Gelooo

no do 235 czytalem ze jest ok ale nie wiem jak 245 poczytalem ze minimum dla takiej opony to szerokosc 8' te felgi to 8' najlepiej dla 245 to 8.5' ale czy te 245/18/na szer 8' i pofil 45 wejdzie do mnie na gwincie fk na gwincie twardo domyslam sie ze problem moze byc z tarciem? bede wdzieczny za podpowiedz

mam gwint fk[br]Dopisany: 28 Styczeń 2011, 20:02_________________________________________________to wejdzie ta guma w czym problem? gwint ustawi sie w zaleznosci od potrzby 245 wrzuce na tyl ale czy wejdzie i czy pojedzie? z czasem zmienie te 245 ale niechcialbym odrazu

ale nie beda pasowac zeby nawet pojezdzic? nie wejda czy jak? czy poprostu za szeroko do codziennej jazdy? ja jezdzilem na 235/45/17 tez na 8szer i na et 60 z dystansem 25mm

co możecie mi powiedzieć o tych felgach ?? ile za nie i co widać już na oko? bede wdzięczny za odp http://moto.allegro.pl/s-line-18-5x112-s-line-audi-vw-seat-skoda-i1423317230.html bede mial dokladne wymiary opis i fotki w duzej rozdzielczosci ale jezeli jest jak zwykle 18'' szer 8 a et 35 to powinny pasowac? mimo ze tam jest 235/40 i 245/45

u mnie to samo zalozylem centralke na pilota z syrena i tak raz na dobe czasem czescie sam wlacza sie alarm w roznych miejscach nawet tam gdzie nie ma opcji zeby osoby trzecie lub wibracje powodowaly aktywacje

u mnie sama wymiana silniczka pomogla

kiepskie te sliniczki u mnie padl silnik sterowania klapy temp w aso chcieli 500 kupilem uzywke za 50 i pomeczylem sie bo dostep po zdjeciu schowka jest ale trzeba miec cierpliwosci troche

dbac i kontrolowac wymieniac na czas a nie dopiero jak cos sie zkiepsci

tak to kolanko bylo cale i ostatnio cos jeszcze bo raz ubywalo raz bylo ok okazalo sie ze jest jescze taki cienki wezy byl juz tak sflaczaly ze go zasysalo i byl w nim olej po wymianie wszystko smiga:)

tak jak wyzej w podszybiu 2 przewody od nagrzewnicy i cieplej bedzie w srodku

hehe to dopiero ciekawe daj znac co to za zabezpieczenie

sproboj adaptacji przpustnicy sa ladnie opisane sposoby domowe a jak to nie pomoze vag u znajomego za bro

ja uzywalem wd-40

uwazac i byc cierpliwym nowy kosztuje 35 zl w aso nakldasz razem z bagnetem

komplet z wymiana u znajomego 700 czesci ze zniazka

jest porada dokladna o czyszczeniu a pozniej jak wiadomo adaptacji sam dygam troche zlece koledze:P

u mnie to samo ale nie zawsze pomysle nad czyszczeniem wtryskow

dobry temat pomoglo

to samo na czerwonej nawet 150 przestalem na to zwracac uwage wiem na ile wystraczy mi pelna butla:)

u mnie na 17/235/45 palil 11-12 na 15/195/65 zima pali 10

w zaleznosci od temp albo po 10 metrach albo po kilometrach

dokładnie szukaj wycieku albo sprawdz karton pod spod i czekaj albo kontroluj uszczelek pod glowica i poziom oleju

skoro cie to meczy podjedz i za 100 zrobia ci co trzeba i bedzie po problemie moze trzeba wyregulowac

pieknie wyglada swoja czerwona tez chce podobnie doprowadzic do ladu

mialem to samo sprawdz odme u mnie mimo ze cala to wywalalo banetem przeczyszczenie pomoglo moze masz zatkana u mnie strasznie dmuchalo korkiem i bagnetem po przeczyszczenieu widac po wejscu na obr jak wciaga pare bagnetem czyli juz nie wypycha:)