kaju

Termometr w wodzie i pod spodem MIN

Że on tego na frytkownice nie przerobił.

Raczej nie, wtyki żadnej nie widzę, chyba, że na fotce nie widać

Rzuć mi w mesemesesesie adres. ---------- Post dopisany at 17:44 ---------- Poprzedni post napisany at 17:44 ---------- Z rańca jadę do qraka, potem do ćwiary na kompa, potem jestem wolny, to podjadę.

spryskiwacze mgiełkowe Do bepiuntki by to podleciało? Podrzuć jakimś linkiem, albo numerem tajli

Zaślepiasz go, nigdzie nie podłączasz. 1/2FIS pokazuje tylko otwarte drzwi, temperaturę, OK i zużyte okładziny. Nic poza tym.

Nie chciało się d*py ruszyć do sklepu, to piwko samo przyszło:decayed: Panowie do sprzedanie są słupki ogrodzeniowe, z naprawdę grubej stali ok 4-5mm. Przetrwają minimum 30 lat. Około 50 sztuk. Gdzie jutro działasz? To wpadnę na kawuche

Yyy... A cóż to takiego?

Tak. To auto jest dla kawalerów nie dla rodziny:decayed: ---------- Post dopisany at 11:35 ---------- Poprzedni post napisany at 11:33 ---------- nie dziwota skoro d*pa do golfa przyzwyczajona Gulf był dobrym samochodem. Matka dalej jeździ tą trójką, nawet 200000 ostatnio stukło. Tylko oleje wymienia... i jeździ. ---------- Post dopisany at 11:44 ---------- Poprzedni post napisany at 11:35 ---------- Pakiet nowych żarówek H3 i D2S zamontowałem, tylko czekam na statyw od Nelsona i wrzuce rezultaty Który raz? bo tam licznik kręci się tylko do 299 999 i startuje od zera, nie wiem dlaczego, producent chyba nie przewidział, że te auta będą więcej jeździć

och*jałeś ?? No, przy urodzeniu

Czyli będziesz musiał się przesiąść na B6 i założyć krawat?

Raczej nie. Gadałem z nim i w dniu zamówienia swojej eSy w sedanie dowiedział się od żony, że kolejny bobas w drodze i się lekko podbuzował, że nie wziął Avanta zatem raczej o to żalu do Audi nie będzie miał jeśli się skusi na RSke

Ja może po nowym roku przeprowadzę się z rodzinką do wawy... zobaczymy jak to wyjdzie... uzależnione to jest od pewnych spraw. Od wyjścia słowika na wolność? :decayed: Kto ma wyjść to wyjdzie Słowika do worka wrzucili, więc podejrzewam, że za długo nie pofruwa na wolności.

Ja może po nowym roku przeprowadzę się z rodzinką do wawy... zobaczymy jak to wyjdzie... uzależnione to jest od pewnych spraw. Od wyjścia słowika na wolność? :decayed:

Wiadomy temat.

---------- Post dopisany at 09:28 ---------- Poprzedni post napisany at 09:27 ---------- Hornet jutro w ciągu dnia co robisz? Może by się poganiało po jakimś parkingu na dwa auta

W ciągu dnia chyba miał inny, ale też coś w ten deseń.

Ewidentnie turbo poleciało, nie ma najmniejszej wątpliwości. Dziękuję, dobranoc, kolega może szukać drugiego silnika, bo nie wiem, czy remont się opłaci.

A pływak doszedł? Założyłeś? U kolegi wyżej jest raaaaaaj, bo tylko dołożenie manety, pociągnięcie kilku drutów i ogarnięcie immo ---------- Post dopisany at 22:02 ---------- Poprzedni post napisany at 22:01 ---------- Jakie masz to navi?

Nic się nie dzieje

Tyle wiem, rozpisałem które piny odpowiadają za poszczególne drzwi w pełnym FISie.

Piny 17, 18 i 19 prowadzisz do manetki. Nie pamiętam dokładnie jak tam jest, ale jeśli dobrze pamiętam, to pin 17 z szarej wtyczki to pin 1 w manetce, 18 z wtyczki to 2 z manetki, 19 z szarej to 4 w manetce, a 3 pin z manetki dajesz do masy. Ale niech ktoś to potwierdzi, ewentualnie poprawi. Masz ori radio u siebie? Jeśli tak, to piny z szarej wtyczki 11, 12 i 13 prowadzisz analogicznie do radia (na radiu masz rozpiskę pinów), wtedy masz wyświetlanie RDS w górnej części FISa. Co dalej, piny 14, 15 i 16 dajesz do masy (chyba, że masz czujnik poziomu płynu spryskiwaczy w co szczerze wątpię przy 1/2FIS), no i zostaje jeszcze kwestia komunikatów o otwartych drzwiach. Komunikat o otwartych kierowcy i tylnej klapie jest bodajże w zielonej wtyczce, ale piny 8, 9 i 10 masz od komunikatów reszty drzwi. W prawym słupku powinieneś znaleźć te kable, tutaj niech ktoś się wypowie które to są kable, bądź ewentualnie ciągniesz sobie nowe kabelki do każdej krańcówki osobno. Pin 8 drzwi pasażera tył, pin 9 drzwi prawe tylne, pin 10 drzwi lewe tylne.

Ten czerwony według mnie to plus od wzmaka.

Zabawa z przekładaniem pinów we wtyczkach, ogarnięcie immo, dopisanie kluczyków, dołożenie wtyczki do FISa, manetki (a do tego trzeba ściągać kierownicę), więc spokojnie można liczyć pół dnia. Wszelkie komunikaty wyświetlane na FISie są połączone z jego wtyczką, czyli szarą. Nie będzie musiał przekładać pinów we wtyczkach, jak wsadzi licznik z tego samego roku (a raczej nie założy do polifta starego licznika z czerwonym podświetleniem:decayed:) Musi jedynie dołożyć tą 3 kostkę i tam pare pinów pociągnąć do masy no i do nowej manetki. Dopasowanie kluczyków do immo żadem problem, jak będzie miał pin do nowego licznika to Vagiem zrobi to w minute. Ło kutfa, teraz tak patrzę, że kto inny ma 98 rocznik... jak masz licznik poliftowy, no to pół godzinki roboty przy piwie i masz pełny FIS. ---------- Post dopisany at 15:53 ---------- Poprzedni post napisany at 15:51 ---------- kaju pomózż <pliss> Przeleć kilkanaście stron do tyłu, wklejałem rozpiski wszystkich liczników w A4. Czujnik spalonych żarówek też dajesz do masy, bo nie masz modułu, a żeby to wyrezać to jest trochę roboty. ---------- Post dopisany at 15:54 ---------- Poprzedni post napisany at 15:53 ---------- Sośnie

Zabawa z przekładaniem pinów we wtyczkach, ogarnięcie immo, dopisanie kluczyków, dołożenie wtyczki do FISa, manetki (a do tego trzeba ściągać kierownicę), więc spokojnie można liczyć pół dnia. Wszelkie komunikaty wyświetlane na FISie są połączone z jego wtyczką, czyli szarą.