Skocz do zawartości

kaju

Klubowicze
  • Postów

    11573
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kaju

  1. Wątpię, żeby się szarpnął na ciachanie podłogi w B6 inna bajka, dokładasz i hooj, u nas pojawia się już problem niestety.
  2. Właśnie widziałem, że coś tam się wydarzyło, ale jak jechałem na spota, to właśnie od małej Astry leciałem do Pilczyckiej i nic tam nie było, to się musiało zaraz za mną tam urodzić, bo co staliśmy, to karetka szła na MM. Nelson, to co, zbierasz teraz hajs na bixy? Panowie żebyście słyszeli jego podsumowanie porównania mój bix vs jego xenon: "TU NIE MA CO PORÓWNYWAĆ"
  3. Ja już ruszam do Wrocka, do zobaczyska wieczorem dziewczyny
  4. BREMS LICHT do masy, tak jak kontrolkę spalonych żarówek. Jak masz czujnik poziomu płynu sprysów, to ten pin dajesz do czujnika, a jak nie, to też do masy, możesz trzy ze sobą skręcić i dać do masy. ---------- Post dopisany at 09:51 ---------- Poprzedni post napisany at 09:47 ---------- Analogicznie piny 14,15 i 16 do masy. 15 pin jest od poziomu płynu sprysków.
  5. Rozumiem mocne ciągłe świecenie (bo w przypadku AIRBAGa tak właśnie jest), bo pulsacyjne rytmiczne to jedynie układ hamulcowy, no ale takie delkatne jak mówisz tylko jakby żarzenie? Tego jeszcze nie grali
  6. Tak, godzina mi się sama aktualizuje. Mruga tzn? Nagraj jakiś filmik jak to się zachowuje dokładnie, bo każdy może inaczej ocenić i każdy inaczej interpretować
  7. Ja mam licznik bez kostki, w 1/2FIS też nie miałem tej kostki. Ty masz jaegera FIS? Ja miałem oba VDO i tej czarnej małej kostki właśnie nie miałem i nie mam. Lewy bolec pociągam do siebie i mi zaczyna migać godzina i mogę przestawić
  8. On się sam aktualizuje. Palemke powinieneś mieć po lewej stronie zegara. Jeśli chcesz go ręcznie ustawić, to lewy bolec od licznika od tego służy. A piny DATA ENA CLOCK są od komunikacji radia z FISem i podpinasz je analogicznie do radia.
  9. To wtedy i tak musisz iść ją unieść i zamknąć tak od razu nie kasuje, sprawdzałem. 3-5 sekund gdzieś od momentu podniesienia machy komunikat ginie. A najlepiej podnieść na włączonym zapłonie, wyłączyć zapłon, uść zamknąć i wtedy widzisz najzajebistszy napis, jaki można zobaczyć na fisie, czyli jebitne OK :kox:
  10. :naughty::naughty::naughty::naughty::naughty::naughty: Jesteś blisko prawdy która brzmi: wystarczy unieść maskę na kilka sekund i wtedy czujnik, który masz przy zamku maski wysyła sygnał do FISa, że stan został sprawdzony/dolany i kasuje błąd na FISie nawet jej nie musisz podnosić, wystarczy, że lekko uniesiesz, chwilkę przytrzymasz i problem masz z głowy do momentu kolejnego sprawdzenia stanu przez czujnik
  11. No ja właśnie lewą będę robił w poniedziałek.
  12. A która Ci poszła?
  13. Toż to to samo charakterystyka ECU była inna, reszta to samo jaki miałeś czas operacyjny zmiany poduchy pod silnikiem?
  14. Kolor. Ja nawet swoje czarne puściłem w kolor
  15. Dobrze, że nie AKNa.
  16. Błądzisz
  17. Co zrobisz, leniwy chłop a może inaczej, nie leniwy, tylko włącza sobie tryb oszczędzania energii
  18. Zobaczym na spocie
  19. A co tgam takiego się dzieje, lampy trzeba targać, czy jak?
  20. :polew: Chłopie współczuję Ci, ja też w tym roku rwałem wykładzinę, tylko, że w prawie 40 stopniowym upale, ale tylko dlatego, że chciałem mieć czarną... iPhone mi wyświetlił komunikat, żebym go schłodził, by uniknąć uszkodzenia czy coś takiego, wtedy wiedziałem, od czego służy rów na d*pie
  21. musi być czujnik w oleju, tam w warunkach testu jest napisane, temp. oleju min. 70*C Tak, ale zrozumiałem, że do sprawdzenia działania czujnika poziomu czyli piny 1,3 jest potrzebne 70, a do sprawdzenia temp. piny 1,2 wartości podane są przy 20 i 70 st. ---------- Post dopisany at 21:00 ---------- Poprzedni post napisany at 20:11 ---------- Ok, nie ma problemu Dokładnie jak kaju182 napisał... czujnik spryskiwaczy to nieduże koszty i łatwe do zrobienia więc warto, z żarówkami już gorzej bo potrzebny moduł i kombinacje z instalacją. Jeszcze można się pobawić i podłączyć pozostałe drzwi do szarej kostki ja będę kombinował z drzwiami ale chyba dopiero na wiosnę Ty możesz, bo masz licznik z A4, więc idzie po krańcówkach, ja mam z A6 licznik, gdzie komunikacja odbywa się przez moduł komfortu, który w B5 wychodził tylko w wersjach z automatem i obsługiwał tylko skrzynię...
  22. Cyna na mieście jest, sąsiedzi muszą widzieć, że coś się dzieje :decayed::decayed:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...