Musashi
-
Postów
8153 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Musashi
-
a, juz, myslalem ze z rozpedu naskrobalem cos na opak oczywiscie. puszcze na obydwa maile.
-
NO przeciez napisalem co sadze nt lepszosci bieznika. tez uwazam ze lepiej go miec na tyle. ale przekladanie co 15.000 km przod/tyl uwazam za bezsens. tymbardziej ze sukcesywnie pogarszamy stan tylow :] Zostawilem wczoraj chlopakom liste, powinna byc na poniedzialek.
-
to sa 3 mozliwosci. 1. gdy przody sa dojechane do znacznikow, przerzucamy z tylu na przod, a na tyly dajemy nowe opony. Wtedy mamy tylko jedna zmiane osi. 2. na prozdy nowe, tyly zostaja. dla spokojnych kierowcow, osobiscie wole gdy z tylu sa lepsze opony. wiec srednio mi to pasuje. 3. sprzedajemy tyly uzywane w dobrym stanie, a kupujemy nowy komplet. osobiscie preferuje tego typu rozwiazanie.
-
uwielbiam miec odmienne zdanie. Kazda opona pracuje w okreslonych warunkach, przelozenie opony z przodu na tyl i vice versa, powoduje ze opona musi sie dotrzec do nowego miejsca, a to powoduje przyspieszone jej zuzycie do momentu dotarcia. to raz a dwa, to do czasu dotarcia, opony maja mniejsza przyczepnosc. wiec i pogarsza sie bezpieczenstwo. Dlaczego wiec, mam robic grzecznosc koncernom i dokladac im do kabzy i jeszcze sie narazac do tego?
-
i tam, te testy sa na zasadzie, kto da wiecej mnie wiecej daje Dunlop
-
oponozmian, powoduje niepotrzebne niszczenie opon. o wiele optymalniejsza jest zuzycie opon danej osi do konca, i zapuszczenie nowych na przod. Mialem pirelki, ktores z tych powyzej, i po 40000 przody do niczego sie nie nadawaly.
-
przelatalem 50.000 km na dunlopach sportmaxx tt. rewelacja i na suchym i na mokrym. opony sa dosyc ciche. i do kompletu trwale. po 50000 km, przody byly jeszcze na jeden sezon, a tyly na 2-3 sezony ( drugie tyle). BIorac pod uwage, ze lubie ostra dynamiczna jazde, jezdzac spokojnie sadze ze mozna na przodach wykrecic spokojnie 70000 km, a na tylaczh 100000 km.
-
Dunlop sportmaxx lub continental contisportcontact II lub III (teraz tez jest V)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
---------- Post dopisany at 19:56 ---------- Poprzedni post napisany at 19:56 ----------
-
-
-
-
-
-
-
-