Duch^

Ten wałek to jest z dobrej firmy ruville . Sam bym taki kupił. Tylko musisz mieć pewność że to nie podróbka. Po zdjęciu pokrywy jedyne co zobaczyć możesz to rozmiar krzywek( mierzymy suwmiarką) krzywki powinny jak dobrze pamiętam mieć 27mm o oryginale (mierzymy każdą krzywkę osobno). Jego zużycie napisz tutaj. Szklanek nie trzeba specjalnie smarować przy wkładaniu wystarczy objechać je olejem do okola i same się uzupełnią podczas pracy silnika olejem. Jeszcze możesz sprawdzić szklanki ale wątpię żeby po takim przebiegu miały już luz chyba że założyłeś chłan a INA to max 30 zł w IC (czyt. dobra). A na twoim filmie słyszę jak stuka coś ale do diagnozy może być sporo i często się z nim spotykam i auta i tak jeżdżą jak należy:)

Czyli tak kupujemy auto od kogoś z PL które jest zarejestrowane w PL i nie musimy przerejestrowywać na siebie?Wystarczy zapłacić podatek? Mieć ważne oc i badania techniczne które możemy zrobić na tym samym dowiedzie? Dziwne to A jak rozliczają z fotoradarów hehe poprzedni właściciel musi się fatygować i iść na policję i pokazać umowę ?

To tak samo jak byś miał tą samą ślinę w buzi . Proste olej wymieniać trzeba bo olej traci swoje właściwości i nie trzyma filmu olejowego i dostaję się tam woda. W dyfrach w ciężarówkach często jak się wymienia olej to sama piana leci.

Ale to buraki hahaha

żubrówka to najgorsze co może być myślę o tym ja tak samo znajomi. To tak jak byś pił jakieś hmm perfumy? Dobrze że w ogóle nie lubię tego trunku

No dobra a jak jest jeżeli kupiliśmy auto w PL ( zarejestrowane) i nie przerejestrowujemy go ? Podobno przepisy się zmieniły i wystarczy że się zrobił właśnie opłatę skarbową i nie trzeba przerejestrowywać Ostatnio mnie policjant z drogówki zatrzymał to jak podawałem mu polisę to powiedział że mu nie potrzebna do niczego Dla mnie bomba I nawet nie wspomniał że auto nie przerejestrowane a było ich 2.

Też uważam że nic się nie stanie no chyba że większy popyt na olej jeżeli w ogóle bierze bo u mnie nie odpukać.

Używkę kup Pierburga z gwarancją albo poszukaj i jak zregenerować starą twoją bo widziałem na internecie ze zdjęciami opis chyba forum vw.

Od 1.9 tdi masz mniejszą puszkę a od 2.5 dużą.. Nie wiem natomiast jak jest z wkładem bo samą przepławkę da się wyciągnąć ale czy to samo wskazuje to nie powiem.

Kumpel w BMW e46 ma też taki objaw ale tylko jak dociśniesz mocniej np przy wyprzedzaniu a jeździ z tym już ponad rok i w trasy tez ostatnio trasa 700k.

Ja uważam że tez nie bardzo jest rozciągać na pych .. Ale jak już trzeba to powoli puszczać sprzęgło a nie odrazu.

Odrazu mówię odradzam Utrecht bajzel, ceny wysokie, ludzie biegają dosłownie ile sił w nogach jak wjerzdza tir z lawetą ale się śmiałem Nigdy więcej tam się nie pojawię bo bez sensu tyle km i zapłacić jak u nas

Naprawdę teraz opłacać się będzie jazda na LPG nawet z tymi wszystkimi regulacjami

No to mógł użyć papieru ściernego i to zetrzeć na gładko i wątpię żeby się nie dało tego zrobić

Przy twoim silniku tylko śmigać

Ja osobiście mierzyłem 2 Afn-y po przebiegu 350k+ i miały zużycie do 0.8mm i wszystko grało jak trzeba nie buczało ani nic czyli całe nic. Ale widziałem wałki od 2.5 TDI katastrofa i odradzam te silniki! tam nie ma często co mierzyć nawet jak będziesz wymieniał olej co 7k . Reklama koncernu audi-vw to 1.9 tdi.

nie wiem jak rozumiec twoja wypowiedz. jesli ty masz swoje audi z czterech innych spawane to moze ci ta sruba wychodzi bez niczego... Bardzo dobrze Mariusz powiedziałes pozdrawiam Przyjedz do mnie i zobaczysz jakie to proste i założę się że będziesz czerwony jak Tobie wyjmę śrubę bez odkręcania nawet z tym twoim nie spawanym nie bitym nigdy autem z 96roku

W takim razie skoro tak mówisz to b6 może ma mniej ocynku czy co ?

Jeżeli fotel pękł to albo jeździł twoim autem jakiś typ który wskakiwał na nie mając ponad 140 kg albo auto było dobrze uderzone i się zruszyło:wink4:.

Miałem kilka a4 i w każdej brało na samej górze :gwizdanie: Ale ale siedziałem też w a4 w której sprzęgło brało dosłownie z samiutkiego dołu.. Obstawiam że to wina tego "rozpieraka" w skrzyni.

Tak jest raczej przegub może ale wątpię sprzęgło z tego co opisałeś. Na miejscu w którym normalnie autem stoisz pod domem albo może tam gdzie go będziesz prowadził jak się zepsuje Zaciągnij ręczny wrzuć 1 i strzel ze sprzęgła z gazem i wyjdzie choroba Albo pod auto samochód na lewarki i słuchać z kanału i oglądać. Bo będziesz go holował z końca miasta albo gorzej jak urwie przegub.

Koło może się grzać od łożyska.

jedyna madra wypowiedz w tym watku wnoszaca cos do tematu ilu to my mamy mechaników od zawieszeń a może odrazu poluzowac silnik ze skrzynią i zdjąć kierownice ?

To nic że się zapiera.. Nie trzeba ściągać sanek! Wymieniałem wahacze to kilka razy i ani razu nie wyciągałem sanek. Bo nie ma takiej potrzeby tylko wystarczy pomyśleć oczywiście nic nie ciąć

Nie ma sensu czyścić lepiej kupić nowy błyszczący za grosze biały. W starszych rocznikach były właśnie takiego koloru jak stary. Ja próbowałem wyczyścić i kretem i kwasek i gotująca woda i proszki i wszystko i nic 0 efektu a nawet zostawiłem na godzinę go z tym wszystkim w środku i później trząsłem.