Skocz do zawartości

Musashi

VIP
  • Postów

    8153
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Musashi

  1. Musashi

    [B5 AJM] Kapie olej

    o tym sam pomyslalem
  2. moze egr sie wiesza. jednak bez logow ciezko cos powiedziec.
  3. Musashi

    [B5 AJM] Kapie olej

    jezeli tylko z tej strony, winna moze byc uszczelka pokrywy zaworow to napewno olej?
  4. gdy w turbinie jest zgromadzone duzo sadzy lub nagaru, moze ulec oderwaniu, uderzenie w obracajacy sie z duza predkoscia wirnik turbiny moze spowodowac wlasnie tego typu efekty. [br]Dopisany: 01 Wrzesień 2011, 23:11_________________________________________________ czujnik egt posiadaja silniki z DPF. BLB go nie posiada.
  5. cos powaznego?
  6. wstaje o 7.oo a siedze do po 1.oo
  7. a co ty robisz od tej godziny? [br]Dopisany: 01 Wrzesień 2011, 10:55_________________________________________________ brakuje Twoich monologow z rana
  8. jezeli myslisz o odbijaku czylii przedniej poduszce wchodzacej w mocowanie w rurze poprzecznej dolotu, to jest mocowana na wcisk. trzeba pas przedni ustawic w polozeniu serwisowym
  9. w takich przypadkach, nalezy sprawdzic 1. czy w czasie uruchamiania z wlaczonymi swiatlami jest poprawa 2. wydajnosc pompy spietrzajacej w zbiorniku. 3. przekaznik pompy - podpiac ja na krotko do 12V 4. szczelnosc tandempompy. 5. sprawdzic tandem pompe pod katem pekniec. 6. ew. wymienic uszczelnienia.tandempompy 7. wymienic uszczelnienia PD
  10. wystarczy jeden. z drugiej strony powinna byc zaslepka
  11. pompa rozszczelnia sie najczesciej: 1. pomiedzy pokrywa nastawnika a nastawnikiem 2. nastawnikiem a korpusem pompy 3. tlokorozdzielaczem a korpusem pompy. w tym przypadku najprawdopodobniej bedzie to pkt 3. oczywiscie mozliwe, puszczajace uszczelnienie czujnika temp, lub zaslepki na koncu tlokorozdzielacza.
  12. hoho, ale wczesnie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...