Musashi

tyle ze pogotowie techniczne ma za zadanie szybko uruchomic silnik, a przejmowac sie co dalej sie z nim bedzie dzialo....

izolacja? jak opone przebijesz to tez izolacja ja uszczelniasz? przeciez w dolocie masz nadcisnienie 1 Ba, jak to ma trzymac? zamiast katowac silnik do odcinki, czy jazda od 1000 rpm z gazem max (kolejny "super" pomysl) przejedz ok 50 km ze stala predkoscia obrotowa silnika 3500-4000 rpm na 3 czy 4rtym biegu, w zaleznosci od warunkow drogowych. warto skorzystac z autostrady. zmieniaj biegi aby po zmianie obroty nie spadaly ponizej 1500 rpm. ostrzej przyspieszac mozna powyzej 1700 rpm.

pierwszy sposob faktycznie pomyslowy, jednak pod warunkiem odpuszczenia paliwa przy wtryskach. natomiast pomysl z plakiem, coz nawet komentowac mi sie nie chce...

a ile wtedy spala?

ale czy ja twierdze ze narzekasz. tylko napisales ze zawyza spalanie, natomiast twierdzisz ze przy jezdzie z predkoscia 100 km/h pali 4,6 L/100km.To ile FIS tobie wtedy pokazuje?

no, ale nie ja.

a kto sie spina? przekomarzam sie jeno, jak to tkwi w mojej naturze. wlasnie, mam prosbe do mieszkancow gmin swarzedz lub tarnowo podgorne o wypelnienie ankietki. http://www.ankieter.pl/wypelnij/ankiete/id/9191/ ewentualnie jezeli macie znajomych stamtad, podeslijcie im linka.

no to o co tobie chodzi?

5w30 to olej o mniejszej gestosci, lepszy w mrozy ale ma gorsze wlasciwosci w temperaturze roboczej. do twojego 5w40. pisz do dzika, kupisz pewny olej. nie łaszcz sie na pare zlotych, naprawa silnika kosztuje wiecej...

pewnie ze wiem. tyle ze idea slangu jest skrocenie przydlugich nazw. natomiast skakanka jest odwrotnoscia tej intencji...[br]Dopisany: 03 Październik 2011, 09:46_________________________________________________ a tam pracuje tylko on?

czy uwaznie czytales podwieszony post, czy wogole pofatygowales sie aby go przeczytac???

jest to przydatne w pojazdach bez elektrycznej pompy spietrzajacej w zbiorniku paliwa.