lukasl

w tych przepływkach to chyba nie da rady nic zrobić

jak dla mnie zbyt kanciate wole takie jak ja mam. tylko że to ze zdjęcia jest bardzo zniszczona AUDI A8 A4 A6 S6 S4 S8 D2 FELGA ALUMINIOWA 18'' (2571096600) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

kup sobie kabel za 30 zł i podłączysz sobie kiedy chcesz

gorącą tarcze że się możesz oparzyć to po jednym porządnym hamowaniu jest jak chcesz mieś spokój na długi czas to zrób wszystkie 4 koła rozebrać wszystko, poczyścić, zmienić płyn odpowietrzyć układ, nasmarować prowadnice zacisków (najlepiej odrazu powymieniać gumki)

pewnie że wytrzyma. Wytrzyma więcej, zależy jak kto dba o silnik.

proponuje podjechać na stacje diagnostyczną najpierw i sprawdzić

OK. dzieki za pomoc .... ale wydaje mi się że lepsze będą 365x34mm lub 380x34mm

"poszaleć" żebym nie musiał ich wymieniać, znów po przejażdżce do Wrocławia bo się przegrzeją

witam. się podłącze, potrzebuje tarcze 280+klocki tylko nie mam pojęcia jakie Bo lubię czasem poszaleć po drodze, a mam jeszcze chyba oryginalne i maja 16 mm i pokrzywiły się bo czuje drgania znacie jakieś wypróbowane ??

z prawej strony w chłodnicy masz kranik (prawa kratka w zderzaku) do spuszczania płynu zakładasz wężyk i leci . najlepiej orginalny płyn (koncentrat)

chyba lepiej wymieniać pojedynczo ale lepszej firmy chyba że wymienić całość najlepszej firmy, jak jest kasa

to ja głosuje na Miłosza

kliknięte

"a dziś rano była rosa i był mokry bo go zostawiłem na dworze i nie skrzypiało ." ja widze tylko jedno wyjście z tym problemem zostawiać auto na dworze

no nie wiem czy długo pochodzą ci te łożyska jak na oko dokrecasz z tego co ja wiem to dokreca sie do końca (z wyczuciem delikatnie) i odkreca się ćwierć obrotu niech mnie ktoś poprawi jak się myle

u nas błękitne niebo tylko wiatr strasznie wieje 6C a co do zmiany opon to ja mam zamiar zmienić dopiero gdy temperatura przekroczy 15C

było Valvolin teraz zalałem Motulem oczywiście 10w40 zobaczymy

Wypełniłem .

A po co za każdym razem wymieniasz płyn ?? co nie można zalać ponownie tym samym, ja spuszczałem płyn (jest nawet kranik z przodu za kratką gdzieś) i po wymianie zalewałem ponownie odstawiłem na na bok żeby się ustal paproki opadły na spód (płyn wymieniałem pół roku wcześniej po zakupie auta przy wymianie rozrządu)i wszystko gra . No mnie czeka wymiana chłodnicy bo też ubywa mi płynu a z czaiłem że chłodnica poci się na dole po obu stronach, nie wiem czy da się to naprawić czy szykowac pare stówek nie ubywa dużo bo 1,5 l na 10 000

zapytaj tuta panów http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=32842.1500

mi wyskoczyło kiedyś w starym eskorcie też męczyłem go do końca dobrze ze to było na bocznej drodze jechałem jakieś 60 km/h nie dało sie kierować przejechałem na drugą strone drogi i wylądowałem w trawie ,dobrze ze nic nie jechało z przeciwka rozwaliłem wtedy błotnik oponę i półośka wyszła ze skrzyni no i auto popchnąłem wtedy na szrot no ale ty jak chcesz zawieszenie masz w domu to na co czekasz??

minimalnie 5 cm :polew: :polew:

no nie wiem czy da rade dokręcić górne śruby z kanału ??

przyczyną może być szybkie zużycie tulejek metalowo gumowych na wahaczach

Witam no i jeszcze jedno dokręcać śruby od wachaczy powinno się na obciążonym, nie na podniesionym aucie no ale to mechanik już powinien wiedzieć. Poz.