyj i nie będziesz miał problemu a potem sobie zrobisz

No to miałeś trochę szczęścia, niektórzy tyle nie mieli i bez palnika się nie obeszło

he he może w wolnossaku byś tak pojeździł, spróbuj to samo w turbo benzynie zrobić jak kilka razy przejdzie przez czerwoną turbinę to z oleju masz wodę, poczytaj trochę o olejach to się przekonasz, przy około 140C traci się film olejowy, wiem że olej w misce tyle nie osiaga (chociaż wszystko da się zrobić ) ale jak przelatuje przez turbo i jeszcze po ostrzejszej jeździe to sobie sam odpowiedz

Brać Pany: http://allegro.pl/2-3-vr5-vw-passat-b5-pokrywa-oslona-silnika-i2312067277.html

Ale co Ci to da? Do tego jest dobry dostęp, palnik i tak jak kolega wcześniej pisał, albo śruba albo wybijak o mniejszej średnicy i napieprzasz. Sam raczej sobie nie dasz rady, podjedź do jakiegoś mechanika który ma jeszcze palnik na stanie i wtedy Ci to ogarnie.

Acha ---------- Post dopisany at 15:45 ---------- Poprzedni post napisany at 15:44 ---------- A mi przyszły osłony ---------- Post dopisany at 15:45 ---------- Poprzedni post napisany at 15:45 ---------- A mi przyszły osłony

Nie wiem jak tam u Was w B6, choć raczej to to samo, ale ja zauważyłem że do 5000 nic się nie dzieje z olejem, powyżej zaczyna tracić swoje właściwości i robi się bardziej wodnisty, dlatego staram się po 8000 już wymieniać co nie znaczy że czasami i 10000 wpadnie To są jedynie mojej spostrzeżenia więc nie we wszystkich autka będzie pewnie tak samo

Skoro ją urwałeś to pewnie palnik będzie potrzebny

Ja staram się wymieniać olej co 8000km i to jest najlepsze co możesz robić dla swojego silnika

czyli uszczelkę Ci tylko wymienił tak?

Każdy tak mówi dzień po, pogadamy za kilka dni

Ile przejechałeś km? Jak już zbliżasz się do kolejnej wymiany to nie jest Zależy też od stylu jazdy, jeśli nie kręcisz wysoko to mniej weźmie a jeśli deptasz cały czas to też troszkę więcej łyknie

Na pewno odczujesz różnicę, zmieni się również średnica koła ale raczej nic nie powinno Ci obcierać. Druga rzecz to wygląd, będzie straszny balon

Nie ma sensu, Na pewno będzie dużo wyżej i ekstremalnie twardo, różnica w wadze silników ogromna Szukaj od 1.8, 1.8T, 1.9TDI-90KM

i jak? co z tego wyszło?

W nawiasie masz wersję po lifcie, podaj ten nr przed liftem chociaż może to być to samo. Weź jeden na wzór bo na dole jest ten sam, powinni mieć takie coś na miejscu to sobie porównasz.

Rafał spróbuj z nim pogadać na spokojnie to może się uda, wszystko zależy od człowieka ---------- Post dopisany at 11:29 ---------- Poprzedni post napisany at 11:28 ---------- a w sumie to napisz co kupiłeś to może odkupię od Ciebie bo potrzebuję przerzutkę tylną ---------- Post dopisany at 11:29 ---------- Poprzedni post napisany at 11:29 ---------- a w sumie to napisz co kupiłeś to może odkupię od Ciebie bo potrzebuję przerzutkę tylną

dokładnie, może ale nie musi

Ogólnie ciężki temat z regulacją drzwi kiedyś sam chciałem się zabrać za to ale olałem sprawę jak poczytałem o szumach podczas jazdy z większymi prędkościami. Ja mam lekkie luzy i mam nowe zawiasy ale nie biorę się za to.

Przecież to jest to samo co 205/55/16 średnica zew koła nie zmienia się więc możesz spokojnie to założyć. Druga sprawa to szerokość, ile cali ma felga i jakie ma ET aby Ci to nigdzie nie obcierało.

Tak, zgadza się ale powiedz mi jaki sens regulować wyd*pcone zawiasy

dokładnie, wlepka w bagażniku

To co dzisiaj rezasz?