pablo_9

To ja bym spróbował wywalić to jeśli masz alarm... Ja u siebie miałem kiedyś podobną sytuację po zakupie auta, też miałem podłączoną dodatkową centralkę to zamka centralnego ale jak się później okazało dlatego, że pompka centralnego była uszkodzona i miałem do tego dwa piloty do otwierania auta. Wywaliłem to, naprawiłem pompkę centralnego i założyłem alarm. Musiałbyś sprawdzić czy wszystko będzie działać po wywaleniu tej centralki.

Wygląda to na dodaktkowy sterownik zamka centralnego, może ktoś dokładał dodaktowo... Masz jakieś piloty do auta ?

no ja się rozglądam za zwykłym zderzakiem poliftowym ze spryskami ale za taką cenę jak podałeś to ciężko coś znaleźć cenią się ok. 900 zł za taki zderzak

No no podoba mi się lampy z przodu i halogeny w zderzaku dają radę , chromy wokół szybek felga też moja ulubiona w B5 Jedynie na minus radio, jednak do audi tylko ori Ogólnie jestem na TAK

Hmm... możliwe, że masz wgrany nieodpowiedni wsad... najlepiej sprawdzić to na kilka sposobów: 1. Wejdź na kody klimatronika i na kanale 28 (prędkość obrotowa silnika) porównaj to co na klimatroniku z tym co masz na zegarach, dla zobrazowania podam, że ja jak odpalałem silnik po nocy czyli załączało się ssanie to miałem przy wsadzie z diesla 1500RMP (gdzie ogólnie było ok.1100RMP) 2. Wejdź na kody klimatronika i na kanale 17 (rzeczywista prędkość auta) porównaj to co na klimatroniku z tym co na zegarach (równica powinna być nie wielka) dla przykładu podam, że ja przy wsadzie z diesla jadąc 120 licznikowe jechałem 100 rzeczywiście - prędkość zawyżona 3. Jak masz VAG'a wejdź w zegary (Instruments) i sprawdź jakie masz kodowanie i nr zegarów.

no i twoje mody idą w dobry kierunku... jeśli chodzi o felgi to ja mam u siebie 16" i jestem zadowolony chyba najlepszy wybór przy ori zawiasie i naszych drogach

a "realna" cena za taki zderzak jak przedstawiłem (II lift, halogeny, spryski) w jakich granicach ?

...a powiedzcie Pany czy 900 zł + wysyłka za zderzak polifotwy z halogenami i spryskami to duzo ? tak jak np. ten: http://moto.allegro.pl/item873815760_audi_a4_a_4_lift_99_00_zderzak_przedni_na_spryski.html#gallery

jak ma odpowiedni sprzęt i wsady do liczników to powinien dać radę... dla zainteresowanych umieszczam zdjęcie jak ten dEF się przedstawia

no coś Ty w serwisie tego nie naprawiają tylko nowy licznik wciskają... ja naprawiałem u gościa, który zajmuje się licznikami kosztowało mnie to 50 zł po znajomości...(ogólnie to wgrał mi najpierw wsad z diesla to miałem niezłe jaja z prędkością i obrotami bo były zawyżone ale później wgrał poprawny wsad i jest OK) ogólnie to 100-150 zł biorą za ten zabieg... jest jeszcze jedna opcja, że kupisz sobie licznik sprawny oczywiście z diesla...najlepiej z takim samym oznaczniem jakie ma twój ori licznik

kolega dobrze pisze, miałem to samo u siebie dEF (defekt) w miejscu kilomterów dziennych, jeździłem z tym rok czasu do momentu gdy pamięć prawie całkowicie się wysypała i przestawał mi działać prędkościomierz a co za tym idzie licznik przejchanych kilometrów i obrotomierz... wgranie nowego wsadu rozwiązuje problem...

Wykonaj to co podałem Ci w linku powinno pomóc

Adaptacja powinna pomóc zastosój ten opis kolegi szogun0 http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=43527&highlight=kodowanie

Stuknij parę razy w stacyjkę to pomoże na chwilę ale zapoznaj się z drugim postem który kolega Samaelos podał i do roboty :gwizdanie:

Wygląda spoko Napisz też coś więcej o aucie, wyposażeniu no i wiadomo więcej zdjęć wraz ze środkiem

Ładnie się przestawia, podobna trochę do mojej, w pierwszym momencie myślałem że nawet kolor ten sam ale Ty masz granat ?! Na pierwszy ogień kierunki boczne na białe zmieniaj mały mod a cieszy, lampki tył też by się zdało przynajmniej po I lifcie zapodać...itd. Powodzenia w użytkowaniui modach

Panowie ale nie róbmy OT temat jest o wymianie żarówki... tak więc wymiana jest bardzo prosta na pewno dasz rade sam wymienić tylko jeszcze napisz w której lampie chcesz wymieniać w prawej czy lewej z przodu czy z tyłu...

Ładnie jej w czerni :gwizdanie:

czarny to czarny, ladnie sie prezentuje

Słaby aku może stwarzać takie problemy z kasowaniem licznika kilometrów dziennych

poczytaj również w tym temacie http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_lampy_przednie-t48295.0.html;msg522241#msg522241

Wygląd, że po stronie pasażera trzeba by sprawdzić kostki od poduchy i przeczyścić, sprawdź najpierw pod fotelem jak nie będzie efektu to trzeba będzie dostać się do przedniej poduchy pasażera... operacje wykonuj na odłączonym aku Nie znam takiej opcji testowania kontrolek VAG-iem to chyba nie można...

poszło na PV

posiadam silnik 1.6 ADP i czy trasa czy miasto 90 stopni na liczniku, po zatrzymaniu na chwilę i włączeniu ponownie silnika na zegarach 90 także u mnie nigdy nie idzie powyżej 93 stopni (odczyt z klimatronika), nie posiadam gazu... jeśli masz dostęp do VAG-a to sprawdz co VAG pokaże

No to ja jak wyżej czyli skórke na ręczny