Banan
-
Postów
3103 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Banan
-
Dokładnie oddzielny olej jest w dyferencjale i przeniesieniu napędu na wał
-
Ile razy można to samo pisać - masz elektroniczną przepustnicę ( EPC na zegarach przed odpaleniem ) dokładasz jak w dieslu
-
Jakby znalazł czarne europejskie
-
W okienku Component
-
No bo w tamtym wątku jest cześć męska tej kostki: i konektor a ty pokazujesz fotki żeńskiej części i konektora Co jeszcze mam tłumaczyć
-
Ty wrzuciłeś fotki kostki od strony komputera , a wpinasz się w część która jest w tej listwie w karoserii - tam muszą być męskie konektory a nie żeńskie
-
Musisz mieć tą samą , a ty masz polifta?
-
Może podjadę na chwilkę
-
Z Bartkiem coś rzeźbicie?
-
www.audi-sport.net/vb/a4-s4-forum-b5-chassis/125261-a4-b5-cruise-control-retrofit-instructions-pictures.html Tam masz zdjecia białej kostki z pinami i ich opisem
-
Sprawdzałem wczoraj obroty u mnie 700-720 rpm - ale to po wymianie sondy lambda - wcześniej 680-720 i po odpaleniu potrafiły wariować między 560-900 i tak samo po włączeniu klimy U mnie jest już elektroniczna przepustnica kod silnika AML - w AGA jest na linkę? A właśnie jak u Ciebie pracują sondy lambda i jakie masz korekty - kanały 032 i 033
-
W specyfikacjach bloków pomiarowych jest podana wartość obrotów: - 2.4 - 670-770 - 2.8 FWD - 720-820 - 2.8 quattro - 670 - 770 Więc te wahania można zaliczyć do normy
-
2.54 a wolne mam:wink:walczę z pompka sprzęgła Bede do Wilczyna jechał to bym u Ciebie zatankował W moje rewiry uderzasz Znajomy ma działeczkę nad jeziorkiem
-
2.54 a wolne mam:wink:walczę z pompka sprzęgła Bede do Wilczyna jechał to bym u Ciebie zatankował
-
Arek po ile eLPiGi w PSL? Jesteś w pracy dziś?
-
Aha to spoko , to wiesz że w A6 jest łatwiej bo jest moduł komfortu i nie trzeba krańcówek ciągnąć Widzę że w praktycznie tym samym czasie zmieniliśmy auta z B5 na C5
-
Jakbyś miał jakieś wątpliwości z wymianą licznika , potrzebowałbyś jakieś schematy to pisz śmiało - u mnie poszło bez problemów
-
To był mój pierwszy mod po zakupie , jak nie masz tempomatu do proponuje za jednym rozbieraniem dołożyć
-
Jak wyżej koledzy pisali masz 1/2 fis spalania na nim nie pokaże
-
Wystarczy manetka - wszystkie są takie same nieważne jaku silnik
-
Przecież płatne dla osobówek są tylko autostrady no chyba że jedziesz z przyczepką
-
Jazda z Wrześni do A4 do Wrocka to nadrabianie kilometrów
-
Ustawiłem ją na nawigacji. Ciekawe jak się pojedzie. Dzięki W tamte strony jeżdzę zawsze Golina -A2 - Dk1 - Dk94 - Kraków i potem do Zakopca ( czasem omijam Łódź przez Uniejów - Łask - Bełchatów ) ze dwa razy wracałem Dk11 do Pleszewa potem Gizałki itd. ale to pewno znasz natomiast był to niedzielny poranek i było pusto... Trasa Barta ok ale po co tyle kombinacji na Śląsku i Zagłębiu lepiej z Dąbrowy lecieć DK1 i S1 niż pchać się Dk86
-
da radę to sprawdzić bazując na informacjach o aucie czy tylko pod machą fizycznie ? bo jeśli fizycznie to prosiłbym informację gdzie szukać linki A jak myślisz gdzie szukać tej linki? Na pewno w bagażniku :-) EPC na zegarach się wyświetla po włączeniu zapłonu? Jeśli tak to masz full elektrykę ale masz polifta więc na 99.99% tak będzie.
-
Skrzynia nie ma znaczenia musi być przepustnica bez linki