Skocz do zawartości

Musashi

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8153

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Musashi

  1. Musashi
  2. Musashi
  3. Musashi
  4. Musashi
  5. Musashi
  6. Musashi
  7. Musashi
  8. Musashi
    dzien doberek.
  9. Musashi
    unikac jazdy niedogrzanym silnikiem, dobre paliwo, kontrolowac stan zapelnienia, nie przeciazac silnika, tj nie jezdzic ze zbyt niskimi obrotami,zwlaszca nie uzywac w takich warunkach max przyspieszen, utrzymywac zawsze powyzej 1600 rpm, z wyjatkiem 1wszego biegu.
  10. Musashi
    przeciez to napisalem .
  11. Musashi
    tylko po co dmuchac. musisz wlew przepchac. przeciez to grubsza rura, nic wiecej.
  12. Musashi
    A ile placisz za Motula?
  13. Musashi
    Jest to logiczne, tez tak myslalem. Niestety okazalo sie nieskuteczne. W pierwszym momencie myslalem, ze niesprawne sa PD.
  14. Musashi

    Wymiana rozrządu a4 b8 2.0tdi

    Musashi odpowiedział(a) na akita temat w Audi

    przeciez kolega napisal, ze potrzebne sa blokady. szczegolnie blokada walu. walki i pompe mozna zablokowac wiertlem o odpowiedniej srednicy a bez blokad to druciarstwo.
  15. Musashi
    sprobuj uruchamiac silnik albo z innego aku, albo z autem podpietym dobrymi kablami do innego aku. wyeliminujesz problemy z rozrusznikiem. wykonaj logi w zakresie cisnienia doladowania, i podobne dla przeplywu powietrza przez przeplywomierz. bedzie mozna ocenic prace EGR. dobrze by bylo wykonac je wtedy gdy jest wszystko ok, i po pojawieniu sie problemow.
  16. Musashi

    Szarpie

    Musashi odpowiedział(a) na aleksxvz1 temat w Audi

    kolego, to jest dzial dotyczacy silnikow diesla. zadaj to pytanie w dziale nt silnkow benzynowych
  17. Musashi
    gdyby pomylil N239 to albo kierownice stalyby deba, albo EGR sie nie otwieral. jezeli kolega podlaczyl N18 do silownika turbiny a N75 do EGR to przeciez nie bedzie dzialal prawidlowo ech i oczywiscie we z wy zaworu wazne.
  18. Musashi
    moze masz zatkany wlew, zdemontuj pokrywke, wsun do wlewu grubszy waz i sprawdz czy dociera do wnetrza zbiornika. swoja droga mozesz tez przy zdjetej pokrywce zatankowac. wtedy sie okaze czy to czary...
  19. Musashi
    tyle ze mokre dpf-y sa trwalsze, poniewaz dopalanie nastepuje w innej reakcji chem. W silnikach 3 tdi w A6, najnowszym, A7, itp rowniez jest mokry DPF.
  20. Musashi
    W sumei zalezy od ceny Motula. ostatnio za motula placilem 230 PLN a za Amsoil AFL czyli do PD 199 PLN. ---------- Post dopisany at 10:53 ---------- Poprzedni post napisany at 09:27 ---------- Zwyczajnie pojecia nie mialem ze mozna w PL kupic.
  21. Musashi
    Amsoil. ma wysoki HTHS 3,8. Do tego nizsza lepkosc w stanie zimnym, lepszy TBN niz X-clean. Cena nizsza niz motule. Mysle ze warto sprobowac. ---------- Post dopisany at 22:40 ---------- Poprzedni post napisany at 22:31 ---------- AMSOIL - European 100% Synthetic 5W-40 Motor Oil (AFL)
  22. Musashi
    byc moze nie dziala prawidlowo zawor recyrkulacji spalin. byc moze masz problemy z ukladem zasilania common rail. biale spaliny to nieprawidlowosci kata lub jakosci wtrysku, wiec wtryskiwaczy lub cisnien w listwie common rail.
  23. Musashi
    nie ma gwarancji ze jakis geniusz zamienil miejscami zawory.
  24. Musashi

    Kopci z rury

    Musashi odpowiedział(a) na grzechu76 temat w Audi

    http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-30-vii-2008-a-12031/
  25. Musashi
    do PD, zamowilem European Car Formula 100% Synthetic 5W-40 Motor Oil (AFL) jak dobrze pojdzie w piatek, zaleje nim motorownie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...