kaju

:polew: Chłopie współczuję Ci, ja też w tym roku rwałem wykładzinę, tylko, że w prawie 40 stopniowym upale, ale tylko dlatego, że chciałem mieć czarną... iPhone mi wyświetlił komunikat, żebym go schłodził, by uniknąć uszkodzenia czy coś takiego, wtedy wiedziałem, od czego służy rów na d*pie

musi być czujnik w oleju, tam w warunkach testu jest napisane, temp. oleju min. 70*C Tak, ale zrozumiałem, że do sprawdzenia działania czujnika poziomu czyli piny 1,3 jest potrzebne 70, a do sprawdzenia temp. piny 1,2 wartości podane są przy 20 i 70 st. ---------- Post dopisany at 21:00 ---------- Poprzedni post napisany at 20:11 ---------- Ok, nie ma problemu Dokładnie jak kaju182 napisał... czujnik spryskiwaczy to nieduże koszty i łatwe do zrobienia więc warto, z żarówkami już gorzej bo potrzebny moduł i kombinacje z instalacją. Jeszcze można się pobawić i podłączyć pozostałe drzwi do szarej kostki ja będę kombinował z drzwiami ale chyba dopiero na wiosnę Ty możesz, bo masz licznik z A4, więc idzie po krańcówkach, ja mam z A6 licznik, gdzie komunikacja odbywa się przez moduł komfortu, który w B5 wychodził tylko w wersjach z automatem i obsługiwał tylko skrzynię...

Cyna na mieście jest, sąsiedzi muszą widzieć, że coś się dzieje :decayed::decayed:

Wyszło dobrze według mnie

Nie wjechałem Diablo jeszcze na podnośnik, jak wjadę, to będę zrzucał osłonę do zmiany oleju i filtra, wtedy zrobię Ci tą fotkę. Kanały poszczególne też postaram się spisać wartości ile się da kanałów. Po zmianie na pełny FIS oczywiście manetka, szara wtyczka + piny (sterowanie do manetki, CANy do radia i masowanie poszczególnych czujników wypisanych wcześniej, tj. spalona żarówka, światła stop i poziom płynu spryskiwaczy na początku, teraz poziom płynów mam już pod czujnikiem, bo dorezałem ori czujnik).

Kumam czacze Kuba, w takim razie sprzedaję ten czujnik, który mam od 1,9 a szukam od 2,5 DO ZAMKNIĘCIA.

Prawdopodobnie jest to z 1,9. G210 to dobrze pamiętam czujnik braku paliwa? Podłączać kolorami kabli, a to G210 zaślepić? Czy co z tym zrobić?

Kuba, mam taką wtyczkę teraz u siebie, a właściwie dwie wtyczki: A w nowym pływaku mam taką: Jak to ze sobą połączyć? Tak jak pisałem wcześniej - u siebie w A4 mam dwie wtyczki i 6 kabli, w nowym pływaku wtyczka na 4 piny. Co dalej?

Rozpiska pinów dla licznika poliftowego, czyli po 2000 roku wraz z fotkami poglądowymi kolorów kabli*: Wtyczka niebieska, piny 1 do 16 (patrząc od lewej): 1 -Terminal 15 2 -Wear of brake pads 3 -Speedometer output 1 4 -not used 5 -Fuel gauge sender 6 -Fuel gauge warning OBD 2 7 -Terminal 31 (sensor earth) 8 -Coolant temperature 9 -Terminal 31 (load earth) 10 -Oil pressure 2 (high) 11 -Engine-speed signal 12 -Air conditioner shutoff 13 -Electronic throttle/ pre-glow control 14 -Self-levelling suspension 15 -Terminal 58d 16 -Trailer turn signal Wtyczka niebieska piny 32 do 17 (patrząc od lewej): 17 -Main beam 18 -Left turn signal 19 -not used 20 -Terminal 58s 21 -Door contact, driver's side 22 -Low coolant level 23 -Terminal 30 24 -Terminal 31 (load earth) 25 -Consumption signal 26 -Right parking light 27 -Left parking light 28 -Speedometer input 29 -Brake 30 -S-contact 31 -Speedometer output 2 32 -ESP/TCS Wtyczka szara FIS piny 1 do 17 (patrząc od lewej): 1 -Switch menu guide (menu) 2 -Switch menu guide (out A) 3 -Switch menu guide (out 4 -Switch menu guide (Enter) 5 -CAN high speed Display (high +) 6 -CAN high speed Display (low -) 7 -CAN high speed Display (screen) 8 -Door contact, passenger side 9 -Door contact, rear right 10 -Door contact, rear left 11 -Enable 12 -Clock 13 -Data 14 -Brake light 15 -Washer fluid level 16 -Tail lights/dipped beams Szara wtyczka FIS piny 32 do 17 (patrząc od lewej): 17 -On-board computer, left 18 -On-board computer, right 19 -On-board computer reset 20 -not used 21 -not used 22 -not used 23 -Key branch 1 Navigation system 24 -Key branch 2 Navigation system 25 -Key branch Telematics 26 -not used 27 -not used 28 -not used 29 -not used 30 -not used 31 -not used 32 -not used Zielona wtyczka piny 1 do 16 (patrząc od lewej strony): 1 -Door contact (all doors) 2 -Transponder 1 3 -not used 4 -not used 5 -W wire 6 -Tailgate 7 -Right turn signal 8 -External buzzer 9 -External gong 10 -Airbag 11 -Service life output 12 -Terminal 61 13 -Parking brake 14 -CHECK 15 -Oil level / temperature 16 -not used Zielona wtyczka piny 32 do 17 (patrząc od lewej): 17 -Transponder 2 18 -CAN high speed (drive) (high +) 19 -CAN high speed (drive) (low -) 20 -CAN high speed (drive) (screen) 21 -ABS 22 -CAN low speed (Convenience) (high +) 23 -CAN low speed (Convenience) (low -) 24 -CAN low speed (Convenience) (screen) 25 -Bonnet 26 -not used 27 -Belt buckle 28 -K wire 29 -Ambient temperature input 30 -not used 31 -Selection range 32 -not used * UWAGA!!!! Fota szarej wtyczki jest poglądowa z mojego samochodu, gdzie fabrycznie miałem 1/2FIS i wszystkie kable w tej wtyczce są dołożone przeze mnie, dlatego proszę NIE SUGEROWAĆ SIĘ kolorami kabli w tej właśnie wtyczce!! Mam nadzieję, że się komuś to przyda, proszę nie komentować o przydaniu się fotek wtyczek przedliftowych, ale niestety takowych nie posiadam - może się ktoś znajdzie, kto dorzuci, wtedy będzie można dorzucić do tego co jest tutaj, a i moda proszę o podwieszenie tego gdzieś

Tworzę właśnie rozpiskę do licznika po 2000 roku razem ze zdjęciami dla potomnych, za jakiś czas wrzucę gotowca i do moda wątki, żeby podwiesił to gdzieś

Trzeba przeprogramować prędkościomierz bo będzie oszukiwał. Odnośnie rozpiski - wstrzymaj się z tym jeszcze chwilkę, będę miał ją na podnośniku, to Ci zrobię fotkę, kolor kabla za chwilkę będę wiedział, bo będę zmieniał pływak na a6, to wyciągnięcie licznika u mnie to kilka sekund, bo nie mam przykręconego. Zobaczę Ci kolor kabla i wtedy pójdę rzeźbić swoje ---------- Post dopisany at 12:19 ---------- Poprzedni post napisany at 11:44 ---------- Panowie, analogicznie : pierwsza fota licząc od prawej strony pin 16 jest pusty, pin 15 to kolor kabelka odpowiedzialnego za poziom i temperaturę oleju w silniku. Na drugiej fotce macie potwierdzenie tego, co mówię, czyli od prawej strony pin 17 to transponder, potem piny 18 i 19 to CAN H i CAN L ABSu i trakcji. Fotki:

Arek, a na którym pinie masz ten poziom oleju podpięty? Za chwilkę idę do auta patrzeć u mnie kolor tego kabla.

Poliftowe liczniki po 2000 roku, czyli białe podświetlenie i cyfrowy zegarek nie ważne czy to A6 czy A4 - są takie same. I rozpiskę też zalicza się do tych samych. Mogę u siebie zobaczyć za chwilkę jaki kolor przewodu idzie do 15 pinu w zielonej wtyczce i napiszę tutaj. A tą rozpiske nie mam pojęcia skąd wziąłeś, ale na pewno nie jest ona pod audi... Bardziej mi na Passata wygląda lub jak wspomniałeś Golfa, bo gdzie sterowanie FISem i sygnał niskiego poziomu płynu spryskiwacza w zielonej wtyczce, takie sprawy należą pod FIS i idą w audi pod szarą wtyczkę ---------- Post dopisany at 10:01 ---------- Poprzedni post napisany at 09:34 ---------- Tak teraz mniemam, że dlatego ta wskazówka Wam sp***dala na dół, bo CANy przecież mają zasilanie 2,5-5V bodajże jak dobrze pamiętam. Ta wskazówka chodzi po 12, więc podnieść ją może i CAN da rade (jeśli każdy ma podłączone pod 18 pin), ale żeby ją utrzymać, to nie bardzo...

To wtedy jedziesz do naszego króla złomu i odzyskujesz na dobry browar

To nie jego chałupa raczej bym powiedział: Z dachu się sypie, na łeb leci, ale satelita musi być i 52 cale przez okno wystają, żeby sąsiedzi widzieli

18 pin zielonej wtyczki to jest przecież CAN H dla ABSu i kontroli trakcji. 15 odpowiada za poziom i temperaturę oleju. ---------- Post dopisany at 20:42 ---------- Poprzedni post napisany at 20:41 ---------- Diablo, jutro lub pojutrze podnoszę auto i zajrzę Ci ten numer czujnika

Powodzenia w rozwiązaniu tego w zderzaku B5. Sam już o tym myślałem, bardziej mi się podoba pomysł nie tylko chowanej, ale też wysuwanej tablicy ze zderzaka. Ciężkie do ogarnięcia, ja na przyszły sezon też będę gładził u siebie przedni (żeby wyglądał jak US, a nie same lampy na froncie) i neodymy wpierdole. Jakby co, to się przyczepi tylko przy kontroli, a tak to będę latał bez.

Karol :polew: Miałeś nie pić Wiem wieeem....... Nie pteyaj, szwagier to taki chop, że z nim trzeba..... Razem nawzajem się wykańczamy ale dziisaj jeszcze raz panowie przy 3 Jacku... ZDRÓWECZKO

Nie bierz nigdy takich części używanych, Mefju, kurrrwa mać... W pałe Ci przyleje w tym Lubliniecu niedość, że z kreski dostaniesz, z rolki też Cie zjem, to jeszcze w łeb przyleje zdróweczko!

Syśka? Wiem, wiem, kojarzę to auto, nie osobiście, ale widziałem co potrafi Tomasz, dobry tam towar macie?

Lubliniec zaprasza A dobry macie towar?

Wciągam Cie jak kreskę dobrego białego

Tak, jestem, ale nie zawitam, bo w portfelu świci, raptem 20zł mam, a kobita wyjeździła całą rope nie mam gdzie wymienić teraz u mnie, ale przyszły tydzień jestem

Jeżeli poliftowy, to to są te same liczniki.

Obroty nie idą po CANie. W B5 po CANie idzie jedynie w polifcie i obsługuje info FIS (szara wtyczka pin 5 i 6), kontrola trakcji/ABS (zielona wtyczka pin 18 i 19) oraz moduł komfortu (zielona wtyczka pin 22 i 23 ale tylko w przypadku aut z automatyczną skrzynią).