Skocz do zawartości

michcio1985

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    767

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez michcio1985

  1. michcio1985
    Twój kolega zna się na autach jak swinia na gwiazdach, Brb 116 km to nic innego jak inne silniki 1.9 na pd. Ma jedynie dolozony dpf. Nic więcej. Stara poczciwa konstrukcja. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  2. michcio1985
    Pisząc o hamulcach co mam tu bardziej na myśli stan tylnych zacisków. Tylne koła powinny bardzo swobodnie się obracać. Przerabiam teraz ten temat. Jak nie hamulce to przyjrzyj się egr owi. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  3. michcio1985
    Może hamulce trzymają? Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  4. michcio1985
    Hmmm..ciekawe rzeczy[emoji106] Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  5. michcio1985
    Dpf siada lub jest za mało wypalony i próbuje dopalac przy pierwszej okazji Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  6. michcio1985

    Pytanie. Prośba.

    michcio1985 odpowiedział(a) na slagosz88 temat w Audi A4 B6

    Takie ze szybciej schodzi podciśnienie na zgaszonym motorze Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  7. michcio1985
    Moim zdaniem tylko Sachs, trochę droższy ale wytrzymuje 2x więcej. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  8. michcio1985
    Kolego Rs4 to inna bajka pod względem zawieszenia. Zrób porządnie geometrie na 1be i nie kombinuj. U mnie było identycznie jak piszesz ale po podwyższeniu zawiechy. Co fachowiec to inna opinia, miałem już nawet sanki i tuleje wymieniać. Wczoraj po porządnym sprawdzeniu i ustawieniu zbieżności auto jedzie jak po sznurku po koleinach. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  9. michcio1985
    Zależy jakie to nierówności. Może pęknie ta sprężyna może wysłany amor może luzy. Podejdź na szarpaki i za 20 zł powiedzą ci wszystko. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  10. michcio1985
    Kolego sam znalazłeś usterkę. Kostka do poprawy lub wymiany. Są do kupienia razem z pinami. Zrób porządnie i zapomnisz o problemie. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  11. michcio1985
    Panowie na geometrii wyszło ze śruba mimosrodowa od zbieżności jest zapieczona w tuleji. Czy macie jakiś patent na rozruszanie jej? Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  12. michcio1985

    Zawieszenie tył

    michcio1985 odpowiedział(a) na Iwson temat w Audi A4 B6/B7

    Dostaniesz niemal wszystko co się zużywa na tyle w góra dwa dni z przesyłką. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  13. michcio1985
    Jak pedal wciśnięty do końca to ile pokazuje? Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  14. michcio1985
    Musisz zrobić logi Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  15. michcio1985
    Tu kluczową rolę odgrywa map sensor. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  16. michcio1985
    Niestety nie wszystkie . 6seu14c to tylko typ. Konkretny model masz po tym dłuższym numerze. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  17. michcio1985
    U mnie bez wysiłku ma 145 km i 360nm i długą skrzynię, nie narzekam na brak mocy :-) do bezpiecznej rodzinnej jazdy w sam raz Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  18. michcio1985
    U mnie ten login działa. Może to wina sprzętu ze nie łączy? Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  19. michcio1985
    Każde auto z takim nalotem km jak nasze padaczki puszcza jakieś bąki, walczenie z tym nie ma większego sensu bo jest to efekt całościowego zużycia. Dym z powodu egr jest zazwyczaj brudno szary. Najprościej włożyć kawałek zwykłej blaszki na łączeniu rurek i zobaczyć czy coś się zmienia. Jak zmienia w zauważalny sposób to egr nie sprawny i można kombinować dalej. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  20. michcio1985
    Masz zdrowy motor i tyle. Dbaj o niego i będzie chodził aż miło. To wbrew pozorom jest bardzo prosta w konstrukcji jednostka. Największą jego zaletą jest to ze usterki wychwycisz za wczasu, nie ma bolączek które unieruchomią go bez ostrzeżenia. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  21. michcio1985
    1.9 bez dpf czyli kod silnika BKE jest tym samym co stary awx tylko ma mniejszą moc o 15 km. Elektryczny egr z chlodnicą spalin i el. Klapę gaszącą i to tyle różnic. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  22. michcio1985
    Litr oleju na 15 tys? Tego nawet nie można nazwać zużyciem. .. ;-) Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  23. michcio1985
    Jestem juz po naprawie, zmieniłem samą tarczke zabieraka i łożysko przy okazji, koszt 113zł z wysyłką. Sama sprężarka chodzi lekko i płynnie. Na środkowej części starego zabieraka na jednym z listków zrywnych był rdzawy nalot świadczący o starym pęknięciu. Także wygląda na to że sprzęgło puściło ze zmęczenia materiału. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  24. michcio1985
    Tak ale u was jest to inaczej rozwiązane. U mnie egr jest elektryczny. Poczytajcie temat o szarpaniu w dziale 2.0 tdi . Jest o egr i bardzo ciekawy . Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
  25. michcio1985
    U siebie w bke zaslepiłem blaszką z dziurką 8mm, dzięki dziurce nie wywala błędu. A przy tym same plusy. Nie pali więcej, moc odczuwalnie lepsza, ogólnie silnik pracuje jakoś tak lepiej i stabilniej. I co ważne u mnie po zaślepieniu zaczął miękko gasnąć za kazdym razem z czym wcześniej było różnie. To świadczy tylko o zepsutym egrze. Jestem zdania że jak jest całkowicie sprawny to nie ma sensu go zaslepiac. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...