KL4K50N

Witam. Dziś dzwonil do mnie mechanik . I mówi mi taki tekst : "Kamil, u Ciebie w Intercollerze jest dziura zatkana jakąś szmatą..." Moje pytanie brzmi. Czy to miało jakiś wpływ na spalanie, moc auta?...

Tutaj może CI trochę pomoże: http://angliki.info/f26/audi-a4-b5-montaz-klimatronika-2117.html http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?p=612855&start=0&sid=593dd4932da1408ff5ed7057866eafc0 http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1309996.html

Darek, owszem są przejściówki ale tylko ich "twórcy" pokazali jak one wyglądają a nie pokazali schematów jak to połączyli. Ja już mam swoją prawie skończoną i tylko te piny mi brakuje. Nie pozostaje mi nic innego tylko jak dorwę już auto to podłączyć licznik i jechać na test. Zobaczymy jak to będzie.

No i o to mi chodziło A z mojej kostki 26PIN żółtej mam dwa piny : 4 - A/C compressor 5 - Time - output Oraz z kostki zielonej 32PIN: 12 - Air Conditioner shutoff Mogę połączyć pin 4 z pinem 12 ? to bedzie to samo?

Spoko. Wielkie dzięki za chociaz kawałek ... Dziś znaczne lutowanie tego wszystkiego i zobaczymy co z tego wyjdzie. [br]Dopisany: 29 Styczeń 2011, 14:24_________________________________________________www[br]Dopisany: 29 Styczeń 2011, 19:21_________________________________________________Na ten moment wygląda to tak : Prawie wszystko połączone. Z tym, że mam jeszcze pytanie do znawców : Czy : Vehicle speed signal 1, Vehicle speed signal 2 z kostki 26PIN to to samo co Speedometr output 1, Speedometr output 2 z kostki 32PIN ?

N ie ma sprawy

Wszystko na ten temat masz w osobnym temacie, wystarczy tylko poszukać. B - PIN nr. 1 A - PIN nr. 10 D - PIN nr. 11 C - PIN nr. 20

Piotrek, tak jak kolega wyżej napisał. Jeżeli chcesz mieć taki wyświetlacz musisz się zaopatrzyć w takie coś : http://allegro.pl/audi-a3-a4-licznik-wyswietlacz-8d0-919-272-c-i1433612498.html http://allegro.pl/czujnik-temperatury-zewnetrznej-audi-a4-a6-vw-b5-i1395512495.html PS : podałem CI przykladowe aukcje z alledrogo. Wiadomo, ceny moga się różnić.

Witam ponownie Jestem już coraz bliżej zrobienia domowej "przelotki - adaptera" z 26 na 32 PIN. U siebie posiadam Licznik z FIS z roku 95, kupiłem licznik z S4 z roku 98. Pościągałem wszystkie rozpiski pinów, większość udało mi się jakoś ze sobą połączyć. Ale mam parę pinów dla mnie nie wiadomych : Kostka Niebieska 26PIN : 4 - Terminal 15 Kostka Żółta 26PIN : 1 - Terminal 58 2 - Terminal 58 4 - A/C compressor 5 - Time - output 9 - Terminal 30 10 - Terminal 30 18 - Terminal 31 19 - Terminal 31 20 - Diagnosis wiring 23 - Glow plug indicator lamp Kostka Niebieska 32PIN : 7 - Terminal 31 Sensor Earth 9 - Terminal 31 Load Earth 14 - Self-levelling suspension 15 - Terminal 58d 16 - Trailer turn signal/fault in engine electrical system 20 - terminal 58s 23 - Terminal 30 24 - Terminal 31 Load Earth 25 - K wire 26 - Right parking light 32 - ESP Zielona Kostka 32PIN : 2 - transponder 1 5 - W wire 6 - Boot lid/tailgate 11 - Service life output 12 - Air conditioner shutoff 14 - Electronic throttle 15 - Side mark light 17 - Transponder 2 29 - Terminal 58d 30 - Speedometer output 2 Te piny nie wiem gdzie umieścić / połączyć. Jeżeli jest osoba, która może mi pomóc, to bardzo proszę o jakieś rady. Z góry dziękuję

Mam pytanko do Was moi drodzy... Czy kostki od licznika z audi 80 B3 mają taką samą ilość pinów co nasze w A4 (26PINx2)?... Bo muszę zrobić sobie "przejściówkę-adapter" do nowego licznika.

Nie no tyle to i ja sobie przetłumaczyłem ale nadal nie czaje na co to Czyli jak ktoś nie ma fisa, to podpina te wtyczki do instalki w aucie i kupuje licznik z FIS i smiga mu fis

Witam, siedząc na Holenderskich stronach, znalazłem coś takiego: http://cgi.ebay.nl/Adapter-Kabelbaum-MFA-FIS-Tacho-Nachrustung-Audi-A4-B5-/360214198636?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53de70796c Do czego to sie podłącza

Wychodziły takie zestawienia. Mój sąsiad ma taką tylko, że kolor auta to czarny. I z czarnym autkiem to na prawde źle nie wygląda i oczywiście kierownicy nie ma kablem obwiniętej :gwizdanie:

No to trzeba będzie robić coś z kwasówki. Dzięki chłopaki za odpowiedzi i rady

Będzie pasował. Z tym, że jak miałeś u siebie sterowane elektrycznie to przed liftem nie było takich

Ale wtedy będzie dźwięk jak w polonezie, a tego nie chce

Witam. Wywalam katalizator u siebie w AEBie bo juz ma trochę przejechane. I zobaczyłem takie cuś na allegro: http://moto.allegro.pl/katalizator-zamiennik-audi-a4-a6-passat-1-8-20v-i1376587716.html http://moto.allegro.pl/katalizator-zamiennik-audi-a4-a6-passat-1-8-20v-i1395972129.html Czy taka rura jest warta świeczki? Z góry dziękuje Wam za każdą odpowiedź

Fajna seria. Życzę bezawaryjności

SoMeS fura świetnie sie prezentuje ... Muszę ją nażywca zobaczyć, a widzę, że żyjemy na tej samej obczyźnie

Szkoda Panowie Waszej klawiatury na ten temat... Kolega chyba twardo postawil na swoim i audika nie przywróci do normalności...

Pozwolę sobię zacytować kolegę jedrusa4, który przerabiał u siebie zmianę konsoli na poliftową : "...do tego dochodzi jeszcze regulacja świateł ja przeniosłem u siebie tak jak to jest w poliftach po lewej stronie kierownicy, trzeba przedłużyć przewody" tutaj masz cały temat: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=138524.0 Czyli wychodzi na to, że musisz tylko przedłużyć wiązkę.

Oryginalne przetwornice Hella lub DENSO i nie będziesz miał żadnych problemów z zakłóceniami. Lecz one trochę kosztują . Chyba, że wyciągniesz z jakiegoś auta na części... Te wszystkie HIDowe przetwornice są shit warte.

Proszę : http://img716.imageshack.us/img716/6523/zegaryt.jpg

Tak jak kolega wyżej napisał. Jeżeli masz xenon to warto mieć te działające spryski dla własnego bezpieczeństwa. Ponieważ światło xenonowe potrzebuje czystego klosza, ponieważ jakikolwiek brud na nim powoduje straszne rozprzestrzenianie się światła, które razi jadących z nad przeciwka. Jedyna opcja to odłączyć pompkę od sprysków relfektorów, ponieważ nie ma tam osobnego bezpiecznika czy coś w tym stylu.

Świetna . Kolorek przepiekny, silnik słuszny . Bezawaryjności Ci życzę kolego!