Banan

Teraz widzę że zmieniłeś profil i masz A6 C5 Ja u siebie mam już kierownicę zamontowaną , teraz czeka tylko wiązka i przekaźnik do podpięcia. Niestety nie mam radia po Can ( Symphony I ) więc kierownica będzie działać po REM-C ( mam taki przekaźnik) Dokładnie tak jak ty dostałem gratis taśmę przygotowaną pod mulitfunkcję ale to dlatego że mam ESP i ty pewno też Wszystko pasuje na zdjęciu możesz tak podłączyć/ Skoro masz A6 to równie dobrze możesz linię K podpiąć pod pin 7 gniazda diagnostycznego bo i tak masz je na wierzchu po zdjęciu osłony nad nogami kierowcy. A CAN jeśli masz dużego FIS-a to przy liczniku szara wtyczka to pin 5 - CAN-H a pin 6 - CAN-L

Ten temat może pomóc http://a4-klub.pl/index.php?/topic/256590-skrzynia-tiptronic-zf5hp19flfla-wymiana-oleju-potrzebne-czesci-i-przydatne-linki/

Mam u siebie - Stag 300 , reduktor KME Gold , wtryski Barracuda , butla 67 l , wlew pod klapką paliwa , przewody 8 mm - kosztowało to 3500 zł

To ty masz B6 No to jak napisał maq203 wpinasz się gdziekolwiek gdzie masz 12v po włączeniu świateł

Ale to że nastawnik chodzi dobrze to nie znaczy że łańcuch nie hałasuje. Zdejmowałeś pokrywy?

Jak wymieniałem to MS były troszkę droższe Te regenerowane górne wymienione w 2010 roku wytrzymały 70 tyś km w A4 B5 , potem wymieniłem komplet ale ciągle były ok więc zostawiłem na podmianę i jeżdżą teraz czasowo w A6 bo i tak będę robił wszystkie wahacze niedługo.

Między 40-60 zł nie pamiętam , ale jak cały komplet to dawali upust 40 zł od całej sumy więc przy 20 może coś wynegocjujesz - http://www.regum.pl/

W Poznaniu jest jeszcze REGUM - regenerują sworznie , tulei nie ruszają raczej. Przyjmują stare na wymianę ale tylko ori/TRW/Lemforder

Tak wygląda że okej

W lipcu sonda B1S1 zablokowała się na ubogo. Wymieniłem. Od samego początku od kupna mam co jakiś czas błąd grzałki na B2S1. Zresztą ta nowa sonda reaguję dużo szybciej co widać w logach i wykresie więc stwierdziłem że wymienię.

Też poszukuje aktualnie fotelika 15-36. Zastanawiam nad kolejnym Romera czyli Kidfix.

Jakieś 20-40 minut ,dostęp jest od góry za głowicami, troszkę mało miejsca. Musisz mieć nasadkę do sondy najlepiej , długą przedłużkę. Powinna się lekko odkręcić bo przy głowicach nie jest wystawiona na działanie soli drogowej i warunków atmosferycznych. Większy kłopot jest z pospinaniem przewodu opaskami zaciskowymi niż z samą wymianą. Będę jutro wymieniał od strony kierowcy czyli B2 S1 to może jakieś fotki zrobię.

Sonda proponuje Bosch dedykowaną - ( w Ori siedzi 078 906 275M u mnie w AML to samo) Bosch to 0 258 010 073 - aktualnie w InterCarsie 290 zł ( bardzo dobra cena ) dziś kupowałem drugą , miesiąc temu padła mi pierwsza i wtedy płaciłem w innym sklepie ze zniżkami 340 zł ( w IC wtedy 370 zł ) Odma ori 370 zł zamiennik Topran koło 90-100 zł najtańsza na Allegro 73 zł - szukając opinii ( bo mam wężem jeden kawałek odmy zastąpiony , pękła przy czyszczeniu przepustnicy ) to Topran jak najbardziej OK Czujnik tylko ORI - 059 919 501 lub 059 919 501A ( musisz sprawdzić po Vin ) ale koło 100 zł Wymiana: http://www.youtube.com/watch?v=klIVd9jtWPU

I żadnej B5

Napisz jeszcze większymi literami i bardziej pogrubionymi na pewno ktoś odpowie wtedy Jedyna opcja to że może zablokować smok pompy oleju ale chyba ta końcówka jest mała , bo jeśli dobrze rozumiem to w misce została ta plastikowa końcówka?

W elektryce czyli w grupie 9 wiazkach el. komory silnika lub w wiązkach do samodzielnego montażu. Tam jest tylko jedna część w katalogu: 4E0971824AF Znalazłem jeszcze: 8E0971824Q

To się nazywa Terra ( Brąz ) Chodzi o to?

Do ajm kupowałem to coś koło 90-100 zł.

Przy logu dynamicznym będzie widać czy momencie kiedy pojawia się camctrl on jakie są wartości przesunięcia wałka ssącego. Piszę z komórki teraz ale później sprawdzę jakie wartości powinny być. W bloku 090: Cam Ctrl. OFF - -3.0...6.0° CF przy Cam Ctrl. ON 16...25° CF

Raczej ori z Aso

Ja mam Vag KKL kupionego za 24 zł 4 lata temu - ogarnąłem im A4 B5 a teraz A6 C5 , nawet wsady liczników zmieniałem Możesz sprawdzić te 090 i 093 ( ustawienie rozrządu i działanie napinaczy łańcuchów ) , możesz też 003 dynamicznie (przepływomierz , na jałowym między 2-6 g/s , przy dynamicznym przy wyższych obrotach 130-140 g/s)

Wszystko już napisane - albo przy liczniku albo przy radiu Chodziło o to że przy Concercie zwykłym jest wykorzystywany ten sygnał a przy Cd już nie.

Jak nie podłączysz nie będzie podświetlania przycisków.

To jest terminal 58s czyli podświetlenie przycisków jak włączymy światła - podłączyć można się właśnie przy radiu albo np. w liczniku W Concert II podświetlenie jest sterowane przez Can więc to połączenie nie jest używane

Zainwestuj w kabelek za 20-30 zł