kaju

BREMS LICHT pin 14 płyn od sprysków pin 15. Masę najlepiej pociągnij do budy.

Lej go w łeb k**wa

Kurde chłopy co tam u Gniadego? Pozdrówta go tam ode mnie

To już bym wolał zmienić miskę

No mnie też się właśnie taka lampka w bańce świeci, że przedlift miał w podstawie, a polift w misce. Zatem przy liczniku poliftowym czeka Cie wymiana miski, jeśli chcesz, żeby to było jak sztuka nakazuje. ---------- Post dopisany at 20:26 ---------- Poprzedni post napisany at 20:25 ---------- Ciśnienie ciśnieniem, a temperatura temperaturą.

No o to mi właśnie chodzi. Tylko pytanie, czy on to połączy z licznikiem poliftowym.

Tam jest zaślepka Maciek. Chłopaki tutaj montowali czujnik właśnie w podstawę filtra, ale nie wiem, czy to się czasami nie tyczy benzynowców, trzeba poczekać, aż się ktoś odezwie kto montował ten czujnik. Po prostu kupujesz czujnik i wkręcasz go w miejsce do tego przeznaczone, nie zmieniasz podstawy filtra

Od AFNa z polifta nie wiem, czy czasami AJM nie będzie miał tej samej miski... Maciek, a u Ciebie czasami nie ma w podstawie filtra czujnika temperatury oleju? Albo miejsca na czujnik?

Nie ma różnicy Q czy oś jeśli chodzi o kodowanie. Assist, teoretycznie są to inne liczniki a4 i a6, ale praktycznie są te same.

Mówiąc prościej zmieniasz kodowanie główne licznika. W 2,5 jest to XXX6X, a w 1,9 XXX4X. Różnicę widać, tam gdzie X przepisujesz stare kodowanie swojego licznika. Ot cała filozofia

Przecież to są te same liczniki ---------- Post dopisany at 13:26 ---------- Poprzedni post napisany at 13:26 ---------- zebym ja to pamietał w natłoku tej kabelkologii... Szkoda.

Wczoraj tam byłem wieczorem - plac jebut Twoja mać

Raczej tego nie skorygujesz z pozycji samego VAGa.

Zrobię inter, założę zimówki i możemy się ustawić na nocny melanż hornet, byle miejscówki bez psiarni, nie chcę sobie odbierać przyjemności dyskusją z młotami

Wejdź po prostu w licznik i to się chyba wabi test wyjść. Będziesz widział o co kamon, sprawdza Ci pixy w FISie, podświetlenie poszczególnych kontrolek, wskazówki, rozjaśnianie, gonga - fajna zabawa

Maciek, a na który pin podałeś mase?

Co Ty opowiadasz za bzdury kolego

Jak przestanie używać grzania d*p, to jest jeszcze dla niego nadzieja, ja już strzeliłem dwójkę, więc nawet latem używam grzania foteli, co by sie jajka ścieły

Ja z Nelsonem polatałem chwilę, ale nie byłem swoim autem.

Nie obejdzie się bez wymiany pływaka (mam taki, wal na PW, albo dzwoń, numer do mnie już masz), bo te pływaki są w środku odwrócone.

To spongebob będzie za tydzień, w takim razie dojeżdżam tylko do psiego pola i nawracam

No to dawaj z elsy dane tej kostki, rozpiskę pinów i powiedz mi, czy ten podejdzie? Tuner Wiwa HD-50 BĄDŹ GOTOWY NA ODBIÓR CYFROWY (2832479897) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. a RNS-E kodować na co, druga cyfra od końca jak zakoduje tak jak na AUX? Czy inne kodowanie? ---------- Post dopisany at 15:10 ---------- Poprzedni post napisany at 15:09 ---------- Zadzwonię do Ciebie za kilka chwilek odnośnie tego, chyba, że pojawisz się na spocie dzisiaj pod MM?

Bez CANa kodujesz główne kodowanie licznika, a z CANem wszystko masz w kanale 62.

Hornet, latasz dzisiaj bokiem? Bo nie wiem, czy dojeżdżać pod MM, czy tylko do Psiego Pola do e9matica po moje gumki zimowe