mgtan

nie no ja rozumuje identycznie. Co mam juz myślec co będzie...będzie problem będe się martwił, nie ma problemu więc jest OK w sobote podjade może do Mastersa... moze coś przy okazji dłubnie w sofcie...

a co cie będe dobijał? chcesz wiedzieć co cie czeka? ... jeden wtrysk + kpl mycia pozostałych to jakieś...hmmm...5% wartości auta :polew:

no właśnie mi chodzi tylko o kolor felg... wzór felg zostaje 18 cali rsowy czyli ten co mam: a Wy mi sie tu nie nasmiewac z FWD tylko gadać o kolorze. :gwizdanie: Tak mój parch nie ma quattro :kox:[br]Dopisany: 26 Styczeń 2011, 23:45_________________________________________________auto odebrane... jest ok ... jeszcze negocjowałem troche opłaty...więc coś na jakiś modzik zostało jeszcze to jak z tym kolorem do feli?

to też fakt, mi się skojarzyło z chromem, bo znajomy jeździ A8L i ma chrom na alu.

Topor, ale tak czy siak... felgi te w chromie sa kozak

a co było robione żeby weszły te fele i opona 255/35/19 w to nadkole i nic nie obcierało.

kuźwa... fakt ... nie wiem jak ja to zrobiłem

przy czerwonym a4 będzie kozak... tylko grila daj spowrotme na srebrno.. jak kupisz te to sprzedajesz 17stki co masz?

dokłądnie, chodzi o radość z jazdy, małe drobnostki też cieszą

Topor łykaj je! za***iście będą wyglądać! :kox: i w 18 calach czyli jeszcze bezpiecznie na PL drogi. :decayed:

tak i o tym mówie, że nie jest to tak komfortowy dostep jak w innych modelach W Wawie ( ahh ten padół zwany stolicą... tu wszystko jest inne )mam inne doświadczenia. jak obetrzec to nie osłoną silnika a mocowaniem skrzyni biegów (taka jakby litera T z obcieta nogą) raczej bo w B7 ten element jest najniżej auta, bynajmniej u mnie i w b7 które stało w AutoVivie na sprzedaż na Sline kompletnym. Tylko na tych dwóch modelach sprawdzałem. Sorry nie wiem jak ten element się fachowo nazywa, a nie mam zdjęcia podwozia żeby zaznaczyć Najniżej jak miałem auto to -55mm ale wówczas miałem problem z wiazdem na niektóre posiadłości itp podjazdy...bo można było zahaczyc o wystający z ziemi odbój dla bramy :-) pozdrawiam

sorrki mnie interesuje jak się na tym jeździ w PL... ale w DE też mają progi zwalniające :-) więc problem ten sam. Tak ustawienie tego zawiasu troche zajmuje. ja miałem w sumie załatwione w dwóch próbach... jedno przy założeniu a potem na doregulowaniu i jest bomba. Jedyne co to teraz czekam na wymiane przednich amorków bo lekko skrzypią ale jest to już uznane tylko MRMotors czeka na nowe amory i wówczas zrobie jeszcze przód deczko twardszy tak o około 3-5%. Wada KW 2 jest fakt że regulacja twardości jest na samej górze amorka i żeby to poprawiac trzeba poluzowywac zawias... to jest ich jedyna wada. Finalny setup u mnie to 55% twardości przód i około 50% tył.

Jesli np. ma zakres pracy 50mm a Ty go na stałe ściskasz i zostawiasz mu 10mm to chyba wiadmom że praca jego jest ograniczona i musi bardzije się męczyc żeby zanortyzowac cięzar auta i nierówności ulicy. Co do krótszej żywotności - z tą opinią spotkałem się na forum naszym nie raz i to samo powiedziano mi u Rogala. amorki w serii sa za miękkie do -40mm... miałem i poprostu auto ma dalej tendencje do przysiadania jak to przy zwykłym zawiasie...a że stoi nizej to łatwiej było w coś zaryć... np w próg zwalniający. Oczywiście jest to mniejsze przysiadanie i kołysanie niż w serii springach ale jednak nie jest tak zwarte auto. Dla mnie gwint bez regulacji to nie istnieje i jest to istne kamikazze... sorki... ja mam KW INOX 2 i jest za***iście jesli chodzi o prowadzenie i jazde w PL. Springi... a to wystepują H&R liniowe???????? myślałem że te -35 jedyne co wystepują sa odrazu progresywne.

musisz zobaczyć w tabeli... co jak zapewne wiesz jest na forum.

o boshe...Topor nieeeee.... raz że na -40 to ci amorki nie wytrzymają za długo, dwa że seryjne amorki sa za miękkie i ci na nierównościach bedzie dobijał, a trzy.... chcesz -40 względem 1BE/1BV to tylko gwint, jak -40 względem 1BA to weź H&R springi -35mm albo... a jak chcesz się pobawić tańszym kosztem to ci mogę springi 1BV opchnąc... przebieg 500km.. WR 9 tak tylko 500 km... bo zmieniłem potem na gwint... nauka kosztuje springi nowe były kupione.

ja myśle o zakupie na tył narazie, a przy okazji zobacze co się będzie działo z przodu jak przełoże ... wiesz może ile jest węższa ośka z tyłu od tej z przodu? znalazłem chyba kolor felunku dla mnie... co myślicie? Propozycja 1.

które miałeś? 2x5mm czy 2x8mm? były faktycznie z pierścieniem centrującym? Miałem ECS 10mm. czyli 10mm na strone? jakie miałes koło przy tym i zawias? Tein? jakie ET felgi? 8x18? 235/40/18? obcierało coś?

które miałeś? 2x5mm czy 2x8mm? były faktycznie z pierścieniem centrującym?

a propos dystansów... ktoś testował Oettingera? na stronie mają dwa warianty 2x5mm i 2x8mm i na fotce jest pierścień centrujący: http://www.oettinger.de/en/product-88/audi-2/a4_b7-39/track_spacers-276/oettinger_track_spacers-302.html

ale że jak... tzn nie robiłeś bez gotówkowo? przecież jak oddajesz do ASO na naprawe to dajesz ASO pełnomocnictwo że oni reprezentują tą szkodę i mają prawo się domagać tyle kasy ile to kosztuje... i Ty nie dostajesz nic do ręki. Dziwne... wole jednak nie sprawdzać co i jak w moim AC będzie działało... moze nie trafie w nic albo nie trafią we mnie.

oj do zrobienia ewentualnie dodania zawsze coś jest... jak przyłączyłem sie do A4-klub.pl cieszyłem się jaką to fajną wersje mam...a potem ale można dodać to, tamto, owamto... itd.. narazie moje plany zepsuł fakt że padł wtrysk, czyli cała kasa na nowe heble, lakier na fele, DVD, pakiet oświetlenia... poszła się walić. ;( ale u Ciebie jeszcze jest jedna rzecz jakiej nie mogłem znaleźć... 3.0 TDi ASB... nie poszło mi w znalezieniu tego w sedaniku. Może next time.

na twoim miejscu pisałbym dzień po dniu nową skargę. i tak do zaje...nia

w sumie chyba pierwszy raz obejrzałem twój wątek w całości... egzemplarz robi wrażenie... furmanka pieniędzy którą wsadziłeś w swoją OOOO też widać. Ładnie to wygląda. Powodzenia w dalszych zmianiach... widze że z planowanych modów juz niewiele zostało i koniec projektu.

Przedzwoń do nich i dowiedz się kto jest ponad rzeczoznawcami i tymi konsultantami i uderz ale dwa szczeble wyżej.

no włąsnie... jaśniej ... gdzie to co to?