kaju

Bo on jest chłopak tańczący, także do niego lepiej z siekierą w drzwi wchodzić zarobiony jest, czasem nie ma kiedy się porządnie najeść. Na pewno się odezwie Emil, przetrzepaj tą skode koło mnie i można jechać to oglądać, szkoda, że nie dzisiaj, bo akurat jadę do Kalisza, to po drodze bym zawitał i obejrzał, chyba, że jest szansa, to dzwoń do mnie na 884-998-276.

Miał h*jowo z ALT, kurwił, wyzywał, ma po prostu za dobrze z skodą, chce znowu pokurwić i powyzywać, tym razem na wolnossące V8

Trójkątów? Ale lampa z B5 nie ma żadnych trójkątów, ma jedynie paski równoległe puszczone i szybke, szybki już nie ma w lampie załączonej na zdjęciach, a w paski idealnie komponują się LEDy w taśmie ---------- Post dopisany at 20:42 ---------- Poprzedni post napisany at 09:06 ---------- Wyleciał katalizator, jest w h*j lepiej i na dupsko wpadła tablica w rozmiarach US

Nie pamiętam jak to u mnie było, bodajże pierdolniki,na których listwę się "zawiesza" są nitowane do budy.

Wybaczcie nie mogłem się powstrzymać ale szukałem we wsadzie wskazówek z forum passata i jest tam wzmianka o wartości "02" w adresie $417, ja go znalazłem bodajże w $411, jeśli u kogoś również będzie pod tym adresem 02, to możnaby spróbować w sumie podmienić jak w pasku na 6B i zobaczyć co się wydarzy

jak to handlarz to nie bierz ---------- Post dopisany at 18:06 ---------- Poprzedni post napisany at 17:58 ---------- jak ta kiera ma nalatane 142 tysie to chyba ktoś ją musiał papierem ściernym potraktować, jak sie przyjżysz bliżej zdjęciom to widać wyraźnie, ja w b5 przy przebiegu 334 tysie miałem mniej pofatygowaną jak sprzedawałem niż ta. Jak została skręcona na ten przebieg i koleś pojechał do aso na jakąś wymianę czegokolwiek i mu wbili przegląd przy tym nowym skręconym to Ci wyjdzie po winie że obecny stan jest taki jak koleś podaje 140 tys. Oglądałem na TVN turbo o tym jak handlarze kręcą liczniki i je legalizują właśnie w taki sposób i tak po sprawdzeniu historii wyjdzie poprzedni przebieg. Trzeba byc idiota zeby tak robic..... Chyba, że nie była prowadzona historia, w co nie wierzę...

Listwy dolne jak jeszcze masz, to koniecznie je wypierdol, dokładki koniecznie w kolor auta, nabierze uroku. Każde forumowe auto po tej operacji wypiękniało, ja nawet swoje pomalowałem w kolor, mimo, że mam czarną perłe kolor auta. Sam z resztą widziałeś na oczy

Jestem w PL, do OSW mam 30km, mogę Ci podskoczyć to obejrzeć, podpiąć kompa, przekopać wzdłuż i wszerz.

+1.

Bo musisz wyjąć wtyczkę/bezpiecznik (co tam wolisz) na długość papierosa. Na kilka sekund fakt - nic to nie daje.

U mnie w liczniku z A6 jest to samo, ale dlatego, że sumy się nie zgadzają i dlatego immo rozłącza. Wystarczy, jak odłączysz licznik do momentu uśpienia CANów, albo odłączysz akumulator. Nie trzeba robić adaptacji.

A ja co niektórym poryram troszkę baniaczek i wieczorem wrzucę fotki mojej dzisiejszej weny w dziedzinie licznikowej... Zapewniam, że h*j Was zastrzeli

Tak. Generalnie widać, że niedawno wyjechała z detailingu, więc za dużo oznak nie dojrzysz, jednak są. Kierownica, włączniki od pamięci foteli i tylna zapalniczka za h*ja nie potwierdzą tego przebiegu. Po tym ostatnim widać, że w aucie było sporo jarane. Jeśli będzie Ci się przebieg zgadzał, to spójrz mniej więcej na daty w historii. Co dalej, nie wiem, czy to przypadek na fotkach, ale dwa prawe czujniki prawego przedniego PDC nie zgadzają się kolorem do lewych. Szczeliny mniej więcej się zgadzają, ale chętnie przyjrzałbym się jej bliżej. No i poczytał co tam miała ciekawego już robione przy silniku. ---------- Post dopisany at 16:28 ---------- Poprzedni post napisany at 16:24 ---------- Prawe i lewe drzwi przednie uchwyty, gdzie łapiesz podczas zamykania drzwi - od wewnątrz po prostu zmasakrowane...

Omijaj 6,0 W12, są to jednostki bardziej podatne niż osławione strasznie złą sławą 2,5TDI, powiedziałbym, że są jeszcze gorsze od 2,5 z tą różnicą, że 2,5 w porównaniu do 6,0 małymi kosztami postawisz na nogi. Tam awarie zaczynają się powyżej 6-7k dukatów, jak nie lepiej. ---------- Post dopisany at 16:00 ---------- Poprzedni post napisany at 15:57 ---------- Patrząc na te 142kkm przebiegu uwierzę w to, że tyle przejechała, ale założę się też, że historia serwisowa będzie równie długa, albo nawet i dłuższa od historii mojego 2,5 serwisowanego w niemieckim ASO do przebiegu niecałe 500kkm

Ja bym szukał tyłu i zakładał komplet na auto

Aku swieci na zolto jak masz za niskie napiecie np.... mogl podlaczyc jakis zasilacz slaby do zrobienia zdjec i mu wywalilo kontrolke... ---------- Post dopisany at 08:41 ---------- Poprzedni post napisany at 08:40 ---------- Wyswietlacz igle to moze i ja bede mial na handelek jak szafy nie postawie To go trzymaj dla mnie, bo mój jak się rozgrzeje to zaczyna lekko góra zanikać - wczoraj zauważyłem

Nie, chcę zachować dyskrecję lamp ---------- Post dopisany at 08:11 ---------- Poprzedni post napisany at 08:09 ---------- Bidzio mi przesłał właśnie jak to wygląda z około 10m... Na razie zostaje pozycja i stop, reszta może kiedyś

Ja w 1/2FIS to miałem, przy pełnym tego już nie mam, bo licznik nie dostaje sygnału ze switchów, bo przecież A6 ma drzwi sterowane po module komfortu, więc reagują tylko i wyłącznie lampki w podsufitce.

Pomogło Ci coś, co Ci przesłałem?

Nawet go jeszcze nie rozpakowałem na partycji 32bit... stargałem teraz wsad crypto do mojego licznika. Patrząc na mój, a na ten, to mój totalnie nie wygląda na crypto - u mnie wszystko jest na wierzchu: pin, przebieg, w tamtym nawet VINu nie widać... WTF!?

Tzn jak sam wyświetlacz, sam FIS, tak?

Generalnie próba już była zmiany jednej komórki, arre wynalazł odpowiedzialną za otwarcie drzwi, jednak nie zabanglało, do poprzedniego wsadu powróciłem bez problemu, ale może inżynierowie przewidzieli, że trafi w końcu licznik w łapska jakiegoś rezacza i dali mu szanse do trzech razy no to co szyba... Karabin w łapkę, i ZA INGOLSTADT!!

Za tipa czy stronica bym nerkę oddał Po prostu mam przeczucie, że multi odbije mi się kiedyś czkawką witam kurde mam podobne odczucie hehe kolego a jakie koszta takiej wymiany skrzyni bo tez mysle nad wywaleniem swojej bo az strach sie bac Swojego czasu wiem, że Krycha sprzedawał komplet z pedałami do B5 za circa 1,5k dukatów. Jak to wygląda w B6 - pewnie tak samo, a podejrzewam, że teraz to nawet mniej by wyszło. Ja bym przy luźnej gotówce taki komplet kupił i niech leży w garażu - jeść nie woła, a multi katował to końca jej żywota, potem na klamoty puścił, albo w cenie żyletek.

Przy niedzieli już nie będę się bawił, jutro zobaczę. Chyba przy takim cfancyku mi się wsad nie posypie, co?

To i ja dodam swoje trzy grosze......... "ZA INGOLSTADT!!!!"