Banan
-
Postów
3103 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Banan
-
Ale wiesz oszczędzisz 200 czy 220 zł a potem będziesz płacił za robociznę no chyba że sam robisz - ja tylko napisałem koszty mniej więcej żeby kolegę Warson uświadomić bo przestraszył się 600 zł
-
To chyba bez tego napinacza/tłumika hydraulicznego bo to trzeba 200 zl minimum doliczyć
-
Rozrząd z pompą wody w AJM na dobrych częściach ( Ori , Skf , INA ) i przy okazji paski osprzętu ( są 2 ) i może napinacze ( też dwa ) to pewno cię zabije ale koło 2000 tyś zł z robocizną ( robiłem 2 razy w poprzednim aucie ) - ale masz spokój na 90 tyś km Tu ciekawa lektura dl Ciebie: http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b5-ajm-wymiana-rozrzadu-1600-zl-aso-49093/
-
Wrzuć fotkę swojego licznika tak dla pewności bo nie bardzo rozumiem o tych prostokącikach i kwadracikach... Masz kluczyk scyzoryk? Jeśli pilot nie działa to pewno baterie , ale spróbuj najpierw włożyć kluczyk w zamek drzwi ( chyba trzeba przekręcić na otwarcie ) i wtedy próbuj przyciskami otworzyć i zamknąć powinien się zgrać z autem
-
Dobrze że Ci się udało ja 3 razy to tego podchodziłem
-
tempomat - gdzie w aucie zlokalizować wszystko co potrzeba
Banan odpowiedział(a) na Sebastian1983 temat w Audi
Panowie w poliftach jest już przepustnica bez linki - czyli wystarczy tylko manetka tak jak w TDI , jeśli na liczniku wyświetla się EPC po włączeniu zapłonu to mamy potwierdzenie ( EPC - Elecronic Power Control ) -
Wyciagasz popielniczke - chyba dwie śrubki , ramkę od radia i radio - klimatronik ciągniesz do siebie wyciagasz jest na czterech blaszkach spreżynujących ( dwie do góry dwie na dole ) - nie jest łatwo Jakby co mam taki klimatronik bez przycisków na sprzedaż
-
Trzymasz tp oraz rds ( albo samo rds ) uruchamiasz radio , wklepujesz kod przyciskami 1234 i potwierdzasz tak samo rds i tp
-
Baza wiedzy o skrzyni biegów Multitronic w Audi A4 B6 i B7
Banan odpowiedział(a) na Bart-S temat w Audi A4 B6/B7
Wracając do tego Transmaxa to ten wrzuciłeś linka z Allegro a ten ze strony Castrola to nie to samo -
Bede przejeżdżał to Cię nawiedze ;-)
-
Vario będziesz w warsztaciku w środę koło 13-14?
-
Baza wiedzy o skrzyni biegów Multitronic w Audi A4 B6 i B7
Banan odpowiedział(a) na Bart-S temat w Audi A4 B6/B7
Nie upierając się w ostateczności na ori olej - to kolega Przemek chyba nawet nie przeczytał gdzie tego Transmaxa można stosować Wystarczyło przeczytać podwieszony post -
Potrzebny vcds albo inny interfejs ktory ogarnie edc15
-
[B6 BEX] Red BEX 1.8T Q S-line by Slo - Heble S4 345/300
Banan odpowiedział(a) na slo temat w Audi A4/S4 B6
No może nie śmiał się tylko rzucił info Gaz zakładałem w okolicach Kalisza - Dar-Gaz -
[B6 BEX] Red BEX 1.8T Q S-line by Slo - Heble S4 345/300
Banan odpowiedział(a) na slo temat w Audi A4/S4 B6
Od Bart-S się dowiedziałem że żeś zagazował bo śmiał że wszyscy teraz Multitroniki na LPG przerabiają , ja we wtorek odbierałem z montażu -
W sterowniku silnika u mnie był a miałem też ajm-a
-
To chyba to samo co znajoma na Facebooku udostępniła: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=785440011490812&set=pcb.785442441490569&type=1&theater
-
Dziwię się że rzeźbiłeś z jakimiś opornikami mając gotową instalację w polifcie
-
Też się zdziwiłem jak pan na przeglądzie sprawdzał stan licznika i dostałem dodatkową kartkę z przeglądem przebiegiem itd.
-
Masz ori włącznik? Rozbierz i sprawdź albo poproś kogoś z forum A zresztą spróbuj , w razie czego zamienisz piny
-
Jeśli miałeś wcześniej wtyczkę w instalacji i pod nią przygotowane to: pin 1 - zacisk 58d ( podświetlenie przycisku ) kabel szaroniebieski pin 2 - masa pin 3 - sterownik airbag - 9 pin w 10pinowej żółtej wtyczce po prawej stronie stamtad idzie na pin 81 sterownika airbag ( kabel fioletowo-biały ) pin 4 - masa ale w okablowaniu sterownika airbag - 4 pin w tej samej wtyczce pin 5 - pusty Czyli jeśli masz dwa kabelki ostanie pod włącznik podpięte wszystko działa nie ma błędów to jest ok - reszta odpowiada za podświetlenie
-
spojrzałeś na datę poprzedniego posta?
-
1. raczej nie jest szkodliwe 2. na postoju nie przełącza się na N - np. stojąc na światłach musisz mieć włączone D i trzymać nogę na hamulcu , przy dłuższym postoju wrzucasz P 3. na zimnym normalne , potem w zależności od dynamiki jazdy
-
W Elsie trafiłem na info że od 18 tygodnia.
-
wgrywałem wsad Arkadiush-owi do licznika z anglika A6 C5 - wsad o tym samym numerze D12 z A4 B5 EU nic się nie zepsuło i śmiga , zrobiłem to na stole podpięty pod zasilacz komputerowy ty masz ten licznik bez crypto bo jest z auta rocznik 1999 ---------- Post dopisany at 13:14 ---------- Poprzedni post napisany at 13:13 ---------- No to masz zły pin lub Jeager się broni