Duch^

Czyli norma A przy hamowaniu silnikiem z wyższych obrotów buczało ?

Jak objawiał się Tobie ten wałek z popychaczami?

Tak to ten ze zdjęcia Ale jak go Tobie wygięło sprawdź sprzęgiełko na alternatorze bo pewnie jest zepsute i rozwalisz nowy napinacz.

4.99 statoil orlen 4.89 ON Białystok :gwizdanie:

ON 4.89 stoi Shell orlen statoil Białystok

Nie chce mi się wieżyc ale możliwe że dojdzie do 9 zł. ;( ale to już musi by ściema

Tak dla ścisłości to płyn firmy Prestone spełnia normę G12 i jest bardzo dobrym płynem

Gdzieś z pod opaski pewnie cieknie na przewodach. Może też być z pod czujnika, chłodnicy, chodniczki oleju nagrzewnicy, głowicy, króćca jakiegoś itd.. itd Płynu nie powinno nic ubyć. A widocznie nie był odpowietrzony dokładnie układ skoro jest sucho więc dopiero może się odpowietrzył dokładnie. W niektórych autach bywały przypadki że ponad pól litra płynu można było dolać jak samochód stał na górce i bąble szły i poziom po tym zabiegu zawsze max i wszystko dobrze.

A co to za remont wałek z panewkami i popychaczami .. Nic tam nie ma co docierać jeździj normalnie pierścieni nie wymieniałeś..

Tutaj cos takiego macie http://www.cenapaliw.pl/index.php?l=10

Okradają nas i tyle na każdym kroku .. No nic trzeba lac ropke u sasiadów..

Jedz na ul.Hetmańską tam masz Tłumiki części Bosal itd. Za tym Budynkiem masz zaraz tłumikarzy oni mają dobre ceny plecionek i dobrze robią A z allegro dojdzie Tobie przesyłka i to samo wyjdzie

Żeby dobrze sprawdzić układ potrzebna Tobie druga osoba. Jedną posadź niech trzyma obroty (na rozgrzanym silniku) a Ty ręką po calutkim dolocie obmacujesz tak jak dziewczynę Tylko że tutaj szukasz zaolejenia i przebicia powietrza na rękę.

Przed malowaniem powierzchnia kleju jest wyszlifowana papierem wodnym na gładko:wink4:

Ja w każdym audi psikałem WD-40 do zamka klapy przed zimą i mi nie zamarzały a na myjni w zimę jestem często. Ale najlepszym sposobem to rozebrać umyć i przesmarować

Jeżeli chcesz możesz wyczyścić kolektor ssący. A z tym wyciekiem to wykręc tą gumę wyczyść miejsca przylegania z oleju i dopchnij i skręć.

Tak wczoraj zrobiłem i dzisiaj składanie

Już miałem tak że nie chciało się rozdzielić za cholerę ale młotkiem do okola obstukiwałem i z góry po 3 punktach żeby szło równo i odskoczyło

Ok filtr powietrza założony nowy ale pojawiło się buczenie auta przy schodzeniu z obrotów jak i wchodzeniu bardzo głośny . Wywaliłem katalizator bo był ale wyglądał ładnie i miał prześwit . Buczenie jest z okolicy filtra powietrza ale myślę że to plecionka bo z zewnątrz jest poszarpana a w środku wygląda ładnie. Teraz tak żeby wykluczyć i nie sugerować się do końca odczytem z vag bo mocno buczy znalazłem dziurę w dolocie tam gdzie przymocowany jest zaworek n18. Dziwne przecież vag pokazywał że wszystko ok? Może ta szczelina się po prostu powiększyła po robieniu logów :gwizdanie: A jak ręką trzymałem w tym miejscu na wolnych obrotach uciekało powietrze Aha pierścień ze środka wyciągnąłem przed zdjęciem. http://[/img] http://img268.imageshack.us/i/96080245.jpg/

4.79 Orlen i 4.80 statoil na shell nie pamiętam ile ale mają promocję dla tych co mają kartę ich. Tankujesz vpower w cenie zwykłej ropy i odejmują 10 pkt z karty jakoś tak

Super autko mam ten sam kolorek avanta

kolega Duch^ pierdolii, że szkoda tego czytać... tyle w temacie dotyczącym awaryjności skrzyń TIP (5 czy 6 biegowych) :gwizdanie: Nie pier***i tutaj nikt tylko widziałem jak się pier**lą jak to piszesz i jakie są sumy koniec. Sprzedaję samochody ale ciekaw jestem dlaczego nikt nie chce nigdy automata w tiptronic ? Bo wie że po tych przebiegach co mają się sypią i koszty są kolosalne w naprawie dla większości ludzi. Wystarczą mi 2 przykłady które widziałem na własne oczy i całą masę słuchów o ich awaryjności a jeszcze te ceny napraw. Tak jak kolega Sylwesz napisał "Pytałem sie właściciela, kiedy zmieniał olej w skrzyni ale odpowiedział, że nigdy, bo nikt nie chciał się tego podjąć" Sorry za ot.

A tak poza tym to nie ma sensu robić takiego wydechu bo kupisz w sklepie i będziesz śmigał na tym aż go sprzedaż i następny będzie jeździł Chyba że masz wszystko i nie chcesz wydawać kasy. Polecam Bosal.

No akurat 2 kolegów miało tiptronica w 2.5 tdi i 1.9tdi u 2 poszły skrzynie i do remontu ciekawe.. a ja miałem już 4 audi i w żadnej manual się nie odezwał :gwizdanie:. Może taki zbieg poprostu okoliczności. Spec co robi skrzynie powiedział że najwięcej ma skrzyń do roboty tiptronic. Kolega mi pokazywał wyłamane takie denko z zębatką z mikro pęknięciem koszty nieziemskie a manuala drugiego za 500 zł max wyrwiesz dobrego Ale wiadomo tiptronic wygoda puki nie ma jakiś błędów itd.. i tak jak pisałem sam bym chciał miec tipa ale strach nie pozwala ..

O multitroniku to ja tylko słyszałem że pada nigdy z nim do czynienia nie miałem .. To żeby już tutaj nie obrażać skrzyń kolegów to jak kupować auto z TipTronic ( sam bym chciał ale się jej boję bo w razie remontu nie na moją kieszeń) to sprawdź pierw przebieg jego po win w aso.