kaju

Mówiąc prościej zmieniasz kodowanie główne licznika. W 2,5 jest to XXX6X, a w 1,9 XXX4X. Różnicę widać, tam gdzie X przepisujesz stare kodowanie swojego licznika. Ot cała filozofia

Przecież to są te same liczniki ---------- Post dopisany at 13:26 ---------- Poprzedni post napisany at 13:26 ---------- zebym ja to pamietał w natłoku tej kabelkologii... Szkoda.

Wczoraj tam byłem wieczorem - plac jebut Twoja mać

Raczej tego nie skorygujesz z pozycji samego VAGa.

Zrobię inter, założę zimówki i możemy się ustawić na nocny melanż hornet, byle miejscówki bez psiarni, nie chcę sobie odbierać przyjemności dyskusją z młotami

Wejdź po prostu w licznik i to się chyba wabi test wyjść. Będziesz widział o co kamon, sprawdza Ci pixy w FISie, podświetlenie poszczególnych kontrolek, wskazówki, rozjaśnianie, gonga - fajna zabawa

Maciek, a na który pin podałeś mase?

Co Ty opowiadasz za bzdury kolego

Jak przestanie używać grzania d*p, to jest jeszcze dla niego nadzieja, ja już strzeliłem dwójkę, więc nawet latem używam grzania foteli, co by sie jajka ścieły

Ja z Nelsonem polatałem chwilę, ale nie byłem swoim autem.

Nie obejdzie się bez wymiany pływaka (mam taki, wal na PW, albo dzwoń, numer do mnie już masz), bo te pływaki są w środku odwrócone.

To spongebob będzie za tydzień, w takim razie dojeżdżam tylko do psiego pola i nawracam

No to dawaj z elsy dane tej kostki, rozpiskę pinów i powiedz mi, czy ten podejdzie? Tuner Wiwa HD-50 BĄDŹ GOTOWY NA ODBIÓR CYFROWY (2832479897) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. a RNS-E kodować na co, druga cyfra od końca jak zakoduje tak jak na AUX? Czy inne kodowanie? ---------- Post dopisany at 15:10 ---------- Poprzedni post napisany at 15:09 ---------- Zadzwonię do Ciebie za kilka chwilek odnośnie tego, chyba, że pojawisz się na spocie dzisiaj pod MM?

Bez CANa kodujesz główne kodowanie licznika, a z CANem wszystko masz w kanale 62.

Hornet, latasz dzisiaj bokiem? Bo nie wiem, czy dojeżdżać pod MM, czy tylko do Psiego Pola do e9matica po moje gumki zimowe

OK, ale RNS-E ma inną wtykę pod TV, bodajże 26 lub 32 piny. Da radę to przejść? Trzeba ciachać kable i lutować do nowej wtyczki według rozpiski, tak?

Nie wiem, czy ten temat był, ale coś dobrego i taniego dla posiadaczy RNS-D [Porada] Podłączenie tunera DVB-T pod MFD. : Car Audio - Najwieksze forum uzytkownikow aut Volkswagen Golf - moje pytanie: Czy da radę to podpiąć pod moje RNS-E? za taki śmieszny prajs żeby mieć tv w aucie i inne bajery... :naughty:

16 to navigation, 4 chyba było radio albo 1, też nie pamiętam.

Przemo, kodowania nie ruszasz czasami przy tym zestawieniu?

Lubię to!

Już i tak po zawodach ---------- Post dopisany 09-12-2012 at 08:54 ---------- Poprzedni post napisany 08-12-2012 at 21:00 ---------- Ktoś dzisiaj podjeżdża pod MM?

Przepiękny klimat

Z radiem się nie orientuje, w radiach z CANem jest taki motyw (np moje RNS-E), że co pół godziny się wyłącza i nie odpala się po kluczyku i nie wyłącza, ale jak Ci się wyłącza na sekunde i włącza spowrotem, to nie mam pojęcia co to może być... Co do oleju... Co masz podłączone pod 10 pin niebieskiej wtyczki? Tam jest sygnał o ciśnieniu oleju, może tam coś jest nie tak lub w ogóle nie podłączone i Ci drze jape. ---------- Post dopisany at 21:30 ---------- Poprzedni post napisany at 21:28 ---------- BTW, teraz mi się przypomniało, że chciałeś moją rozpiskę, pisałeś do mnie na PW. Próbowałem przesłać na szybko, ale jest powyżej 7000 znaków i nie mogłem przesłać, a potem o tym zapmniałem, bo się spieszyłem. Wklejam ją tutaj już nie wiem sam który raz proszę bardzo: connector for basic functions, 32-pin, blue 1 -Terminal 15 2 -Wear of brake pads 3 -Speedometer output 1 4 -not used 5 -Fuel gauge sender 6 -Fuel gauge warning OBD 2 7 -Terminal 31 (sensor earth) 8 -Coolant temperature 9 -Terminal 31 (load earth) 10 -Oil pressure 2 (high) 11 -Engine-speed signal 12 -Air conditioner shutoff 13 -Electronic throttle/ pre-glow control 14 -Self-levelling suspension 15 -Terminal 58d 16 -Trailer turn signal 17 -Main beam 18 -Left turn signal 19 -not used 20 -Terminal 58s 21 -Door contact, driver's side 22 -Low coolant level 23 -Terminal 30 24 -Terminal 31 (load earth) 25 -Consumption signal 26 -Right parking light 27 -Left parking light 28 -Speedometer input 29 -Brake 30 -S-contact 31 -Speedometer output 2 32 -ESP/TCS connector for additional functions, 32-pin, green 1 -Door contact (all doors) 2 -Transponder 1 3 -not used 4 -not used 5 -W wire 6 -Tailgate 7 -Right turn signal 8 -External buzzer 9 -External gong 10 -Airbag 11 -Service life output 12 -Terminal 61 13 -Parking brake 14 -CHECK 15 -Oil level / temperature 16 -not used 17 -Transponder 2 18 -CAN high speed (drive) (high +) 19 -CAN high speed (drive) (low -) 20 -CAN high speed (drive) (screen) 21 -ABS 22 -CAN low speed (Convenience) (high +) 23 -CAN low speed (Convenience) (low -) 24 -CAN low speed (Convenience) (screen) 25 -Bonnet 26 -not used 27 -Belt buckle 28 -K wire 29 -Ambient temperature input 30 -not used 31 -Selection range 32 -not used connector for multifunction display, 32-pin, grey 1 -Switch menu guide (menu) 2 -Switch menu guide (out A) 3 -Switch menu guide (out 4 -Switch menu guide (Enter) 5 -CAN high speed Display (high +) 6 -CAN high speed Display (low -) 7 -CAN high speed Display (screen) 8 -Door contact, passenger side 9 -Door contact, rear right 10 -Door contact, rear left 11 -Enable 12 -Clock 13 -Data 14 -Brake light 15 -Washer fluid level 16 -Tail lights/dipped beams 17 -On-board computer, left 18 -On-board computer, right 19 -On-board computer reset 20 -not used 21 -not used 22 -not used 23 -Key branch 1 Navigation system 24 -Key branch 2 Navigation system 25 -Key branch Telematics 26 -not used 27 -not used 28 -not used 29 -not used 30 -not used 31 -not used 32 -not used connector for radio clock, 4-pin, black 1 -Radio clock signal (data) 2 -Radio clock 5V 3 -not used 4 -Radio clock earth Oczywiście rozpiska do licznika poliftowego.

Na razie pin 15 zielona wtyczka do masy, a jak skołujesz miskę z czujnikiem, to z tego pinu do wtyczki czujnika, druga masa do auta i plus po stacyjce.