kaju

U mnie też tylko szara wtyczka do zrobienia i manetka. Teraz tylko zabawa z CANami, żeby RNS-E chodziło jak należy i licznik współpracował z radiem też jak należy

My chłopaki zawsze dajemy rade ---------- Post dopisany at 23:25 ---------- Poprzedni post napisany at 23:24 ---------- sensor czy czerwona jebitna konewka ? Wskaźnik potrzebuje prostamolu, stanie na kilka sekund i pada na glebe

Jest to znakomity przykład wypowiedzi prawdziwego rezacza:decayed:

Poliftowy FIS tylko i wyłącznie

co do kabli do liczników - polecam - Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji Staaaary, ja właśnie chinolem ściągnąłem wsad z mojeo i zrobiłem (chyba, jeszcze nie potwierdzone info) korektę licznika za kilka minut zejdę zobaczyć, czy wskazanie licznika się zmieniło, ale po kolejnym zczytaniu wsadu Arek świadkiem, akurat gadaliśmy przez telefon) przebieg był zmieniony we wsadzie jeśli się nie zmieniło, to rano odłączę aku Arek, zaraz Ci podrzucę wsad z mojego licznika

Nie zaglądałem jeszcze na maila, rozumiem, że tam mam to samo? ---------- Post dopisany at 20:33 ---------- Poprzedni post napisany at 20:31 ---------- Ja jeszcze jutro dorzucę zdjęcia tych wtyczek, bo też auto z 96 roku do mnie zawita. Zostanie nam dorwać jeszcze fotkę wtyczek auta z 98 roku i będize można podwiesić gdzieś temat ze zdjęciami i rozpiskami w pełnej postaci ---------- Post dopisany at 20:34 ---------- Poprzedni post napisany at 20:33 ---------- Maciek, z wtyczki żółtej leci wszystko do zielonej, tak? ---------- Post dopisany at 20:34 ---------- Poprzedni post napisany at 20:34 ---------- Aha i ja będę miał wtyczki z pełnym FISem z rocznika 96 ---------- Post dopisany at 20:35 ---------- Poprzedni post napisany at 20:34 ---------- A nie, dobra już widzę, źle odczytałem już wszystko wiem

Dlatego też czekam na ten program, jak pójdzie moim drutem pociągnąć wsad, to wtedy nie będziemy nic wymieniać, bo u mnie potek już siedzi

Dokładnie tak.

to widze ze po tatku trzyma linie :grin: jest wzrostu 2 letniej córki sąsiada ... wysoki chłop a nie jakieś chuchro To ile ma wzrostu? Mój 4 stycznia roczek skończy, ma 86 i 12kg, po meblach nie łazi, ale w chodaku za***rdala i sam stoi, jak go postawisz, ale jeszcze kroczka nie zrobi

Mam tarczkę UK, ale z wsadami nie chce się bawić, wolałbym prawdę mówiąc wymienić cąły licznik i obejść tylko immo.

To już pytaj w innym dziale, ja od początku mojej przygody z audi siedzę a V6 niż R4 rzuć na PW co tam modziłeś dzisiaj i czym zrobiłeś korektę licznika po swapie.

Czyżby moje wczorajsze PW?

Gala własnie dobiera głośność bardzo dobrze, u mnie na concercie plus, potem na RNS-D i teraz na RNS-E dobiera za***iście. Gala to biało niebieski kabelek ale która kostka w liczniku nie pamiętam, zależy od rocznika auta, na moich rozpiskach jak ktoś sobie zapisał to znajdzie Ty bredzisz chlopie pewnie dlatego ze Cie suszy a powiedz jak to wyglada w praktyce, wzrost predkosci o 10 km/h to ile glosniej ? Nie o 10km/h, nie określę Ci głośności na poszczególne prędkości, ale przykładowo przy 70 i 100 słyszalne dla mnie jest zwiększenie/zmniejszenie prędkości. Ty lepiej szukaj drugiego radia a mnie tu nie stresuj

Gala własnie dobiera głośność bardzo dobrze, u mnie na concercie plus, potem na RNS-D i teraz na RNS-E dobiera za***iście. Gala to biało niebieski kabelek ale która kostka w liczniku nie pamiętam, zależy od rocznika auta, na moich rozpiskach jak ktoś sobie zapisał to znajdzie

Mnie dzisiaj nie ma, właśnie kumpel z za płotu się rozpiździł w lesie na prostym odcinku. Pewnie zaraz do szpitala polece z jego staruszkami.

Jeśli teraz masz aktywowany, to zmieniasz trzecią cyfrę kodowania na 0 i nie gonga, a podczas testu go nie wyłączysz, bo jest to element i po prostu w trakcie testu sprawdzane jest wszystko.

Masz blat z A6, więc gonga nie uruchomisz a radio mówię Ci, szukaj drugie na podmiankę, żeby zobaczyć, co jest nie halo. Jeśli drugie będzie dobrze chodzić, to wiedz, że z Twoim się coś dzieje ---------- Post dopisany at 21:43 ---------- Poprzedni post napisany at 21:41 ---------- Kanał 60 wpisz 1024 i 61 wpisz 256, może to też ma znaczenie.

W manetce oprócz tych sygnałów na poszczególnych pinach masz podłączenie do masy, więc po prostu robisz zworke i komunikat przeskakuje. Tak mniemam, ale niech ktoś to potwierdzi.

SI!

Jak masz symphony II to info o prędkości idzie Ci po CANie, więc się GALĄ nie przejmuj zapomnij o niej i śpij spokojnie

Powinienem być, zobaczymy jak młodej szkoła wyjdzie i czy czegoś nie wymyśli, ale na 95% jestem

GALA jest po to, aby zwiększała/zmniejszała prędkość przy przyspieszaniu/zwalnianiu auta. A spróbuj 3 wpisać, nie pamiętam już dokładnie, na forum jest rozpiska głównego kodowania, poszukaj, ja nie szukam, bo już mam dobrze w bani ---------- Post dopisany at 21:04 ---------- Poprzedni post napisany at 21:02 ---------- Poza tym to bangla tylko przy włączonym kluczyku i chyba tylko przy drzwiach kierowcy, jak reszta drzwi nie wiem w sumie po h*j kodujesz, jak masz blaty z a6, gdzie info o otwartych drzwiach szło po module komfortu nie obejdziesz tego

U mnie 1/2FIS i teraz FIS jest identyczny.

Gong wszędzie był taki sam jak zrobisz test wyjść to możesz sobie go usłyszeć

Kodowanie główne trzecia cyfra. 1 Niemcy, 2 USA/Kanada i tą właśnie wartość chyba wpisujesz o ile dobrze pamiętam, żeby gonga uaktywnić, bo podejrzewam, że o to Ci chodzi?