kaju

No ja się szykuje na wymianę wałków w swoim, odmę wiadomo również i myślałem o tej z nowszych modeli. Jak ogarniesz temat, to daj znać czy da radę i co trzeba ewentualnie dorzeźbić do całego zestawu, żeby to miało ręce i nogi.

zamoczyłeś kuśkę ?? O brrraacie... Przez skypa. Potwierdzam, zayebiście się tak pije nawet łeb mnie nie naparza

"Więc po sto, wypijmy za męski los"!!!!!!!!!!!! :drunk: :drunk:

Alex Kunnari feat. Emma Lock - You And Me (Original Mix)[br]Dopisany: 21 Styczeń 2012, 22:06_________________________________________________andain - promises (myon and shane 54 summer of love intro)

Jak chcesz, żeby oczy odpoczęły po popatrz na jakieś fajne cycki http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=107122.0;highlight=laski Cycki to nie wszystko Panie Kolego!

No chyba nie bardzo Maćku, spadamy spać. Ja o 5 muszę wstać... Hornet by stwierdził, że nie opłaca się kłaść, no ale muszę chwilę dać oczom odpocząć branoc!

W weekend przejrzę, bo teraz zamówienia gonią, do późna pracuję.

Maćku jakieś nowości muzyczne?

Ja żyje panowie. Mi się ta felga widzi, ale nie na moim avancie - na czyimś jak najbardziej

Qrak co to ma byc?! Będziesz musiał wleźć pod takie biurko i jakiejś profesorce patelnie yebnąć za pozytywną ocene w indeksie czy jak? :kox:

W Battalionie chyba. Miało być TT i co? Nie sprzedałeś chyba auta z moją kierą?

Z tych dwóch Kowi co podałeś zdecydowanie RSy...

Ojjj pamiętam, jak w zeszłe wakacje przez pół drogi do Mielna słuchałem tego kawałka... BTW, wracając do zeszłorocznych kawałków... Dobre na 200km/h.

Przy przebiegu 246 tysięcy VP44. No i trzy razy spawanie miski, bo była żona lubiała przypierrrdolić w krawężnik na parkingu pod szkołą, a nie miałem osłony, bo zostawiłem ją na grzbiecie borsuka. Teraz szykuje się na wymianę wałków, ale nie dlatego, że wykazują zużycie, tylko dla własnego spokoju wolę położyć 2,5k na wałki, niż potem 5,5 na 3/4 silnika, gdy się same posypią... No i wiadomo, hamulce, oleje, filtry, odma to logiczne, że cyklicznie wymieniasz co ileś tam kmów...

Jeśli masz sekwencje, to jest to pytanie retoryczne. A spalanie na FISie możesz wyregulować wartościami w kanałach. Ktoś to korygował tutaj kilka stron wcześniej.

Na pewno mocą i samym kodem ale dokładnie to nie wiem.

Chodzi mi o to, że wahacze nie odpowiadają za to, że Ci samochód pójdzie niżej, tylko amory i sprężyny za to odpowiadają. AKE jak już to szło do 2003, potem były silniki z kodem B jeśli chodzi o 2,5tdi.

Wytrzeźwiej chłopie skład z DP pamiętam, ale kto był jeszcze teraz jak wróciłem do Polski na święta, co leciałem na Berlin po A6? Ja, Ty, kurak, Nelson, kto jeszcze? Paru nas tam było, gniady wtedy nie dotarł.

No ale co mają wahacze, do zglebienia karoserii... Na amorach i sprężynach idzie w dół, wahacze nie mają na to przecież wpływu.

No to jak masz fabrycznie niższy to podejdzie bez problemu. Nie rozumiem tylko dlaczego nie do aut ze sportowym zawieszeniem.

No to wypehhhhhrdalaj do książek [br]Dopisany: 13 Styczeń 2012, 21:54_________________________________________________Kurde panowie, pamiętacie jak się widzieliśmy po moim przyjeździe do Polski przed świętami pod mostem? Ilu nas tam było i kto dokładnie był?

Różnie Na trasie Anglia-Polska średnie wyszło 6,4 litra, gdzie w Niemcowni 200 schodziło tylko na ograniczeniach taką minę miałem przy dystrybutorze na granicy... A jak latałem u siebie po okolicy to w granicach 7,5 po mieście 10 nie przekroczy.

Maćku rozumiem Cie, nie wiedziałem, że się w takich klimatach też kręcisz... Ten gościu jest moim bogiem w tej dziedzinie.

Przezroczyste

W ori na dole masz pozycję i stop, więc skoro pozycja jest w literach C, to co może zostać na dole...?