Musashi
-
Postów
8153 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Musashi
-
jezeli zafalszowana jest temperatura silnika ECU ustala bledne parametry pracy silnika ktore sa kompensowane m.in. do temperatury.[br]Dopisany: 15 Marzec 2008, 20:43 _________________________________________________najrpscie porownac nr katalogowy.
-
warto? nie lepiej poszukac docelowego auta z AFNem? troche do zmiany jest. sama robocizna to beda spore koszty. gdy przyjdzie do sprzedazy auta kupujacy bedzie mial watpliwosci co bylo powodem przedkladki. chyba ze masz super tanio silnik w superstanie. jezeli wymiana to napewno ze skrzynia.
-
myslalem zeby kolejnego spota na 6 kwietnia ustalili. ale trzeba jeszcze obgadac jak ludzie z czasem stoja.
-
spotkanie jest ustalone w hali parkingowej, i nie bedziemy juz tego zmieniac. jest mozliwosc ze ktos z kolegow nie anonsowal sie a bedzie chcial przyjechac. jezeli nie zajrzalby na forum, moglby nas nie znalezc. oblukamy i ew. ustalimy inne miejsce na kolejny spot.
-
doradzam, pomiar cisnienia sprezania, sprawdzenie beldow VAGiem, sprawdzenie przewodow podcisnienia. trzeba zrobic logi statyczne. zwracajac szczegolnie uwage na kat synchronizacji.
-
przeciez blad wyskoczy w sytuacji gdy czujnik bedzie zwarty do masy lub bedzie przerwa jego obwodu.
-
jeszcze niechby kazdy zalozyl czarny dlugi plaszcz, czarny garnitur i ciemne okulary przeciwslonecze :laghing2: i gosc z piskiem odjezdza
-
a nie wiadomo gdzie bedzie miejsce. najpierw ty znajdziesz nas pozniej zadzwonisz do goscia.
-
jedyny problem jaki widze to montaz plastikow. niestety lubia sobie potrzeszczec od czasu do czasu. po takiej operacji. z reguly przyczyna jest pomijanie niektorych zatrzaskow spinek i takich tam, lub urwane zaczepy elementow tapicerki kupionych do przekladki.
-
roznice temperatury odczytywanej dla ECU i dla zestawu wskaznikow to problem cuzjnika temperatury. powinny byc identyczne. podlaczales VAGa? zacznij od jego wymiany. jednak wydaje mi sie, ze termostat rowniez sie klania.
-
1. vidi 2. szymas 3. ciszek 4. kramer 5. remifer_31 6. petr 7. musashi aktualna lista kogos dopisac?
-
zastanawiam sie czy klasc sie spac wczesniej czy sobie darowac wogole. druga nocka to troche maraton
-
no to nie wyspanie przez F1 :gwizdanie: a nie wiem. zobaczymy. ostatnio rozjechalismy sie pozno. umow sie pomiedzy 3 a 4rta. haha gosc, gdy zobaczy bande A4 to zwieje
-
diesel ndlugo musialby chodzic na jalowym zeby uzyskal 90C. kiedys czekalem prawie godzine i bylo 70C ( 10C na dworze). szkoda meczyc silnika. lepiej sie przejechac.
-
godz 15.oo. wszystko jest napisane w moim podpisie
-
[B5 AFN] Jaki model skrzyni, a może da się naprawić?
Musashi odpowiedział(a) na benito temat w Audi A4 B5
koledzy polecali kilka serwisow zajmujacymi sie skrzyniami biegow. kupilbym albo nowa, albo od nich z gwarancja. ew probowal u nich naprawiac. poszukaj na forum. -
do klubu przeciez mozesz nalezec bez roznicy czy masz audi czy nie. oczywiscie ze mozesz podjechac. wezme VAG-a to sprawdzimy bledy. moge tez zabrac miernik grubosci lakieru.
-
hoho, ale wyczerpujaco . wlasnie ogladam sobie powtorke kwal. na polsacie.
-
Brynia a dlaczego Massa? :gwizdanie: co za roznica czy w kwalifikacjach byl pierwszy czy drugi. Liczy sie pierwsza linia. Robert ma super starty.
-
15.oo to wczesnie? wogole moze by pomyslec o organizowaniu spotow w srodku tygodnia, coraz dluzej jest widno. co sadzicie?
-
przeciez turbina kreci sie caly czas.rozpoczyna doladowywac ok 1600-1700 obr/min, troche ponizej obrotow momentu maksymalnego. a slyszalnosc turbinki rowniez moze nie byc powodem do radosci, moze lozyska halasuja...albo masz dziure w dolocie a jesli silnik rzeczywiscie glosno chodzi, powinienes sie zainteresowac przyczyna, nie jest to prawidlowy objaw. mozesz sie, ktoregos dnia zdziwic gdy motorownia odmowi posluszenstwa
-
ale Robert utarl nosa reszcie.zycze tak dalej :oklaski: szkoda audi nie wzielo sie za F1, mogliby Roberta posadzic za kolkami. ( zakladajac ze ich bolidy bylyby koks)
-
godz 15.oo - king cross
-
wyjasnie sprawe, jak to prawnie wyglada. samochod z kierownica po prawej stronie nie przejdzie badania technicznego, jakie jest niezbedne do zarejestrowania. po porzadnym zrobieniu przekladki, badanie techniczne przperowadzisz bez problemu wiec nie ma przeszkod do rejestracji pojazdu w Polsce. co do samego wykonania. najwazniejsze jest przygotowanie grodzi czolowej do montazu kolumny kierownicy oraz pedalow. pozostale czynnosci to przeciez zwyczajne prace warsztatowe. wiec jak zawsze wystarczy dobry mechanik i elektryk.
-
1. vidi 2. szymas 3. ciszek 4. kramer 5. remifer_31 6. petr 7. musashi kolejnosc przypadkowa jak mi tam wypadalo z ostatnich postow. kto jeszce? juz sie ciesze.