Dokładie tak jak koleżanka napisała...
dodam tylko, że postukanie w stacyjkę na "chwilę" pomaga ale polecam czyszczenie styków według tego opisu:
http://www.a4-klub.pl/smf/immobilizer-t2784.0.html;msg28535#msg28535
Kolega pomylił pojęcia chodzi o centralny zamek a nie immo... to z tyłu co słychać to pompka zamka centralnego, znajduje się po prawej stronie w bagażniku, wyciągnij, odepnij wtyki, przeczyść...
http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wymiana_zarowek_w_oswietleniu_zegarow-t27321.0.html;msg355628#msg355628
odkręcasz dwie śróbki pod tym plastikiem na zdjęciu i wyciągasz licznik, odpinasz z tyłu kostki
Radio, RDS itd. nie mają żadnego powiązania z termometrem...
Info z radia może być wyświetlane na liczniku ale z pełnym FIS-em na pewno nie na tych paskach z których górny w automatach wyświetla biegi a dolny pokazuje temperaturę zewnętrzną.
Najlepiej wyciągnij zegary i sprawdź co tam z tyłu siedzi ale najprawdopodobniej nie miałeś tego wyświetlacza temperatury ale można go spokojnie dołożyć...
jak myślisz o zmianie lamp na poliftowe to nie będziesz miał w nich halogenów, wtedy halogeny w zderzak trzeba montować
co do auta to kolorek szkoda, że nie sedan
Ładny kolorek chyba taki jak u mnie
Pokaż fotki wnętrza, popraw zderzak z przodu bo widać po boku dużą szparę i poza tym tak jak koledzy wyżej radzą.
Ogólnie jest spoko...
Kody wyposażenia możesz sprawdzić tutaj: http://www.audiklub.org/wyposazenie.html
Błąd pierwszy to może być taśma poduszki do wymiana może się już przetarła ale najpierw odłączyłbym poduszkę sprawdził i przeczyścił styki jak nie pomoże to wtedy trzeba brać się za taśmę.
Drugi błąd to tak jak kolega wyżej sprawdź i przeczyść kostkę po fotelem kierowcy.
Wszystko wykonuj na odłączonym aku...
trzeba liczyć 400 - 500 zł
ja za swój zestaw (Concert I - 250 zł + zmieniarka - 250 zł)
Przeglądnij dział Sprzedam bo widziałem, że ktoś sprzedaje radio Concert I i zmieniarka też do sprzedania była musiałby przeglądnąć ten dział.
Roboty nie jest dużo jeśli masz ori kostki do radia to po prostu podłączasz radio i tylko przeciągasz kabelek od radia do zmieniarki w bagażniku (u siebie zamontowałem zmieniarkę w bagażniku) - polecam.
Trzeba wykasować VAG-iem, pewnie wymieniałeś w warsztacie gdzie nie podpinają się pod komputer i nie kasują dystansu do następnej wymiany oleju...
Co do wnętrza to proponuję też montaż ori radyjka + zmieniarki...
Ładna sztuka no i fajnie, że już po II lifcie "zazdroszczę"
Silnik daje radę, można spokojnie jeździć, w trasie spalanie jest spoko, trochę gorzej po mieście ale i tak nie ma tragedii.
Wrzucaj zdjęcia wnętrza.
Zapraszam też do oceny mojej A4
Szczerze to ja nie zauważyłem różnicy jeśli chodzi o osiągi i nawet komfort (opony 205/55/16)...
polecam taką zmianę bo auto zyskuje na wyglądzie...
większa felga w moim przypadku wiązała by się z obniżeniem zawieszenia a tego bym nie chciał patrząc na nasze drogi.