Skocz do zawartości

Musashi

VIP
  • Postów

    8153
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Musashi

  1. witam
  2. witam
  3. witam
  4. w wyborze aku nalezy uwzglednic przedewszyskim pojemnosc. poniewaz akumulator musi byc dobrany do wydajnosci alternatora aby byl zawsze doladowany, ale nie przeladowany. druga wartosc ktora sie podaje to max prad rozruchowy, ta wartosc im wieksza tym lepsza, poniewaz mowi o tym jakie natezenie pradu max moze akumulator oddac. pomimo ze rozrusznik nie wykorzystuje tej mozliwosci gdy temperatury sa dodatnie, to w przypadku silnych mrozow gdy wydajnosc pradowa akumulatora spada taki akumulator ma wciaz zapas pradowy.
  5. z obydwoch stron to samo?
  6. mnie tam bez roznicy, ale jezeli bedzie pogoda, szkoda sie kisic w ponurym betonie
  7. pozajaczkowalo sie, nie m1 tylko albo king cross albo sw jerzy.
  8. witam
  9. przeciez gdy ustawiasz rozrzad musisz miec poluzowane 3 obwodowe i srodkowa sruby kola walka rozrzadu. gdy zablokowany jest walek oraz ustawiony GMP wal korbowy, napinajac napinacz, powodujesz ze kolo walka minimalnie sie cofa wlasnie o te pare stopni, walek rozrzadu pozostaje na miejscu. dopiero po ustawieniu napinacza i dokreceniu dokrecasz kolo walka do walka.[br]Dopisany: 25 Wrzesień 2008, 22:52_________________________________________________
  10. wyglada ok. jezeli bledow nie ma. to podepnij na czas rozruchu drugi akumulator ( przewodami rozruchowymi) zerknij dobrze czy nie ma wyciekow paliwa na pompie podwojnej - z tylu glowicy - pompuje paliwo oraz podcisnienie. byc moze sa wybombane uszczelnienia pompowtrysku 2 i 4 cylindra.
  11. nie zaplon, tylko kat wtrysku
  12. witam
  13. witam
  14. witam
  15. apropos gokartow, gokartow nie rezerwowalem. gokartowa lista byla bardzo mizerna, a szkoda robic siare. spotykamy sie w zaleznosci od pogody, albo King Cross albo sw. jerzego zajrzyjcie prosze, tutaj, w sobote podejmiemy decyzje o miejscu
  16. taki kat jak u ciebie swiadczy o bledzie mechanika w czasie montazu paska rozrzadu. dokrecil mocowanie kola napedzajacego walek rozrzadu przed napieciem napinacza i nie sprawdzil ponownie ustawienia.
  17. witam
  18. witam
  19. witam
  20. witam
  21. witam
  22. witam
  23. witam
  24. no to git. oby zrobili porzadnie. odzyskalem znow mozliwosci diagnostyczne
×
×
  • Dodaj nową pozycję...