Skocz do zawartości

Musashi

VIP
  • Postów

    8153
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Musashi

  1. witam
  2. witam w klubie
  3. witam
  4. witam
  5. turbina
  6. dziurawe podciśnienie
  7. na wymagane 0,9? przeciez normalne cisnienie ladowania masz 1,7-1,9 bara
  8. jestes pewien ze posiadasz opcje kontroli przepalenia zarowek? moze jednak sa przepalone
  9. obecna temperatura otoczenia jest zbyt wysoka aby ECU zalaczylo swiece. problemow z uruchomieniem silnika upatrywalbym gdzie indziej, np w kącie wtrysku. zrób logi statyczne silnika szczegolnie grupe 004
  10. po pierwsze, nie odkopujemy starych wątków. po drugie sprawdzć błędy VAG-iem.
  11. przeciez napisalem, ze prad rozruchowy im wiekszy tym lepiej. czyta ktos te posty? kiedys w duzym fiacie mialem akumulator FA Piastów, wytrzymał 8 lat. Varta robi bdb akumulatory, szczegolnie serie silver dynamic i ultra dynamic.
  12. czujnik cisnienia doladowania to pozycja nr 5 na rysunku z linka. http://www.a4-klub.pl/smf/ajm_awx_avf_avb_lokalizacja_czujnikow_oraz_elementow_wykonawczych-t45015.0.html niesprawnosc czujnika latwo zdiagnozowac, robiac logi silnika.
  13. witam
  14. witam
  15. witam
  16. pewnie inny odcinek dolotu jest sparcialy
  17. witam
  18. witam w klubie
  19. witam
  20. no to ja zapytam miernika co on na to
  21. witam
  22. witam
  23. witam w klubie
  24. witam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...