Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Musashi

VIP
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Musashi

  1. gumowe, od turbiny do rury poprzecznej w pasie przednim i od rury do IC, z IC do plastikowej rury dolotu, i na koniec z rury plastikowej do EGR.
  2. w czasie pracy na biegu jalowym moga byc obecne 2 wartosci cisnienia w dolocie. mniejsza gdy uklad EGR pracuje i wynosi ponizej 1000 mbar wieksza gdy uklad EGR nie pracuje ( zwykle wylacza sie powyzej 1 minuty) i jest na poziomie 1010-1020 mbar. sprawdz grupe BS 011 i zaobesrwuj zmiany cisnienia.
  3. sprawdz cisnienie ladowania grupa 011. zapewne pekla gumowa rura dolotu, i ten swist to uciekajace powietrze. prawidlowo szukales dziury, tylko wezyk nieco grubszy musisz sprawdzic
  4. prawdodpodobnie masz zanieczyszczenia w nastawniku pompy wtryskowej. ew. zgrzewy w ukladzie sterujacym nastawnikiem puszczaja.
  5. sprawdz zuzycie paliwa VAG-iem. Podaj wartosc spalania chwilowego przy stalej predkosci 100 km/h na plaskiej drodze na 6 biegu.
  6. raczej nie chcialo sie szukac. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=219044.msg2601276#msg2601276
  7. ponoc, nie dochodzi? nie ma mozliwosci aby glowica lub blok pekl? szczegolnie w sytuacji jak u zalozyciela watku gdzie wymiana nie pomagala. a, stwierdzenie ze cieknie z okolic rozrzadu, jest niewiele lepsze, niz ze widac wycieki pod silnikiem nie zagladajac pod maske. co za problem zdjac pokrywe rozrzadu i obejrzec jak wyglada wnetrze? a cieknacy olej spod uszczelniacza narobi balaganu.
  8. a jakim VAG-iem sprawdzasz? Dluzej swiecaca sie kontrolka to sygnal trybu awaryjnego. Blad powinien byc zapisany.
  9. wszystkie bloki ktore sa opisane na forum nigdy nie meczy sie silnika z gazem max od 1000 rpm dopiero od 1500rpm czarne spaliny przy przyspieszanu to zapewne dziura w dolocie.
  10. Musashi odpowiedział(a) na Marcin_F temat w 1.9TDI
    spalanie 6-7L w miescie byloby OK. na trasie bardzo duzo. jezeli podejrzewasz usterke - logi do zrobienia a nie podpinanie do VAG-a. a bez logow polecam http://e-wrozka.pl/

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.