Duch^

Sprawdź sprzęgiełko na sprężarce czy się kręci razem z kołem pasowym taka płasta okrągła z przodu koła na włączonej klimie .

Na oko to sobie można dziewkę zbrzuchacić :> Widać na oko wylizane krzywki ale żeby nie sprawdzić dokładnie.. A popychacze też mogą być kiepskie i nie będzie stukać non stop jak ma dobry olej..

Łoo ale dobry mechanik na oko sprawdził wałek rozrządu :> też bym chciał mieć suwmiarkę w oczach Ciekawe skąd wie czy ma 47 mm czy 44

Tak bo jak odłączysz przewód od turba ten gumowy to i odłączasz układ dolotowy powietrza i jest cicho. Dlatego dalej sądzę że to popychacze z wałkiem rozrządu.

Z tym hamulcem to trochę dziwny przypadek dla mnie Ale powiedz na jakim oleju śmigasz? Jeżeli coś stuka po odpaleniu na zimnym i przestaje po chwili to w miarę normalne. A jak był sprawdzany ten wałek Suwmiarką czy na oko? A co do tego spalania oleju odkręć rurę gumową od turba i zobacz jak dużo masz tam oleju. Polecał bym Może buczeć przez zmienną geometrie w turbo też.

A właśnie może bo nie domyka się zawór doucz się trochę a nie poprawiasz kogoś ! I jak masz zamiar krzyczeć tutaj to nie uzyskasz pomocy. Może to też być dziura w dolocie.

Czy z tymi śrubami czy bez i tak stracisz felgi jak komuś podpasują bez różnicy.

Już było o tym bardzo dużo Może być wałek rozrządu i popychacze

Filtron jest tani i łatwo o zniżki na niego ale trzeba być w temacie Jest ok nie ma co przepłacać

Tarcze że szorują o klocki to normalne no chyba że naprawdę ostro. Pamiętaj że często słyszymy łożysko z innej strony a przenosi się dźwięk na drugą. Łożyska najlepiej wymieniać parami. Czasami po jeździe jak nie możesz dojść które to łożysko to dotknij ręką śrub i felgi ta która będzie cieplejsza tam może być przyczyna Możesz też rozpędzić się i wyłączyć silnik tylko przekręć na zapłon żeby nie zblokowało kierownicy i słuchaj jadąc na wprost i skręcając trochę.

Zapowietrzenie układu może być skoro nie masz ciepłego powietrza a wysoką temperaturę. Może zagotowało płyn albo co tam masz wlane .. A tak jeszcze masz płyn w zbiorniczku wyrównawczym ? Ryzykant z Ciebie jeżdżąc z wysoką temperaturą.. W audi jak temperatura przekroczy 90C to coś jest nie tak przy sprawnym czujniku Możesz mieć dziurę gdzieś i ucieka Tobie płyn..Sprawdzone.

Białystok Auchan 4.89 ON / Pronar 4.90 ON / Shell 5.03 ON

hyc byt myt

Te pikanie wykrzyknika to właśnie tak jak koledzy mówią słabe napięcie akumulatora Miałem a4 ze wskaźnikiem volt i raz muzyka za długo pograła i wyskoczył on migał, piszczał i rozrusznik nie zakręcił prawie i zdechł całkowicie akumulator To były czasu szukało się prądu i z prostownikiem pod rękę

Dzisiaj zrobione w Białymstoku.. :polew:

Nie czekaj te 1k km tylko już wymień te filtry Wtedy można gadać dalej

U mnie syczy a raczej świszczy raczej z braku Katalizatora i pusta puszka została

Powinno być około 89C.

Może dlatego że teraz chodzi jak powinno Albo usunięty masz katalizator

buhaha ale ściema

Ja mam zmienione cały sezon Nawet nie pamiętam w którą zimę miałem zimówki A zimóweczki zmieniajcie już myślę bo szkoda gum ..

Jak już chcesz zaślepiać to z którejś strony gdzie idzie ta rura z siateczka (kolektor wyd. - ssacy) Po prostu któraś dziurkę

Dziękuje

Auchan Białystok ON 4.79

Potrzebuje nr tych 2 węzy które wychodzą prosto z pompy wodnej takie krótkie zagięte . Silnik 1.9 tdi AFN 110ps[br]Dopisany: 11 Marzec 2011, 21:46_________________________________________________ Ktoś może sprawdzić?