seves

ja jade hehe to Dimanie tak 18:15 z rybnika wyjazd [br]Dopisany: 16 Sierpień 2010, 22:51_________________________________________________ ja siedze w robocie do 20-tej kurde szkoda to next razem ja jade na pewno bo sie z Krolem na logi umowilem

a jedzie ktos jutro na spota do kat?

super dzieki Domi jutro umowilem sie z jednym forumowiczem zeby zrobil mi logi bo ja szczerze jeszcze nie mam pojecia nawet w ogole co to jest a czytam tu i czytam az mnie glowa juz boli od tego ekranu PS w ogole zalozyles juz tam jakas firme tuningowa? wyczytalem w jakis watkach jak sie pare lat temu wypytywales i dochodziles do przyczyn i skutkow dzialania i regulowaniua silnikow:)

z tego co czytalem i szukalem dzieje sie tak w 2.0 131km, a w naszych nic nikt nie pisal o dawna chce sie zabrac za chipsa ale odkladam bo nie wiem w sumie w jakim stanie jest ten moj silniczek i reszta gratow.. tu cos tyka od czasu do czasu gasnie i w sumie nie jestem za niego pewien a mechanik jak zawsze twierdzi ze to nic takiegi i mam jezdzic jak sie nie psuje

skontaktuj się z kolegą "Krolu" ok sprobuje dzieki wielkie

hello Koledzy i Kolezanki hmm Kolezanki i Koledzy powiedzcie mi czy jutro dalby rade ktos zrobic mi logi dynamiczne (czy jak to sie nazywa ) w mojej furce? bylbym bardzo bardzo dzwieczny

seves zmiana auta nie wchodzi w gre. To są elementy ekploatacyjne i trzeba się liczyć z okresową ich wymianą. To tak jak bym chciał auto zmienić bo mi się opony skończyły... To sprzęgło i dwumas miało nalatane 230tys. w tym 100tys. mojej jazdy. Wymienie i będe miał na 2-3 lata spokój. Jesli wytrzyma 150 tys. to będe zadowolony No wiem no wiem przeciez jestes w swojej furce zakochany poza tym nie po to tyle w nia pakujesz zeby przy byle sprzegle sprzedac a ja przy okazji zagaduje bo moze chcialbys ja w dobre rece oddac :gwizdanie:

7-14L/100km ; bak 70L; na baku 500-1000km kola 17cali 225/45 bridgestone potenza moja srednio palila zawsze ok. 10-12/100 tj na baku robilem ok. 600-700km, rekordowo jakies 500km na baku to daje ok.14L/100km ale to byly raczej bardzo dynamiczne podroze- w koncu trzeba cieszyc sie furka do czasu.. no wlasnie do czasu kiedy zalozylem pelny FIS przesialem sie z passata TDI w ktorym mialem komputer a jednak z benzyna trzeba obchodzic sie troszke delikatniej bo kiedy w moim AVJ na dwojce pojde ogniem to jednak spalanie chwilowe pod 50l/100 podchodzi a to diametralnie zmienia wartosc sredniego spalania w kazdym badz razie od kiedy mam pelen FIS robie spokojnie 1000km na baku;) czyli audiczka pali srednio ok.7L/100km rekordowo malo UWAGA na trasie ok.40km po w miare rownej trasie (tj. wyjazd i powrot na +/- tej samej wysokosci npm) komputer zarejestrowal mi 5,3L/100km ale to bardzo delikatna noga predkosc ok.70-80km/h po rownym tempomat, z gorki na luzie, hamowanie silnikiem i te sprawy :gwizdanie: oczywiscie to nie jest jazda na codzien bo niestety strasznie meczy

Siemian a nie myslisz czasem o zmianie furki na fabrycznie bardziej przystosowana do upalania wiesz jak jest.. nie zycze ale w pewnym momencie podzespoly leca lawinowo ;( no a mam nadz ze Twoj majster cos tam da rade podzialac z tym sprzeglem niekoniecznie wydajac duzo Twojej kasy

Dominikui i jak? uporales sie z tym tykaniem? u mnie jest podobnie tzn zima w o wiele wiekszym stopniu zajs latem przy wysokiej temuraturze zewnetrznej nie wystepuje w ogole- ale do ok.20 st C przy rozruchu ( tylko zimnego silnika ) wystepuje przez jakies 2sek takie tykanie czy tyrkotanie.. gdzies z tylnej czesci.. To podobno napinacz lancuszka albo sam lancuszek- tak powiedzial mechanik.. ale z tego co tu czytam to moze w ogole nie to? no i skoro to sie u Ciebie nasilili i na cieplym silniku wystepuje?

focus RS pogoniony zostal jeszcze przed zalozeniem stabilizatorow z RS'a swoja droga Siemian ciakawe jak Ci to teraz lata :gwizdanie: hehe mam nadz ze naprawa tego sprzegla bedzie szybka bezbolesna i malogotowkowa:P

a i ja podziekował Pany no a A-rek szczerze to jakbys mi na priva nie napisal to bym ten wypad przeoczyl :gwizdanie: poza tym jestem pod takim wrazeniem Jeden Osiem Te ze nie da sie ogarnac hehe tym bardziej ze mam ten sam motor no i na pewno wezme sie do roboty ale oczywiscie u mnie na 100 nie bedzie 3z przodu :gwizdanie:

no gratulacje asz sie tu zaczytalem pieeeekny projekt czapki z glow:hi: oby zadne nieprzewidziane zonki nie wyskoczyly 3mam!!!

ok;) powinienem sie wyrobic to 18:30 do zob

no ja w sumie dzis wieczoem mam czas tylko o ktorej i gdzie? :>

To jak to wyglada? 1000? czy 900pln? powyzej 10-> 1000, pow 15->900? cena za diesla taka sama jak benzyne? waham sie od dluzszego czasu ale na polowe wrzesnia bym sie moze zdecydowal

dobre :polew: :polew:

Ja rowniez przerabialem ten temat- po wymianie klockow zbyt lekko wcisnieto wtyczke i zapalila sie kontrolka wypieta wtyczka na pewno powoduje zapalenie kontrolki;) podobnie pewnie przetarty kabel inaczej taka kontrolka nie mialaby przeciez sensu bo poluzowanie kostki powodowaly brak oznak zurzycia a to byloby niebiezpieczne z punktu widzenia nie tyle uzytkownika co producenta samochodu :gwizdanie: kolego meidzer sprawdz jeszcze stan stykow ew. psiknij jakims wd40 ale delikatnie - czy wtyczka trzyma mocno czy czasem ktoras nie jest luzna- moze kabelek wchodzacy do wtyczki sie poluzowal - posadz kogos w aucie na podnisniku i pomajstruj przy kablach czy sie nie zapali kontrolka

elektronika owszem moze miec (abs esp)... zeby sprwadzic czy to elektronika zdejmij wtyczke z abs'u - jest kolo zbiorniczka z plynem do spryskiwaczy- przesywasz taka dzwignie i sama schodzi- tylko potem wyskoczy Ci blad abs i bedziesz prawdopodobnie go vagiem skasowac.. twardy pedal w b6 to czesta przyczyna sparcialej gumy w scianie grodziowej- poczytaj na forum- ale skoro to sie stalo przy liczniku sam przerabialem temat hamowania i sprawdzalem doslownie wszystko- skonczylo sie ze to serwo choc wygladalo idealnie po jego wymianie jest miod :gwizdanie:

u mnie dokladnie wrecz idealnie- od ok.2200 slychac turbinke a czuc roznice od ok.2500 sorki marcinie ze Ci sie tu jeszcze w watek wtrace, ale peya81 powiedz mi te 200km atakowales na zdrowym silniku a dokladales jakies graty? typu tip? rozumiem ze kata wywaliles? ale jakbys mogl sie pochwalic co jeszcze mechanicznego przed chipem swojej avjtce zafyndowales?

Dokładnie mam to samo hmm tyle ze bez dzieci :gwizdanie: z czasem sie czlowiek wyszaleje i z wiekiem cos coraz wolniej i coraz plynniej sie podrozuje wiadomo od czasu do czasu sie pojedzie cos szybciej ale ogolnie widze po sobie i silnik i hamulce od pewnego czasu mniej cierpia:) w ogole Siemian nie mogl uwierzyc jak w moim avj 1.8T zobaczyl srednie spalanie lekko ponad 7L/100

Dokładnie:) jak wypatrzylismy RS'a to od razu wiedzialem co bedzie grane ale nie pomyslalem ze Siemian prawie na pelnej zrobi tych kilka zakretow tym bardziej ze to my bylismy od wewnetrznej i zostalismy na swom pasie Siemian ciekawe jak po nowym modzie wchodzisz w te zakrety :gwizdanie:

świetna robota miro_x dzieki za wyczerpujace podpowiedzi, wczoraj udalo mi sie wszystko zmontowac do konca i tempomat i fis i czujnik poziomu plynu w sprysk wszystko ladnie hula ale co ciekawe kupilem sobie ladnie wszystko w ASO a tu po rozebraniu nadkola okazalo sie ze sam czujnik w zbiorniczku jest;) nie bylo tylko wtyczki i zadnego kabelka ani u gory ani na dole :gwizdanie: wiec gdyby ktos potrzebowal to mam nowy czujnik do sprzedania :gwizdanie: Wielkie podziekowania dla kolegi Siemiana ktorego level wtajemniczenia w rezanie podziwialem ostatnio;) i bez ktorego pomocy by sie nie obeszlo

a ja obstawiam ze po kilku modach wewnatrz poprawisz jeszcze znow cos z zewnatrz moze kierunki i wrocisz znow do silnika :gwizdanie: chciaz podobno sie nie da hehe to cos kutego wsadzisz

Powiem Wam ze fura piekna ale na zywo robi takie wrazenie.. takie wrazenie.. Szal chu*a po prostu;) Siemian no faktycznie niezle zes przy niej narezal