kaju
-
Postów
11573 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kaju
-
W takim układzie dam Ci za niego piątaka
-
W tygodniu?! Kolego, toż to weekend się właśnie zaczyna
-
A nie kupiłeś zegarów z V6? Kodowanie przepisałeś ze starego licznika? To jest sprawa wskazywania obrotów. Jeśli chodzi o podświetlenie, to nie wiem jak to jest tam rozwiązane, ale podejrzewam, że coś świecącego się przepaliło i prosi o wymiane
-
:hi:
-
W takim razie po co przy zamku są kabelki?
-
ŻE COOO??! Od kiedy istnieje v6 SDI?!
-
Ale 150-cio, czy 180-cio konne V6-tki w manualu mają niesamowitą turbodziurę do 1,8k obr/min. Nawet to potwierdzają charakterystyki poszczególnych silników, zamieszczone zresztą gdzieś na forum. Także nie ma co się przejmować, że dopiero od granic 2 wciska, bo te silniki tak mają, słabe mapy od dołu.
-
Shit happens no ale bynajmniej info z TMC chyba wyświetli, czy też a?
-
Widocznie zbyt rzadko dobrze, że się nawróciłeś...
-
Czyli o info z drzwiami mogę zapomnieć, tak?
-
Grześku, czy Ty u siebie posiadałeś tuner TMC? Jeśli tak to jak wyglądało podłączenie pomiędzy navi a fisem? No i pamiętasz może co z tymi drzwiami? Bo teraz mi nie wyrzuca nawet info o drzwiach kierowcy, czy klapie bagażnika...
-
To zrób jeszcze wejście przez szyberdach i dołóż jeden fotel z przodu. Ty po środku, a po bokach dwie blaszki :polew:
-
Dolicz do tego heble.
-
Zapodaj sobie jeszcze z tyłu lexusy, z przodu ringi, lusterka M3, na klape lotke do nieba i wydech z wiadra cynkowego. Będzie całkiem za***iście. BTW: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm:
-
Co Ty za projekt tam szykujesz, a?
-
No jak na do śniadania zamiast kakao to kolorowe zapodajesz to się nie dziwie :polew:
-
No to teraz tylko licznik po lifcie i puścić sygnał z misy.
-
Widzisz dziewczynko, a ja odpuściłem wszystko w dniu dzisiejszym, żeby się pojawić i Cie poznać, a Ty co? Wolałeś oglądać jak kilkanaście ludzików ugania się za jedną piłką... Moja A4-ka aż popuściła trochę oleju na kostkę ze smutku. Cztery skrzynki browców przyjechały chłodne, siedemnaście litrów wódki, dziwki szampan, strzelanina... A Ty wszystkich zlałeś... Oj nieładnie tak! :bicz3: :bicz3: :bicz3: :bicz3: :bicz3: :bicz3:
-
No ja dzisiaj fure troche ogarnąłem, bo mam zamiar się z żonką pokazać po zakupach... Tutaj jak wjadę pod mostem zaraz po lewej stronie się lokujecie? Inaczej... Pod którym filarem
-
No, i po godzinie dolar wskoczy.
-
To chińczyków weź, zapierdalają jak mrówki, a jak takiego zatrudnisz na 3/4 etatu (czyt. 18h/dobe) to będzie Cie po rękach całował.
-
[B5 AJM] Zmiana liczby cylindrów przy zmianie licznika
kaju odpowiedział(a) na Kuba A4 temat w Audi A4 B5
Kuba, tak jak Ci IDUAL napisał. Zmieniasz dwie ostatnie cyfry kodowania. Ja tam miałem kodowanie 02360, orginalnie miałem 00060, ale zmieniłem sobie, żeby mi pokazywało kontrolkę niezapiętych pasów (dwie pierwsze cyfry: 02), i gonga przy otwartych drzwiach (trzecia cyfra: 3), czwarta cyfra to masz ilość cylindrów, ja miałem 6, u Ciebie będzie 4, a ostatnia cyfra to jaki masz silnik, TDI czyli 0. Wpisz u siebie 00040 jeśli nie chcesz mieć tej kontrolki pasów i gonga przy otwartych drzwiach, a jak chcesz mieć te dwie opcje, no to wpisz kodowanie 02340. -
Niebieska kostka, pin 10. Na pewno pod ten? Wg. oznaczenia pinów, które ktoś tam wcześniej zamieścił pod tym pinem jest ciśnienie oleju. Oj wybacz, źle doczytałem. Co do poziomu oleju to nie widzę w rozpiskach, które posiadam.
-
Niebieska kostka, pin 10.
-
Teraz tylko mi okablowanie zostało do kupienia, ale już się tak nie palę z tym, na spokojnie i bez stresu.