Musashi

jezeli zafalszowana jest temperatura silnika ECU ustala bledne parametry pracy silnika ktore sa kompensowane m.in. do temperatury.[br]Dopisany: 15 Marzec 2008, 20:43 _________________________________________________najrpscie porownac nr katalogowy.

warto? nie lepiej poszukac docelowego auta z AFNem? troche do zmiany jest. sama robocizna to beda spore koszty. gdy przyjdzie do sprzedazy auta kupujacy bedzie mial watpliwosci co bylo powodem przedkladki. chyba ze masz super tanio silnik w superstanie. jezeli wymiana to napewno ze skrzynia.

myslalem zeby kolejnego spota na 6 kwietnia ustalili. ale trzeba jeszcze obgadac jak ludzie z czasem stoja.

spotkanie jest ustalone w hali parkingowej, i nie bedziemy juz tego zmieniac. jest mozliwosc ze ktos z kolegow nie anonsowal sie a bedzie chcial przyjechac. jezeli nie zajrzalby na forum, moglby nas nie znalezc. oblukamy i ew. ustalimy inne miejsce na kolejny spot.

doradzam, pomiar cisnienia sprezania, sprawdzenie beldow VAGiem, sprawdzenie przewodow podcisnienia. trzeba zrobic logi statyczne. zwracajac szczegolnie uwage na kat synchronizacji.

przeciez blad wyskoczy w sytuacji gdy czujnik bedzie zwarty do masy lub bedzie przerwa jego obwodu.

jeszcze niechby kazdy zalozyl czarny dlugi plaszcz, czarny garnitur i ciemne okulary przeciwslonecze :laghing2: i gosc z piskiem odjezdza

a nie wiadomo gdzie bedzie miejsce. najpierw ty znajdziesz nas pozniej zadzwonisz do goscia.

jedyny problem jaki widze to montaz plastikow. niestety lubia sobie potrzeszczec od czasu do czasu. po takiej operacji. z reguly przyczyna jest pomijanie niektorych zatrzaskow spinek i takich tam, lub urwane zaczepy elementow tapicerki kupionych do przekladki.

roznice temperatury odczytywanej dla ECU i dla zestawu wskaznikow to problem cuzjnika temperatury. powinny byc identyczne. podlaczales VAGa? zacznij od jego wymiany. jednak wydaje mi sie, ze termostat rowniez sie klania.

1. vidi 2. szymas 3. ciszek 4. kramer 5. remifer_31 6. petr 7. musashi aktualna lista kogos dopisac?

zastanawiam sie czy klasc sie spac wczesniej czy sobie darowac wogole. druga nocka to troche maraton

no to nie wyspanie przez F1 :gwizdanie: a nie wiem. zobaczymy. ostatnio rozjechalismy sie pozno. umow sie pomiedzy 3 a 4rta. haha gosc, gdy zobaczy bande A4 to zwieje

diesel ndlugo musialby chodzic na jalowym zeby uzyskal 90C. kiedys czekalem prawie godzine i bylo 70C ( 10C na dworze). szkoda meczyc silnika. lepiej sie przejechac.

godz 15.oo. wszystko jest napisane w moim podpisie

koledzy polecali kilka serwisow zajmujacymi sie skrzyniami biegow. kupilbym albo nowa, albo od nich z gwarancja. ew probowal u nich naprawiac. poszukaj na forum.

do klubu przeciez mozesz nalezec bez roznicy czy masz audi czy nie. oczywiscie ze mozesz podjechac. wezme VAG-a to sprawdzimy bledy. moge tez zabrac miernik grubosci lakieru.

hoho, ale wyczerpujaco . wlasnie ogladam sobie powtorke kwal. na polsacie.

Brynia a dlaczego Massa? :gwizdanie: co za roznica czy w kwalifikacjach byl pierwszy czy drugi. Liczy sie pierwsza linia. Robert ma super starty.

15.oo to wczesnie? wogole moze by pomyslec o organizowaniu spotow w srodku tygodnia, coraz dluzej jest widno. co sadzicie?

przeciez turbina kreci sie caly czas.rozpoczyna doladowywac ok 1600-1700 obr/min, troche ponizej obrotow momentu maksymalnego. a slyszalnosc turbinki rowniez moze nie byc powodem do radosci, moze lozyska halasuja...albo masz dziure w dolocie a jesli silnik rzeczywiscie glosno chodzi, powinienes sie zainteresowac przyczyna, nie jest to prawidlowy objaw. mozesz sie, ktoregos dnia zdziwic gdy motorownia odmowi posluszenstwa

ale Robert utarl nosa reszcie.zycze tak dalej :oklaski: szkoda audi nie wzielo sie za F1, mogliby Roberta posadzic za kolkami. ( zakladajac ze ich bolidy bylyby koks)

godz 15.oo - king cross

wyjasnie sprawe, jak to prawnie wyglada. samochod z kierownica po prawej stronie nie przejdzie badania technicznego, jakie jest niezbedne do zarejestrowania. po porzadnym zrobieniu przekladki, badanie techniczne przperowadzisz bez problemu wiec nie ma przeszkod do rejestracji pojazdu w Polsce. co do samego wykonania. najwazniejsze jest przygotowanie grodzi czolowej do montazu kolumny kierownicy oraz pedalow. pozostale czynnosci to przeciez zwyczajne prace warsztatowe. wiec jak zawsze wystarczy dobry mechanik i elektryk.

1. vidi 2. szymas 3. ciszek 4. kramer 5. remifer_31 6. petr 7. musashi kolejnosc przypadkowa jak mi tam wypadalo z ostatnich postow. kto jeszce? juz sie ciesze.